Niğde Belediyesi olarak yaşanan kazaları en aza indirmek bir takım girişimlerde bulunduklarını belirten Belediye Başkanı Faruk Akdoğan, üst geçitse üst geçit, kontrollü geçit ise kontrollü geçit yapmak için çalışmaları başlattıklarını belirterek; "Kent merkezlerinde bulunan tren raylarından geçişlerde, kontrollü geçiş tedbirleri Devlet Demir Yollarının sorumluluğunda. Buralara üst geçit yapmak ise yerel yönetimlerin sorumluluğundadır. Ancak yaşanan bu kazalara, akan kanlara bahane bulmak son vermek hepimizin görevi. Ne belediyenin, ne de Demir Yollarının bu konuda mazereti olmamalı. Sonuç olarak Türkiye`de yollarımızın durumları da belli. Bizim çabamız bu yollarda meydana gelen kazaları aza indirme gayretidir. Yıllardır yerel ve yaygın basınımızda yapılan yayınlarla ölüm kavşağı olarak Polis Okulu kavşağını alt ve üst geçidi ile muazzam bir kavşak haline geldi ve son dönemlerde bir kaza meydana gelmedi" dedi."NİĞDE`YE 15 MİLYON LİRALI İKİ ÜSTGEÇİT YAPACAĞIZ"Her geçen gün büyüyen, marka bir kent haline gelen Niğde`de trafik akışının da gelişmeye paralel olarak artış gösterdiğine değinen Başkan Akdoğan, "Yeni terminal kavşağında karayolları ile yaptığımız girişimle mevcut alt geçidi uzatıp yeni terminal önüne kadar uzatmayı düşünüyoruz. Bunun dışında proje startını verdiğimiz DİTAŞ kavşağının altındaki yolda üzerinde hemzemin geçit olan bir yolumuz var, oraya da bir üst geçit proje çalışmasını başlattık. Şu anda koordinatları aldılar ve çalışma başladı. Eski hayvan pazarı üzerindeki yol için yine bir üst geçit çalışması başlattık. Buranın yapımı tamamlandıktan sonra İlhanlı Mahallesi ile merkez bağlantısını daha güçlü hale getirmiş olacağız. Eski hayvan pazarı önünden geçecek üst geçidin bize maliyeti 15 trilyon liraya mal olacak. Çünkü hem demir yolunun hem Niğde merkez tarafında hem de yeni yapacağımız İtfaiye binası önünde yollar var. Bu yolları da bizim bağlamamız lazım. Kısacası vatandaşlarımız Terminalden veya İlhanlı Mahallesinden otomobiline bindiği zaman hiçbir yere sapmadan 2 dakikada Perşembe pazarına gelebilsin. Amacımız Niğde`deki her Mahallenin yaşam standartlarını yukarı doğru çekmek. Görev süresinin sonuna 2 yıl kaldı ve bu süre içerisinde Niğde`ye demiryollarının üzerinden geçen iki üstgeçidi devreye sokmayı planlıyoruz" diye konuştu."KURALLAR HEPİMİZ İÇİN UYARSAK CANIMIZ YANMAZ"Hemzemin geçitlerde yaşanan kazaların birçoğunda sebep sonuç ilişkisi incelendiğinde sürücülerin kurallara uymamaları, alkollü araç kullanmalarının ön plana çıktığına dikkat çeken Başkan Akdoğan; "Devletlerin kendilerine göre kuralları vardır. Türkiye`de de trafikte alkollü araç kullanımı yasak. Alkol alındığı zaman sürücülerimiz hem kendilerini hem de karşıdaki insanının hayatını tehlikeye atmış oluyor. Yasalara uyulduğu zaman emin olun başımız dahi ağrımaz. Diğer yandan ölümlü kazaların yaşandığı Devlet Bahçeli çevre yolu aslında resmi bir yol bile değil. Orası bizden önceki yönetimler tarafından imar yolu olarak açılmış. Yinede burası ile ilgili Devlet Demir yolları ile görüştük. Niğde Belediyesi olarak kontrollü geçiş noktasında bir katkı yapmamız gerekiyorsa üzerimize düşeni de yaparız. Kısacası bu yolun standardının yükseltilmesi lazım. Kontrollü geçişse kontrollü, üst geçitse üst geçit. Bir şekilde bu yol üzerinde sağlam bir düzenleme yapmamız lazım" şeklinde konuştu.Niğde Belediyesi olarak geçtiğimiz günlerde yapılan hizmetlere karşılık 8 milyon lira borç ödediklerine değinen Başkan Akdoğan, bu paranın Niğde Belediyesi gibi belediyeler için büyük bir para olduğunu, ancak yapılan bu işlerin Niğde`nin yürüdüğü istikametin ne olduğunu açıkça ortaya koyması açısından önemli olduğunu sözlerine ekledi.
