Avrasya Tüneli'nden 6 Yilda 97 Milyon Araç Geçti

Ulastirma ve Altyapi Bakani Adil Karaismailoglu, tünelin resmi açilisinin 20 Aralik 2016 tarihinde yapildigini, araç geçisinin ise 22 Aralik 2016’da basladigini hatirlatarak, "Dünyada kitalari birlestiren çift katli ilk ve tek karayolu tüneli olan Avrasya Tüneli, tam 6 yildir bogaz geçisinde sürücülere hizli, güvenli ve konforlu bir alternatif olarak hizmet veriyor. 5 kilometre uzunlugundaki tünel, kitalararasinda araçlar için en hizli geçis imkanini sagliyor" dedi.



Zamandan 133 dakika tasarruf

9 Kasim’da 71 bin 110 araç geçisi ile Avrasya Tüneli’nde bu yilin geçis rekoru kirildi. Aralik ayinda günlük ortalama geçis 63 bin oldu. Ayrica, motosiklet kullanimina izin verilen 1 Mayis 2022 tarihi itibariyla 232 bin 452 motosiklet sürücüsü Avrasya Tüneli’ni tercih etti. Yatirim maliyeti 1,2 milyar dolar olan Avrasya Tüneli ile Istanbullular, zamandan ve yakittan da tasarruf sagliyor. Zamandan 407 milyon dolar, yakittan 134,1 milyon dolar, çevreden 12 milyon dolar ve diger kalemlerden 212,1 milyon dolar olmak üzere toplam 765,2 milyon dolar tasarruf saglandi. Milli gelire 2 milyar dolar, üretime 4,1 milyar dolar, ihracata 340,4 milyon dolar, vergiye 116,5 milyon dolar katkida bulunurken, istihdama yillik etkisi 7,7 bin kisi oldu. Diger bogaz geçis alternatiflerinin seyahat süreleri baz alindiginda Avrasya Tüneli, 11 Kasim günü Kozyatagi-Bakirköy yönünde aksam trafiginde kullanicilarina 133 dakika zaman kazanci sagladi. Kullanicilarin zaman kazanci, Kozyatagi-Bakirköy yönünde aksam saatlerinde aylik ortalama 54 dakika olurken, Bakirköy-Kozyatagi yönünde ise sabah saatlerinde ortalama 34 dakika olarak gerçeklesti.

Avrasya Tüneli çok sayida uluslararasi ödülün de sahibi oldu. Düzenleyici Hareketli Aydinlatma Sistemi (Pacemaker) ile tünel içindeki araç hizi sabitlenirken, trafik verimliligi yüzde 8,5 artti. Trafik sikisikligi yaklasik yüzde 53 oraninda azaldi.

Avrasya Tüneli dünyanin sayili projeleri arasinda yer aliyor

Dünyanin sayili projeleri arasinda yer alan Avrasya Tüneli planlanandan 8 ay önce, 3 yil 11 ayda tamamlandi. UNESCO Dünya Miras Listesi’ne kayitli, Istanbul’un tarihi yarimadasinda yapilan tüm tasarim ve insaat çalismalari, UNESCO önerileri dikkate alinarak gerçeklestirildi.

Tarihi yarimada ve çevresi ile tam uyumlu, Istanbul siluetini zedelemeyen bir mimari ortaya kondu. Avrasya Tüneli’nin iç mimari ve aydinlatma tasarimlarinda, yaklasim kemerlerinde ve portal girislerinde, tarihe ve Mimar Sinan’a olan saygiyi göstermek üzere; Mimar Sinan’in eserlerinde yer alan ’gülbezek’ ve ’çarkifelek’ gibi motif ve çizgiler tercih edildi.