Bu Otopark Karadeniz Sahil Yoluna Tünelle Baglanacak

Trabzon Meydan 3. Etap ve Katli Otopark Projesi tarihi Iskender Pasa Cami’nin yaninda mevcut durumda otopark olarak kullanilan alanin yeniden planlanarak adeta denize açilan bir balkon niteliginde Trabzon halki ile yerli ve yabanci turistlerin hizmetine sunulmak üzere hazirlandi. Yap, islet, devret usulüyle insa edilen katli otopark, özellikle kayalarin aylar süren çalisma sonucu delinerek tünel açilmasi yapim asamasinin en zor bölümünü olusturdu. Kayalarin delinmesi sirasinda yüzlerce kamyon hafriyat çikartilirken otoparkin bu yilin Nisan ortasinda açilmasi planlaniyor.

Yüzlerce kamyon hafriyat çikti

Kayalari delerek katli otaparki tünelle Karadeniz Sahil Yolu’na baglamayi planladiklarini belirten Trabzon Büyüksehir Belediyesi Fen Isleri Daire Baskani Insaat Yüksek Mühendisi Murat Öztürk, ”Meydan katli otopark projemiz yap, islet, devret usulüyle 29 yilligina ihale edildi. Bunun 3 yili yapim, 26 yili isletme modeli olarak süreç yürütüldü ve yönetildi. Ilk ihaleye çiktigimizda zemin ve 4 bodrum kat imalati olusturulmaktaydi. Akabinde isi aldiktan sonra yüklenici firma da gerekli proje çalismasini yapti. Sayin Baskanimiz gerek Çömlekçi ile baglantisi gerek Meydan trafigini rahatlatmasi gerekse fonksiyon anlaminda ciddi sekilde sehirde bir trafik rahatligina sebep olacagindan kendilerinin takdiriyle birlikte iyi bir fizibilitesi yapilarak projede bir kat daha asagiya inildi. 5 bodrum katin çikisi Çömlekçi baglantisi yani arti 8 kodlari ve tünelle birlikte Çömlekçi’ye meydan katli otoparkimizi baglamaktayiz. Zemin formasyon anlaminda ciddi sekilde Trabzon tasi, ciddi sekilde imalat ve isçilik gerektiren agir bir süreç yürütüldü. Zemini açarken ayni zorluklarla karsilastik orada 4-6 aya varan sürede tasi kirarak alma durumunu gerçeklestirdik. Yaklasik 65 metre uzunlugunda bir tünelle birlikte Çömlekçi ’deki yol kodumuza baglayacagiz. Nitelik anlaminda da sehrimize güzel bir hizmet yapmis olacagiz. Burada yüzlerce kamyon hafriyat çikti. Bunun büyük bir çogunlugu tas, tas olma sebebi de formasyondan kaynakli bizzat makineler marifetiyle kirilarak kamyonlara yüklendi ve gerekli olan yerlere tasindi" dedi.



"Türkiye’de belki de bir benzeri yok"

"Türkiye’de bu sekilde projelendirilen, otoparktan baglantili, otoparki girip çikabilen 60 metre betonarme bir yapiyla baglanan bildigim kadariyla bir tünel yok" diyen Öztürk "Bu proje sayesinde otopark sorunu çözülecek. Otoparkimiz yaklasik olarak 550 araç kapasiteli. Yaklasik olarak 2 bin 300 metrekarelik alanlarla teskil edilmis. Yari otomatik sistem. Takvimimizde bir gecikme olmazsa 15 Nisan tarih itibariyle vatandasin hizmetine açmayi hedefliyoruz. Trabzon Büyüksehir Belediyesinden yükleniciye ödenen bir bedel yok. 29 yilligina onlara kiraliyoruz. 26 yili isletme ve 3 yili da yapim olmak üzere süreci yürütüp yönetiyorlar. Yaklasik maliyeti ise 100-150 milyon arasinda” diye konustu.