Bakan Yıldırım: Petrol firmaları para kazanacak diye İstanbul'u tehlikeye atamayız
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, boğazlardan yılda 150 milyon ton petrol nakliyatı yapıldığını belirterek, "Petrol firmaları para kazanacak diye İst
Bakan Yıldırım , bir dizi açılış ve incelemelerde bulunmak üzere geldiği Erzincan ' da gazetecilere kıyı emniyeti konusunda boğazlarda alınan tedbirleri ve yapılması gerekenler hakkında bilgi verdi .
Bakan Yıldırım , Karadeniz sahilinde yer alan 8 devletin bir kısmında petrol üretimi yapıldığını , aynı zamanda Karadeniz içinde de petrol arama çalışmalarının devam ettiğini kaydetti .
Bölgede üretilen petrolün boğazlardan geçirilerek Akdeniz ' e oradan da dünyanın her tarafına dağıtılması için yegâne taşıma yolunun boğazlar olduğuna dikkat çeken Yıldırım , " Dünya petrol devleri para kazanacak diye İstanbul ' u tehlikeye atamayız . " ifadesini kullandı .
Artık petrol taşıma alternatifleri çoğaldığını vurgulayan Yıldırım , " Firmalara , ' başınızın çaresine bakın , kendi ülkemizi ve insanımızı düşünmek zorundayız ' diyoruz . Biz bunu söylüyoruz . " şeklinde konuştu .
Boğazlardaki trafiğin her yıl arttığına dikkat çeken Yıldırım , " Her yıl buradaki taşıma ihtiyacı artıyor . Neden? Dünyadaki tüketim ve refah seviyesi artıyor . Ama boğazlar ne genişliyor , ne de derinleşiyor . O halde emniyet tedbirlerini artırmak lazım . Biz de şu anda boğazlarda bu emniyeti artırıyoruz . " açıklamasında bulundu .
" BOĞAZDAN GEÇEN GEMİLERİ , KAMERA VE RADARLARLA TAKİP EDİYORUZ "
Boğazlara kuzey ve güneyden giren gemilerin kamera ve radarlarla sıkı bir şekilde takip edildiğine vurgu yapan Ulaştırma Bakanı Yıldırım , şöyle devam etti : " Boğazlarımızdan " şu anda yılda 55 bin gemi 150 milyon ton yükle geçiyor . Bunların yarısı tanker ve her geçişte ortalama 39 saatte bir arıza oluyor . Her 53 dakikada bir gemi geçiyor . Tehlikenin ne kadar büyük olduğu görülüyor . Bunların hepsi bomba yüklü . 150 bin tonluk bir ham petrol yüklü tankeri bir dümen kilitlenmesi , bir makine arızası olsa ve o akıntıyla beraber geçtiği yer 800 metre ters dönse boğazın yarısını kapatıyor . Bu karadaki gibi değil , suyun içinde frene bastığı zaman veya makineleri istop ettiği zaman durma mesafesi 1 kilometreden fazla . Bir de dümen kilitlendiğini düşünürsek olayın vahameti çok daha net olarak ortaya çıkıyor . "
Türkiye ' nin bu duruma karşı gelecek yıllarda alternatif yolları geliştirmesinin önemine değinen Yıldırım , " Alternatiflerimiz ne? Bakü-Tiflis-Ceyhan petrol hattı var . Yumurtalık-Kerkük hattı var . Bunlar da yetmiyor . Şimdi Samsun-Ceyhan hattı planlanıyor . Hatta Dedeağaç ' tan Burgaz ' a uzanan bir hat projesi var . " şeklinde konuştu .
" DENİZ YOLU YERİNE BORU HATLARINA AĞIRLIK VERMEMİZ LAZIM " Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım , deniz yolu yerine boru hatlarına ağırlık verilmesinin şart olduğu dile getirerek , " Bunun için de konu hakkında taraf ülkeler anlayış birliğinde olması lazım . Bu da yetmez . Petrolü taşıtan büyük firmalar , büyük gruplar var . Onların da bu projeye dâhil olması lazım . Bu görüşmeler yapılıyor . Bizim hassasiyetimiz İstanbul ' un 13 milyon İstanbullunun hassasiyetidir . İstanbul ' un başına herhangi bir hadise gelmesinin önüne geçmektir . Meksika ' da yaşanan büyük bir çevre felaketini benzer bir felaketin oluşmaması için hassasiyetimiz var . Bu konuda da bir anlayış birliğinin olduğunu görüyoruz . Gerek ilgili ülkeler , gerekse petrol taşıtan şirketler . Çünkü yapacak başka bir şeyimiz yok . Yapılacak olan işlemler hakkında tedbirlerimizi almakta kararlıyız . Emniyet ve çevre bizim için her şeyin önünde . " açıklamasını yaptı .