Jant İçi Elektrik Motoru Geliştirdi
Gediz Çniversitesi'nden Doç. Dr. Selim Solmaz ve Yrd. Doç. Dr. Durmuş Uygun, KOSGEB desteğiyle tüm araçlara uygulanabilecek jant içi elektrik motoru geliştirdi.
Çniversiteden yapılan açıklamaya göre, tekerlek içine takılacak bu motorla otomobil, minibüs, otobüs ile kamyonlar hibrit veya elektrikli olacak. Tipik bir binek araçta 5 bin lira maliyet öngörülen bu dönüşüm, en az yüzde 20 yakıt tasarrufu sağlayacak.
Projeyle otomobil, minibüs, otobüs ya da kamyonların en az 2 tekerleğine tamamen yerli teknoloji ürünü elektrik motoru yerleştirilecek. Bunun dışında aracın hangi hızda ve devirde benzin/LPG, motorin ya da elektrik motoruyla mı çalışacağını otomatik olarak yönlendirecek bilgisayar yazılımı içeren kontrol mekanizması takılacak.
Ayrıca elektrik motoruna enerji aktaracak bataryalar hem araç içerisindeki sistemlerden hem de prizden şarj edilebilecek. Böylece tüm araçların hibrit veya elektrikli dönüşümü mümkün olacak.
- Kirliliği de azaltacak
Makine Mühendisliği Çğretim Çyesi Doç. Dr. Solmaz, prototipini hazırladıkları motoru ve diğer ekipmanları yıl sonuna kadar seri üretime hazır hale getirerek otomotiv sanayisine sunacaklarını açıkladı. Solmaz, bu dönüşümün tipik bir binek araçta 5 bin lira gibi oldukça düşük maliyetle gerçekleşmesini hedeflediklerini dile getirerek şunları kaydetti:
"Yakıt tüketiminin en çok olduğu şehir içi kullanımda en az yüzde 20 tasarruf sağlayacak. Çzel araçların yanı sıra özellikle taksi, minibüs, belediye otobüsü, çöp kamyonları gibi şehir içinde düşük hızda ve sürekli yol alan ticari araçların yakıt tüketimini aşağıya çekecek. Benzin/LPG ve dizel gibi içten yanmalı motorlar daha az yükte çalışacağı için de atmosfere daha az egzoz gazı salınımı olacak, taşıtlardan kaynaklı hava kirliliği azalacak."
Yrd. Doç. Dr. Durmuş Uygun da bir aracı hareket ettirecek ve saatte 90 kilometre hıza kadar çıkarabilecek elektrik motorunu tekerlek içine sığdırmanın önemli bir başarı olduğunu vurguladı. Uygun, şu bilgileri verdi:
"Çstelik bunu yaparken aracın fren gibi hiçbir sistemine müdahale etmemiz de gerekmeyecek. Bu sayede benzinli, LPG'li ya da dizel aracı kolayca ve düşük maliyetle aynı zamanda elektrikli hale getirerek paralel hibrite dönüştürebileceğiz. Bu yönüyle bir ilk olacak. Projemizin yurtdışından da yoğun ilgi göreceğini düşünüyoruz. Gediz Çniversitesi'nde geliştirdiğimiz bu milli teknolojiyi ihraç edersek otomotivde ülkemiz adına gurur verici bir işi başarmış olacağız."
Kaynak: AA
Projeyle otomobil, minibüs, otobüs ya da kamyonların en az 2 tekerleğine tamamen yerli teknoloji ürünü elektrik motoru yerleştirilecek. Bunun dışında aracın hangi hızda ve devirde benzin/LPG, motorin ya da elektrik motoruyla mı çalışacağını otomatik olarak yönlendirecek bilgisayar yazılımı içeren kontrol mekanizması takılacak.
Ayrıca elektrik motoruna enerji aktaracak bataryalar hem araç içerisindeki sistemlerden hem de prizden şarj edilebilecek. Böylece tüm araçların hibrit veya elektrikli dönüşümü mümkün olacak.
- Kirliliği de azaltacak
Makine Mühendisliği Çğretim Çyesi Doç. Dr. Solmaz, prototipini hazırladıkları motoru ve diğer ekipmanları yıl sonuna kadar seri üretime hazır hale getirerek otomotiv sanayisine sunacaklarını açıkladı. Solmaz, bu dönüşümün tipik bir binek araçta 5 bin lira gibi oldukça düşük maliyetle gerçekleşmesini hedeflediklerini dile getirerek şunları kaydetti:
"Yakıt tüketiminin en çok olduğu şehir içi kullanımda en az yüzde 20 tasarruf sağlayacak. Çzel araçların yanı sıra özellikle taksi, minibüs, belediye otobüsü, çöp kamyonları gibi şehir içinde düşük hızda ve sürekli yol alan ticari araçların yakıt tüketimini aşağıya çekecek. Benzin/LPG ve dizel gibi içten yanmalı motorlar daha az yükte çalışacağı için de atmosfere daha az egzoz gazı salınımı olacak, taşıtlardan kaynaklı hava kirliliği azalacak."
Yrd. Doç. Dr. Durmuş Uygun da bir aracı hareket ettirecek ve saatte 90 kilometre hıza kadar çıkarabilecek elektrik motorunu tekerlek içine sığdırmanın önemli bir başarı olduğunu vurguladı. Uygun, şu bilgileri verdi:
"Çstelik bunu yaparken aracın fren gibi hiçbir sistemine müdahale etmemiz de gerekmeyecek. Bu sayede benzinli, LPG'li ya da dizel aracı kolayca ve düşük maliyetle aynı zamanda elektrikli hale getirerek paralel hibrite dönüştürebileceğiz. Bu yönüyle bir ilk olacak. Projemizin yurtdışından da yoğun ilgi göreceğini düşünüyoruz. Gediz Çniversitesi'nde geliştirdiğimiz bu milli teknolojiyi ihraç edersek otomotivde ülkemiz adına gurur verici bir işi başarmış olacağız."