Seyir Füzelerinin Motor Ihtiyacini Yerli Olarak Karsilayacak ARAT Için Imzalar Atildi
Türk Silahli Kuvvetlerinin (TSK) gücüne güç katmasi hedeflenen seyir füzelerinin motor ihtiyaçlarinin yerli ürünlerle karsilanmasi amaciyla Savunma Sanayii Baskanligi ile Kale Ar-Ge arasinda is birligi protokolü imzalandi.
Cumhurbaskanligina bagli Savunma Sanayii Baskani Ismail Demir, lansmani yapilan ARAT projesi için Kale Ar-Ge ile bir protokol imzaladi. Savunma Sanayii Baskanligi (SSB) öncülügünde Türk Silahli Kuvvetlerinin gücüne güç katmasi hedeflenen seyir füzelerinin motor ihtiyaçlarinin yerli olarak karsilanmasi amaciyla SSB adina Ismail Demir ve Kale Ar-Ge adina Yönetim Kurulu Baskan Yardimcisi Osman Okyay protokole imza atti. SSB Baskani Demir, Türkiye’nin küresel bir güç olma vizyonunda kararlilikla yürümek zorunda oldugunu belirterek, “Projelerimizi yaparken de bazilari ilk, bazilari ilkin bir ötesi gelistirmeler oldu. Bunlar da çok zahmet çektigimiz konular oldu. Belirli ürünler disaridan belki hala tedarik edilebilir. Bu yolumuza devam edebiliriz ama uzun vadede Türkiye’nin kendi göbegini kesme yolunda ilerlemeliyiz. Bu konforu çok uzun yillar önce Türkiye bunu yasadi ve bu mentalitenin rahatini gördü ama artik küresel güç olmak istiyorsak, Türkiye’ye empoze edilmek istenen yaptirim uygulama ve kisitlamalara karsi direnmek istiyorsak bu yolculuga çikmak zorundayiz” dedi.
“Içinde bulundugumuz konjonktürde kaybedecek tek bir günümüz yok”
Proje gelistirme, yürütme, tanimlama, ögrenme ve test asamalarinda geçirilen zahmetli günlerden çok sey ögrendiklerinin altini çizen Demir, sunlari söyledi:
“Mesela ARAT projesinde bizim Kale Ar-Ge’den beklentimiz bu maceranin çok daha hizli ve pratik gitmesi. Ancak burada SSB ekibi için de bir görev var. Bu süreci hep beraber yasamaliyiz. ‘Ben sözlesmeyi imzaladim, gider arada sirada kontrolümü yaparim, sürelere bakarim, cezami yazarim.’ Bu artik böyle gitmemeli. Malum kaynaklarimiz kisitli. Sürecin tamamen el birligi
içinde yürütülmesi gerekiyor. Bu isi yapan firmalar çesitli projelerimizde artik bir sirket veya firma olmaktan öte milli bir yolculugun üyesi oldugumuzu fark etmeliler. Devlet, özel sektör, her kim var ise çikilan yolculukta her adimi ve bir adim
ötesinin riskini hesaplayarak gitmek ve mümkün olan en kisa sürede sonuç almak zorundayiz. Hiz çok önemli. Içinden geçtigimiz konjonktürü görüyoruz ve bu konjonktürde kaybedecek tek bir günümüz yok. Bu açidan proje hep beraber el birligi ile yürütülmeli. Projenin basarisi için her kesim, ilgili her kurum her kisi elinden gelen gayreti maksimum ölçüde göstermeli. Bu hem bu proje için hem de bütün projelerimiz için bir gereklilik. Projenin sonunda ürün ortaya çiktiginda da yine kullanici makamlarla çok yakin bir is birligi içinde gelen geri bildirimlerle ürünlerimizi mükemmellestirmek için bu yolculugun devam etmesi hedeflerimiz arasinda olmali.”
“Sözlesme artik birisinin sorumlulugunda, ne yaparsan yap’ devri geçmistir”
Savunma Sanayii Baskanligi olarak milli savunma teknolojilerinde gelinen mesafeye ve algilara bakildiginda iyi bir gidisatlari oldugunu ifade eden Demir, “Çok sükür ki 4-5 yil öncesine kadar hiçbir hava savunma sistemimiz yokken, su an KORKUT, HISAR A gibi sistemlerimiz var. Bu yolculugumuz devam ediyor. Ama küresel güç olma iddiasindaki bir ülkenin çok daha hizli gitmesi hatta kosmasi gerekiyor. Bunu da hep beraber el ele yapmamiz gerekiyor. ‘Sözlesme artik birisinin sorumlulugunda, ne yaparsan yap.’ devri geçmistir” dedi.
“At gözlügüne sahip degiliz, yolumuzu kisaltacak her türlü adima açigiz”
Proje üretimi sürecinde kaynagin ve insan kaynaginin çok önemli olduguna dikkati çeken Demir, “Daha da olacak. Önümüzde çok iddiali projelerimiz var. Milli muharip uçagimiz için motor yapmak zorundayiz. Bu yolculuklarda samimi sekilde tamamen açiklik ilkesi ile omuz omuza yürüyerek bir teknik is birligi yapma ihtimalimiz olanlar varsa bunlarla is birligi yapmaya her zaman haziriz. Yani bu yolculuklarin zorlugunu bildigimiz için bu konuda bilgi alisverisi ve teknoloji transferi gibi konulara açigiz. Ancak özellikle motor teknolojilerinde kimseye fazla bir sey vermeyecegini de çok net biliyoruz. Ama bu da hep aklimizda. At gözlügüne sahip degiliz. Yolumuzu kisaltacak her türlü adima açigiz” diye konustu.
Demir, “Yaptiklarimizin basarisi için tesekkür edip yolumuza devam ederken yapacaklarimizin bizden çok daha fazla emek, çaba, gayret ve mesai istedigini unutmadan gelecege dogru yolculugumuza devam edecegiz. Bu projenin ülkemize hayirli olmasini temenni ediyorum” dedi.
ARAT motoru seyir füzelerinin de önemli bir ihtiyacini karsilayacak
’Ölüm baligi’ anlamina gelen ARAT projesiyle seyir füzeleri basta olmak üzere benzer itki seviyesi ihtiyaci olan platformlarin motor ihtiyacinin yerli ve milli imkanlarla saglanmasi hedefleniyor. Yüksek irtifa ve zorlu çevresel sartlarda çalisacak özellikte bir tasarim ve kalifikasyona sahip ARAT motoru, seyir füzelerinin de önemli bir ihtiyacini karsilayacak.
ATMACA füzelerinde kullanilacak KTJ3200 Turbojet motorunun ilk teslimi bu yil içinde yapilacak
Cumhurbaskanligi Savunma Sanayii Baskanligi’nin projeleriyle Türk savunma sanayiinin gelistirdigi platformlara yerli ve milli imkanlarla gelistirilen motor ve güç aktarma sistemlerinin entegre edilmesi çalismalari da devam ediyor. Bu kapsamda uçak, tank, hafif zirhli araç, helikopter, insansiz hava araci ve füze sistemlerinin motor ve güç aktarma sistemlerinin gelistirilip üretilmesi amaciyla pek çok proje baslatildi. IHA motorlari kullanilmaya baslandi, Gökbey’de kullanilacak turbosaft motorunun gelistirme ve test süreçleri devam ediyor. ALTAY tanki için gelistirilen BATU tank motoru ilk prototipi ile yeni nesil hafif zirhli araçlar için gelistirilen UTKU motor ve transmisyonun ilk prototipi de yapildi ve testleri sürüyor. SOM ve ATMACA füzelerinde kullanilacak KTJ3200 Turbojet motorunun ilk teslimi bu yil içinde yapilacak.
Kaynak: İHA
“Içinde bulundugumuz konjonktürde kaybedecek tek bir günümüz yok”
Proje gelistirme, yürütme, tanimlama, ögrenme ve test asamalarinda geçirilen zahmetli günlerden çok sey ögrendiklerinin altini çizen Demir, sunlari söyledi:
“Mesela ARAT projesinde bizim Kale Ar-Ge’den beklentimiz bu maceranin çok daha hizli ve pratik gitmesi. Ancak burada SSB ekibi için de bir görev var. Bu süreci hep beraber yasamaliyiz. ‘Ben sözlesmeyi imzaladim, gider arada sirada kontrolümü yaparim, sürelere bakarim, cezami yazarim.’ Bu artik böyle gitmemeli. Malum kaynaklarimiz kisitli. Sürecin tamamen el birligi
içinde yürütülmesi gerekiyor. Bu isi yapan firmalar çesitli projelerimizde artik bir sirket veya firma olmaktan öte milli bir yolculugun üyesi oldugumuzu fark etmeliler. Devlet, özel sektör, her kim var ise çikilan yolculukta her adimi ve bir adim
ötesinin riskini hesaplayarak gitmek ve mümkün olan en kisa sürede sonuç almak zorundayiz. Hiz çok önemli. Içinden geçtigimiz konjonktürü görüyoruz ve bu konjonktürde kaybedecek tek bir günümüz yok. Bu açidan proje hep beraber el birligi ile yürütülmeli. Projenin basarisi için her kesim, ilgili her kurum her kisi elinden gelen gayreti maksimum ölçüde göstermeli. Bu hem bu proje için hem de bütün projelerimiz için bir gereklilik. Projenin sonunda ürün ortaya çiktiginda da yine kullanici makamlarla çok yakin bir is birligi içinde gelen geri bildirimlerle ürünlerimizi mükemmellestirmek için bu yolculugun devam etmesi hedeflerimiz arasinda olmali.”
“Sözlesme artik birisinin sorumlulugunda, ne yaparsan yap’ devri geçmistir”
Savunma Sanayii Baskanligi olarak milli savunma teknolojilerinde gelinen mesafeye ve algilara bakildiginda iyi bir gidisatlari oldugunu ifade eden Demir, “Çok sükür ki 4-5 yil öncesine kadar hiçbir hava savunma sistemimiz yokken, su an KORKUT, HISAR A gibi sistemlerimiz var. Bu yolculugumuz devam ediyor. Ama küresel güç olma iddiasindaki bir ülkenin çok daha hizli gitmesi hatta kosmasi gerekiyor. Bunu da hep beraber el ele yapmamiz gerekiyor. ‘Sözlesme artik birisinin sorumlulugunda, ne yaparsan yap.’ devri geçmistir” dedi.
“At gözlügüne sahip degiliz, yolumuzu kisaltacak her türlü adima açigiz”
Proje üretimi sürecinde kaynagin ve insan kaynaginin çok önemli olduguna dikkati çeken Demir, “Daha da olacak. Önümüzde çok iddiali projelerimiz var. Milli muharip uçagimiz için motor yapmak zorundayiz. Bu yolculuklarda samimi sekilde tamamen açiklik ilkesi ile omuz omuza yürüyerek bir teknik is birligi yapma ihtimalimiz olanlar varsa bunlarla is birligi yapmaya her zaman haziriz. Yani bu yolculuklarin zorlugunu bildigimiz için bu konuda bilgi alisverisi ve teknoloji transferi gibi konulara açigiz. Ancak özellikle motor teknolojilerinde kimseye fazla bir sey vermeyecegini de çok net biliyoruz. Ama bu da hep aklimizda. At gözlügüne sahip degiliz. Yolumuzu kisaltacak her türlü adima açigiz” diye konustu.
Demir, “Yaptiklarimizin basarisi için tesekkür edip yolumuza devam ederken yapacaklarimizin bizden çok daha fazla emek, çaba, gayret ve mesai istedigini unutmadan gelecege dogru yolculugumuza devam edecegiz. Bu projenin ülkemize hayirli olmasini temenni ediyorum” dedi.
ARAT motoru seyir füzelerinin de önemli bir ihtiyacini karsilayacak
’Ölüm baligi’ anlamina gelen ARAT projesiyle seyir füzeleri basta olmak üzere benzer itki seviyesi ihtiyaci olan platformlarin motor ihtiyacinin yerli ve milli imkanlarla saglanmasi hedefleniyor. Yüksek irtifa ve zorlu çevresel sartlarda çalisacak özellikte bir tasarim ve kalifikasyona sahip ARAT motoru, seyir füzelerinin de önemli bir ihtiyacini karsilayacak.
ATMACA füzelerinde kullanilacak KTJ3200 Turbojet motorunun ilk teslimi bu yil içinde yapilacak
Cumhurbaskanligi Savunma Sanayii Baskanligi’nin projeleriyle Türk savunma sanayiinin gelistirdigi platformlara yerli ve milli imkanlarla gelistirilen motor ve güç aktarma sistemlerinin entegre edilmesi çalismalari da devam ediyor. Bu kapsamda uçak, tank, hafif zirhli araç, helikopter, insansiz hava araci ve füze sistemlerinin motor ve güç aktarma sistemlerinin gelistirilip üretilmesi amaciyla pek çok proje baslatildi. IHA motorlari kullanilmaya baslandi, Gökbey’de kullanilacak turbosaft motorunun gelistirme ve test süreçleri devam ediyor. ALTAY tanki için gelistirilen BATU tank motoru ilk prototipi ile yeni nesil hafif zirhli araçlar için gelistirilen UTKU motor ve transmisyonun ilk prototipi de yapildi ve testleri sürüyor. SOM ve ATMACA füzelerinde kullanilacak KTJ3200 Turbojet motorunun ilk teslimi bu yil içinde yapilacak.