Dünyanın En Uzun Treni, Demir Cevheri Taşıyor
Moritanya’da 3 kilometre uzunluğuyla dünyanın en uzun treni, demir cevheri taşıyor. Ülkenin doğusunda Zuveyrat şehrinden yüklenen tonlarca demir madeni, 700 kilometrelik yolun ardından ekonomik başkent Nadibu’ya boşaltılıyor. Nadibu’da işlemden geçirilen cevher, hammadde olarak dış pazara ihraç ediliyor.
Moritanya’da 3 kilometre uzunluğuyla dünyanın en uzun treni, demir cevheri taşıyor. Ülkenin doğusunda Zuveyrat şehrinden yüklenen tonlarca demir madeni, 700 kilometrelik yolun ardından ekonomik başkent Nadibu’ya boşaltılıyor. Nadibu’da işlemden geçirilen cevher, hammadde olarak dış pazara ihraç ediliyor.
Toplam 12 saat süren yolculukta, maceraperest kimi turistler cevher vagonlarının üzerinde Sahra’nın tadını çıkarıyor. Sadece bir tane olan yolcu vagonunda yer bulamayan yerli halk ise yük vagonlarının üzerinde seyahat ediyor. Koyunlarını, keçilerini vagonlara yükleyip, pazara giden insanlar bile var. Tehlikeye aldırmadan yük vagonlarına binen insanlar ise başka alternatiflerinin olmadığını söylüyor. Tren görevlileri ise trenin deray yapması durumunda felaket olacağını belirtiyor.
Her biri 84 ton yük taşıyan, sayısı bazen 200’e kadar çıkan vagonları, 3 veya 4 tane dizel lokomotif çekiyor. Yılda 16 milyar demir cevheri taşıyan trenler günde 3 sefer yapıyor. Dünya’nın en uzun trenindeki tek yolcu vagonuna binmenin maliyeti ise yaklaşık 5 dolarken, yük vagonlarına binmek ise bedava. 1 milyon kilometre kare yüzölçümüne sahip olan Moritanya, demir, bakır, fosfat, altın madenleri yönünden zengin bir ülke.
Toplam 12 saat süren yolculukta, maceraperest kimi turistler cevher vagonlarının üzerinde Sahra’nın tadını çıkarıyor. Sadece bir tane olan yolcu vagonunda yer bulamayan yerli halk ise yük vagonlarının üzerinde seyahat ediyor. Koyunlarını, keçilerini vagonlara yükleyip, pazara giden insanlar bile var. Tehlikeye aldırmadan yük vagonlarına binen insanlar ise başka alternatiflerinin olmadığını söylüyor. Tren görevlileri ise trenin deray yapması durumunda felaket olacağını belirtiyor.
Her biri 84 ton yük taşıyan, sayısı bazen 200’e kadar çıkan vagonları, 3 veya 4 tane dizel lokomotif çekiyor. Yılda 16 milyar demir cevheri taşıyan trenler günde 3 sefer yapıyor. Dünya’nın en uzun trenindeki tek yolcu vagonuna binmenin maliyeti ise yaklaşık 5 dolarken, yük vagonlarına binmek ise bedava. 1 milyon kilometre kare yüzölçümüne sahip olan Moritanya, demir, bakır, fosfat, altın madenleri yönünden zengin bir ülke.