Düsen Uçak Son Model, Roketli Parasüte Sahip Bir Uçakti

Havacilik camiasina bassagligi dileyen Uçus Egitmeni ve Kaptan Pilot Ögretmen Kazim Dikici, “Hava gerçekten bugün Türkiye’nin her tarafinda çok kötüydü. Yagis almayan bölge yoktu. Uçak havadan hafif ‘Ultralight’ tabir edilen uçaklardandi. Ultralight, maksimum uçus agirligi 750 kilogramin altinda olan çok hafif uçaklara verilen genel isimdir. Bizlerin egitimde kullanmadigi bir uçak. Kardeslerimiz Pamukova’dan kalkip bir rotaya gittikten sonra hava radarlarindan gördügümüz üzere, sikintiya düstüklerini belirten radar ekolari vererek Bursa’ya dogru ilerliyor. Yunuseli’ne dogru giderken de bütün Türkiye’yi etkileyen yagis ve sisli havadan dolayi durumsal farkindaliklari zayifliyor. Çarpisma yasaniyor" dedi.

Bu uçagin egitim uçagi olmadigini ifade eden Dikici, "Bu bir egitim uçusu degil. Uçak oldukça yeni ve her türlü alet sartlarinda önünüzü görmeseniz bile kar sis pusu uçabileceginiz bir hava tasiti. Bir arabanin yarisi kadar agirliga sahip. Çok hizli düsüs gerçeklestigini görüyoruz. neden kaynaklanmis olabilir. Bu uçakta parasüt de var. 2020 yilinda imal edilen 2017’den beri baslayan bir teknoloji. Kendinizi kötü hissettiginiz sagliksal anlamda hava durumunu uçakta motor pervane arizasi oldugunda roketli parasüt. Hava kuvvetleri personeli olarak atlama sansimiz var. Ama biz uçagi kurtarmaya çalisiyoruz. Roketli parasüt var. 60 metreden bastiginizda parasüt açiliyor. Siz süzülerek bir yere yumusak inis yapiyorsunuz. anlayamadim. Radar görüntüleri de farkli geliyor, radar ekolari. Buradan yola çikinca kardesimizin kötü hava sartlarindan dolayi durumsallik yaklasimi, farkindaligi belli noktaya gelince o da açmayi düsünmedi" diye tahmin ediyorum. 2 yasinda bir uçak. Biz buna deneysel hava araci diyoruz" diye konustu.

Hava sartlarinin uçan kisiler için olmazsa olmazi olduguna dikkat çeken Dikici, "400 tane yolcu da tasisak, amatör havacilik da yapsak bizim olmazsa olmazimiz. Arkadaslarimiz bunu incelemislerdir. Basta radar açilmamis, son 15 dakika radar açildigini görüyoruz. Yunuseli’ne giderken kapali hava sis, yagis da var. Mutlaka hava sartlarini degerlendirmislerdir. Bazen hava aracina fazla güvenmek, son teknoloji olmasi, oto pilotlu bir uçak. 700 kiloluk bir uçakta otomatik pilot var, parasüt var. Parasüt sistemi atesleme sistemiyle sizi her yerden kurtariyor. Türkiye Cumhuriyetinde diger ülkelerde oldugu gibi amatör havaciligi tesvik edecek meydan faaliyetleri ve yakit olaylari çok yaygin degil. Her havalimaninda istedigimiz yakiti bulamiyor olabiliyoruz" seklinde konustu.