Iç Anadolu'yu Karadeniz'e Baglayan Ilgaz Tünelinden Ekonomiye 1 Milyar Liralik Katki
Iç Anadolu Bölgesini Karadeniz’e baglayan Ilgaz 15 Temmuz Istiklal Tüneli’nde 6 yilda 9 milyon 39 bin araç geçis yapti. Ekonomiye 1 milyar liralik katki saglayan Ilgaz Tüneli sayesinde, yaklasik 3,5 saatte geçilebilen Ilgaz Dagi, 30 dakikada asiliyor.
Milyonlarca araç geçis yapti
Karayollari 15. Bölge Müdürlügü’nden edinilen bilgiye göre, tüneli 2021 yilinda 1 milyon 326 bin 45, 2022 yilinda 1 milyon 202 bin 310 sürücü kullandi. Bu yil, 11 ayda da 1 milyon 277 bin 500 araç Ilgaz 15 Temmuz Istiklal Tüneli’nden geçis yapti. 2016 yilindan itibaren ise tünelden yaklasik 9 milyon 39 bin araç geçis yapti. Günlük ortalama 3 bin 500 aracin kullandigi Ilgaz Tüneli, tasarruf katkisiyla ekonomiye yaklasik 1 milyar liralik katki sagladi.
“Tünelin açilmasiyla özellikle Kastamonu ve Sinop bölgesindeki sanayi kuruluslarimizin önü açilmis oldu”
Tünelin sürücülere büyük katki sagladigini ifade eden Kastamonu Motorlu Tasiyicilar Kooperatifi (TASIKO) ile Kastamonu Soförler ve Otomobilciler Odasi Baskani Ahmet Sariahmetoglu, tünel ile özellikle kis dönemlerden 3,5 saatte asilabilen Ilgaz Dagi’nin 30 dakikada geçilebildigini ifade ederek, “Ilgaz 15 Temmuz Istiklal Tüneli, 2016 yilinda açilmasi ile birlikte özellikle Kastamonu ve Sinop bölgesindeki tüm sanayi kuruluslarimizin önü açilmis oldu. Ayrica bölge insanina da su sekilde faydasi oldu. Özellikle nakliyeci esnafi, kis aylarinda eski kamyonlarimizla Ilgaz Dagini 3 saatte zorlukla asiyorduk. Su anda bu araçlar artik tira dönüstü. Bu tirlarla eski yoldan nakliyeci esnafinin çalismasinin hiç sansi yok. Tünelimiz açildiktan sonra su anda günlük 120-125 tir sadece gidiste büyük firmalarindan alinan mallari Türkiye pazarina indiriyoruz. Buradaki geçisler tünel seklinde olmasaydi bizim bu ürünleri müsterimize, fabrikanin müsterilerine zamaninda ulastirma gibi bir sansimiz olmazdi. Ayrica bölge halki olarak Ankara veya baska illere gidecek insanlarin tüneli kullanarak daha az zamanda ulasim sagladiklarini, ambulanslarin daha hizli bir sekilde hareket ederek önemli hastalarimizi kisa sürede hastaneye yetistirmeleri hayati önem tasimaktadir. Eski dagdan 3 saatte inerken buradan 10 dakikada geçis yapiyoruz. Bunun ayrica ekonomiye de büyük katkilari var. Çünkü bir aracin yakitindan tutun lastiginden, balatasindan, her türlü asamasindan tünelin büyük faydalarini görüyoruz. Tünel, 2016 yilindan günümüze kadar kendisini büyük ihtimalle amorti ettigini düsünüyorum. Bu da sonuçta vatandasimizin ve devletimizin cebinde kalan bir para maddi yönden düsünüldügünde. Ayrica turist olarak ilimize gelmek isteyenler ya da tur otobüsleriyle sehrimizi gezmek isteyenler, kolaylikla tünelden geçip günübirlik veya gece konaklayarak ilimiz ekonomisine de katki sundugunu düsünüyorum” dedi.
“Nakliyeciler, tünelden elde ettikleri tasarrufu esnaflara indirim olarak yansitiyor”
Tünelin nakliye fiyatlarini da düsürdügünü ifade eden Sariahmetoglu, “Kastamonu’da faaliyet gösteren sanayi kuruluslarimizin da ulasim açisindan nakliyelerden daha fazla farklari ödemeden nakliyesini yapiyoruz. Çünkü tünel açildiginda zaten bizler nakliyeci esnafi olarak indirim yapmistik, su anda ayni indirimi devam ettiriyoruz. Daha düsük faturalar ödüyorlar, bu sekilde diger fabrikalarla rekabet etme gücüne sahip oldular. Bölge esnafi olarak disaridan gelen ürünlerde sadece Kastamonu’dan giden ürünler degil, disaridan bölgemize gelen gida, hayvansal ürünler, her türlü ürünün buraya daha ucuza mal olmasini, ucuz nakliye ile gelmesini saglamis oldu. Tünel olmadan Ilgaz Daginda 500 lira yakacagim motorine müsterime, esnaflara indirim yaparak getiriyorum. Onlarda burada tüketiciye daha az maliyette ürün satabiliyorlar. Bu yönden de faydasi oldugunu düsünüyorum” diye konustu.
“Ankara’ya en yakin liman olan Inebolu Limaninin büyütülmesiyle tünelin limana büyük faydasi olacaktir”
Ankara’ya en yakin limanin Inebolu Limani oldugunu vurgulayan Sariahmetoglu, “Ankara, Inebolu Limanina yakin liman oldugu için ihracat gemileri geliyor ve buradan ihracat ürünleri tasiniyor. Buna da çok faydasi oldu tünelin, bundan sonrada Inebolu Limani sayet büyütülürse onun da Kastamonu’ya çok büyük faydasi olacaktir. Su anda 5 bin tonluk gemiler Inebolu Limanina yanasabiliyor, fakat 20 bin tonluk gemiler limana giremiyor. Limanda büyütülürse eger tünelin de limana faydasi olacaktir. Çünkü Ankara’ya en yakin liman, Inebolu Limani olacaktir. Nakliyeden tasarruf edilmesi açisindan da fabrikalar Inebolu Limanini kullanacaktir. Insallah akabinde Inebolu yolu üzerinde çalismalari devam eden tünellerde faaliyete geçer. Kirik Barajinin yapiminin sürdügü alanda Ilgaz Tüneli’nin devaminda yapimi süren diger tünellerde faaliyete geçerek yolun güzergahi degistigi zaman Kastamonu lojistik merkezi olacagini düsünüyorum” ifadelerini kullandi.