Dünyanın En Uzun Köprüsünde Güvenlik Sorunu
Çin Komünist Partisi‘nin 90. kuruluş yıl dönümü olan 30 Haziran‘da yeni açılan dünyanın en uzun boğaz köprüsünde güvenlikle ilgili endişeler giderek artıyor. Güvenlik bariyerlerinin tümünü kurmak için yeterli zaman olmadığı, açılışa kadar tüm cıvataların elden geçmediği itirafları ülke medyasında geniş yer buldu.
Çin Komünist Partisi‘nin 90. kuruluş yıl dönümü olan 30 Haziran‘da yeni açılan dünyanın en uzun boğaz köprüsünde güvenlikle ilgili endişeler giderek artıyor. Güvenlik bariyerlerinin tümünü kurmak için yeterli zaman olmadığı, açılışa kadar tüm cıvataların elden geçmediği itirafları ülke medyasında geniş yer buldu.
Çin Merkez Televizyonu (CCTV), ülkenin doğu sahilindeki liman şehri Qingdao ile açık denizdeki Huangdao adasını birbirine bağlayan 42,5 kilometrelik Jiaozhou Körfezi Köprüsü‘nde, bariyerlerde kullanılan bazı cıvataların gevşek olduğunu ya da takılmadığını bildirdi.
İNŞAATTA ÇALIŞAN İŞÇİDEN İTİRAF
Köprü inşaatında çalışan bir işçinin sözlerine yer verilen haberde, güvenlik bariyerlerinin tümünü kurmak için yeterli zaman olmadığı, açılışa kadar tüm cıvataların elden geçmediği ifade edildi. İşçi, köprünün destek tesislerinin yapılmasına yeni başlandığını ve tüm işin bitmesinin iki ya da üç ay daha süreceğini belirtti.
Köprünün iş güvenliğinden sorumlu kişi de bazı gevşek cıvataların ve bariyerlerin olmamasının güvenliği etkilemeyeceğine inandığını savunarak, köprünün tam anlamıyla bitmeden açılması nedeninin, resmi açılış tarihine yetiştirmek olduğunu ifade etti.
Dev köprünün yatırımcılarından Sui soyadlı bir yetkili, bazı cıvata ve bariyerlerin kablolarla ilgili ayarlamalar için işçiler tarafından kaldırıldığını ve bunun, bir köprünün trafiğe açıldıktan sonra yapılan mutat bir uygulaması olduğunu savundu. Sui, köprüdeki ayarlamaların bu ayın sonuna kadar tamamlanacağını ve bariyerlerin yerlerine yerleştirileceğini kaydetti.
GÜNDE 50 BİN ARAÇIN GEÇMESİ TAHMİN EDİLİYOR
Köprünün bulunduğu Shandong eyaleti yerel yönetimi, açılışta köprünün deprem ve tayfunlara dayanacak yapıda olduğunu belirtmişti. Jiaozhou Körfezi Köprüsü‘nden günde 50 bin aracın geçmesi planlanırken, iki yer arasındaki mesafeyi 20 dakikaya düşüreceği açıklanmıştı.
İnşası 4,5 yıl süren köprü, tamamlanmasının ardından dünyanın en uzun köprüsü unvanını, ABD‘de bulunan 38,35 kilometrelik Lake Pontchatrain Causeway Köprüsü‘nden almıştı.
Çin Merkez Televizyonu (CCTV), ülkenin doğu sahilindeki liman şehri Qingdao ile açık denizdeki Huangdao adasını birbirine bağlayan 42,5 kilometrelik Jiaozhou Körfezi Köprüsü‘nde, bariyerlerde kullanılan bazı cıvataların gevşek olduğunu ya da takılmadığını bildirdi.
İNŞAATTA ÇALIŞAN İŞÇİDEN İTİRAF
Köprü inşaatında çalışan bir işçinin sözlerine yer verilen haberde, güvenlik bariyerlerinin tümünü kurmak için yeterli zaman olmadığı, açılışa kadar tüm cıvataların elden geçmediği ifade edildi. İşçi, köprünün destek tesislerinin yapılmasına yeni başlandığını ve tüm işin bitmesinin iki ya da üç ay daha süreceğini belirtti.
Köprünün iş güvenliğinden sorumlu kişi de bazı gevşek cıvataların ve bariyerlerin olmamasının güvenliği etkilemeyeceğine inandığını savunarak, köprünün tam anlamıyla bitmeden açılması nedeninin, resmi açılış tarihine yetiştirmek olduğunu ifade etti.
Dev köprünün yatırımcılarından Sui soyadlı bir yetkili, bazı cıvata ve bariyerlerin kablolarla ilgili ayarlamalar için işçiler tarafından kaldırıldığını ve bunun, bir köprünün trafiğe açıldıktan sonra yapılan mutat bir uygulaması olduğunu savundu. Sui, köprüdeki ayarlamaların bu ayın sonuna kadar tamamlanacağını ve bariyerlerin yerlerine yerleştirileceğini kaydetti.
GÜNDE 50 BİN ARAÇIN GEÇMESİ TAHMİN EDİLİYOR
Köprünün bulunduğu Shandong eyaleti yerel yönetimi, açılışta köprünün deprem ve tayfunlara dayanacak yapıda olduğunu belirtmişti. Jiaozhou Körfezi Köprüsü‘nden günde 50 bin aracın geçmesi planlanırken, iki yer arasındaki mesafeyi 20 dakikaya düşüreceği açıklanmıştı.
İnşası 4,5 yıl süren köprü, tamamlanmasının ardından dünyanın en uzun köprüsü unvanını, ABD‘de bulunan 38,35 kilometrelik Lake Pontchatrain Causeway Köprüsü‘nden almıştı.