TSOF Baskani Apaydin Soförlerin 70 Yasa Kadar Çalistirilmasi Talebinde Bulundu

• Video TŞOF Başkanı Apaydın şoförlerin 70 yaşa kadar çalıştırılması talebinde bulundu

TSOF Baskani Fevzi Apaydin, karayollarinda yasanan trafik kazalarinin önlenmesi için alinmasi gereken önlemlere, soförlerin gelirlerinin sosyoekonomik düzeylerinin orta ve ortanin altinda olmasi sorununa, trafik kurallarinda yeni düzenlemelere ihtiyaç oldugu ve soförlerin 70 yasa kadar doktor muayenesi esliginde çalistirilabilmesi gibi sorunlara çözüm önerilerinde bulundu.

Karayollarinda yasanan trafik kazalarinin önlenmesi için alinmasi gereken önlemlere deginen TSOF Baskani Fevzi Apaydin, “Ülkemizde, yurt içi yük ve yolcu tasimaciliginin yüzde 90’a yakini karayollarinda gerçeklesmekte. Tasimaciligin karayollari üzerinde yapilmasi, araç sayisinin hizla artmasi, sürücülerin egitim eksiklikleri ve çalisma kosullari kazalarda etkili. Bununla birlikte yaz mevsimi nedeniyle tatil bölgelerine gidis gelisteki yogunluk, pandemi sürecinin normallesme döneminde olmamiz, dügün sezonu, tasinma ve seyahatlerin artmasi gibi birçok durum karayollarimizda yogunlugu artiriyor. Bu da trafik kazalarinda artis meydana getiriyor” diye konustu.



“Yorgunluk ve uykusuzluk, birçok trafik kazasini dogrudan veya dolayli etkilemekte”

Soförlerin sosyoekonomik düzeylerinin orta ve ortanin altinda oldugunu anlatan TSOF Baskani Apaydin, “Rekabet halindeki is dünyasinda, soförler bir isten dönünce yeterince dinlenmeden digerine kosmakta bu durumda, hataya neden olmakta. Her ne kadar yasal düzenlemelerle çalisma ve dinlenme saatleri belirlenmis ise de seyahat süresince rahat bir dinlenme ortaminin olmadigi asikardir. Yorgunluk ve uykusuzluk, birçok trafik kazasini dogrudan veya dolayli etkilemekte. Tüm dikkatini bir arada ve koordineli bir biçimde sürdürmek zorunda olan soförün fikren ve beden zinde olmasinin büyük önemi var. Oysa soförlerin is ve aile yasamlarinda gözlenen ve asiri kaygi ve stres ortadan kaldirilmali. Bu tür olumsuzluklar soförlerimizin is yükünü artirip kaygilandiriyor. Maliyetleri azaltmak için soförler tek basina yolculuga çikabiliyor” ifadelerine yer verdi.

“65-70 yas arasindaki soförlerimizin mesleklerini icra etmelerine imkan verilmeli”

Trafik kurallarinda yeni düzenlemelere ihtiyaç oldugunu anlatan Apaydin, "Ülkemizde son yillarda ticari tasit kullanan soför bulunmasinda sorunlar yasaniyor. Bu sorunun temelinde, yeni soför yetismemesidir. 65 yas sarti nedeniyle yasini dolduranlarin belgelerinin iptal edilmesi ve geçici olarak geri alinmasi gibi nedenler var. 65-70 yas arasindaki soförlerimizin mesleklerini icra etmelerine imkan verilmeli. Bunun için de saglik raporu ile refleks, göz muayenesi gibi kontroller yapilip mesleklerini yapmalari saglanmali. Tecrübeli soför açiginin kapanmasi için bu düzenlemelere ihtiyaç var. Bunlarin yani sira hiz limitlerinin yeniden düzenlenmesi, uyari levhalarinin daha görünür ve büyük olmasi, ceza puanlarinin 20’den 10’a, toplamda 100’den 200’e çekilmesi tecrübeli soför esnafimizin isinin basinda kalmasini saglar. Çünkü çogu soförün sürücü belgeleri ceza puani nedeniyle geri alinmakta ve bu arkadaslarimiz araç kullanamiyor. Kazalara dogrudan etkisi olmayan (belge eksikligi gibi) kural ihlalleri için ceza puanlarinin düsürülmesi soför açiginin kapatilmasina yardimci olur. Çünkü, soförlerin gelismelere ve degisen kosullara göre bilgi, beceri ve egitim düzeylerini yükseltecek sosyal güvencelerini saglayacak önlemler alinarak rekabetin var oldugu is hayatindan geri kalmamalari saglanmali. Yasanan trafik kazalarinin azalmasi için soför esnafimizin beklenti ve ihtiyaçlari karsilanmali” degerlendirmesini yapti.