Eskişehir ‘Kümelenme’ Modeliyle Havacılığın Başkenti Olmayı Hedefliyor
Ekonomisinde havacılık sektörünün ciddi payı olan ve bu alanda köklü geçmişi olan Eskişehir, sektördeki gelişimini artık kümelenme modeliyle sürdürmek istiyor. Bu konuda en ciddi adım Eskişehir Sanayi Odası (ESO) tarafından atıldı.
Ekonomisinde havacılık sektörünün ciddi payı olan ve bu alanda köklü geçmişi olan Eskişehir, sektördeki gelişimini artık kümelenme modeliyle sürdürmek istiyor. Bu konuda en ciddi adım Eskişehir Sanayi Odası (ESO) tarafından atıldı.
ESO, dünya genelindeki gelişmeler karşısında 2007 yılında başlattığı havacılık kümelenmesi çalışmalarından olumlu sonuç almaya başladı. Uzun uğraşlar neticesinde Eskişehir Havacılık Kümesi, 2011 Mart ayında kuruldu. Bu bağlamda Eskişehir Havacılık Kümesinin kentte hızla gelişmekte olan havacılık sanayiine büyük katkı yapması planlanıyor. Söz konusu kümelenme modeli ile Eskişehir havacılık endüstrisinin uluslararası platformlarda tanıtılma, hibe ve fon kaynaklarına ulaşma, ortak satın alma-lojistik, Ar-Ge merkezi ve üretim konularında daha profesyonel bir yaklaşımla hareket edebilme imkânı sağlanacak. Böylelikle Eskişehir’in havacılık konusunda Türkiye’de lider olması hedefleniyor.
Eskişehir Sanayi Odası Başkanı Savaş Özaydemir, Eskişehir’in bu konuda atacağı adımlarla çok büyük ilerleme kaydedeceğini söyledi. Bu kurumsal kimliğin kazanılmasıyla birlikte Eskişehir havacılık sanayiinin ulusal ve uluslararası alanda rakiplerine karşı bir adım önde olma şansını yakalayacağını kaydeden Özaydemir, Avrupa’daki başarılı havacılık kümelenme örneklerinin araştırılarak Polonya ve Almanya’daki kümelenme modellerinin ve yapılan çalışmaların yerinde incelendiğini belirtti.
HAVACILIK VE SAVUNMA SANAYİ’NİN KALBİ ESKİŞEHİR OLACAK
ESO tarafından, Eskişehir-Ankara karayolu üzerinde, yakınında eski bir havaalanının da bulunduğu 5 milyon metrekarelik bir alanda “Eskişehir Havacılık ve Savunma Sanayi Endüstri Bölgesi”nin kurulmasına karar verildiğini vurgulayan Özaydemir, kurulacak bu bölgede kentteki havacılık sektöründeki ana ve yan sanayi firmalarının bir arada üretim yapmalarını amaçladıklarını anlattı.
Eskişehir’in hızla gelişen mevcut havacılık sanayiindeki bu kümeleşme modelini çok daha ileri bir boyuta taşıyacağını ifade eden Özaydemir, “Örnek bir kümelenme modeli ile, sanayide zaten Türkiye‘nin önde gelen illerinden olan Eskişehir’in askeri ve sivil havacılık sanayiinde Fransa’nın Toulouse ile ABD’nin Seattle kentlerindeki havacılık faaliyetlerinin paralelinde, bu alanda önemli bir merkez haline getirilmesi hedefleniyor.” dedi.
Eskişehir’de havacılık sektörünün her geçen yıl giderek arttığını vurgulayan Özaydemir, kentte faaliyet gösteren havacılık sanayi kuruluşlarının son yıllardaki gelişme trendine bakıldığında 2000 yılında havacılık sanayi konusunda üretim yapan ESO üyesi firmaların toplam ihracatlarının 55 milyon dolar iken, 2010 yılı sonunda bu rakamın 300 milyon dolara ulaştığına işaret etti. Özaydemir, “2010 yılında ESO üyesi kuruluşların toplam ihracatlarının 1.7 milyar dolar olduğu düşünüldüğünde, toplam ihracatımızın yüzde 18’inin havacılık sanayi ürünlerinden oluştuğu görülmektedir. Çalışan sayısı ise Hava İkmal Bakım Merkezi dahil yaklaşık 3 bin kişi civarındadır.” diye konuştu.
Bu iki rakamın bile havacılık sanayiinin Eskişehir sanayii açısından taşıdığı önemi ortaya koymakta olduğuna değinen Özaydemir, Eskişehir’de hızla gelişen havacılık sanayiinde onlarca yan sanayi kuruluşu ile uçak - helikopter motor ve parçalarının üretiminin farklı proses ve aşamalarında iş yapar konuma gelmiş olduklarına dikkat çekti.
ESO, dünya genelindeki gelişmeler karşısında 2007 yılında başlattığı havacılık kümelenmesi çalışmalarından olumlu sonuç almaya başladı. Uzun uğraşlar neticesinde Eskişehir Havacılık Kümesi, 2011 Mart ayında kuruldu. Bu bağlamda Eskişehir Havacılık Kümesinin kentte hızla gelişmekte olan havacılık sanayiine büyük katkı yapması planlanıyor. Söz konusu kümelenme modeli ile Eskişehir havacılık endüstrisinin uluslararası platformlarda tanıtılma, hibe ve fon kaynaklarına ulaşma, ortak satın alma-lojistik, Ar-Ge merkezi ve üretim konularında daha profesyonel bir yaklaşımla hareket edebilme imkânı sağlanacak. Böylelikle Eskişehir’in havacılık konusunda Türkiye’de lider olması hedefleniyor.
Eskişehir Sanayi Odası Başkanı Savaş Özaydemir, Eskişehir’in bu konuda atacağı adımlarla çok büyük ilerleme kaydedeceğini söyledi. Bu kurumsal kimliğin kazanılmasıyla birlikte Eskişehir havacılık sanayiinin ulusal ve uluslararası alanda rakiplerine karşı bir adım önde olma şansını yakalayacağını kaydeden Özaydemir, Avrupa’daki başarılı havacılık kümelenme örneklerinin araştırılarak Polonya ve Almanya’daki kümelenme modellerinin ve yapılan çalışmaların yerinde incelendiğini belirtti.
HAVACILIK VE SAVUNMA SANAYİ’NİN KALBİ ESKİŞEHİR OLACAK
ESO tarafından, Eskişehir-Ankara karayolu üzerinde, yakınında eski bir havaalanının da bulunduğu 5 milyon metrekarelik bir alanda “Eskişehir Havacılık ve Savunma Sanayi Endüstri Bölgesi”nin kurulmasına karar verildiğini vurgulayan Özaydemir, kurulacak bu bölgede kentteki havacılık sektöründeki ana ve yan sanayi firmalarının bir arada üretim yapmalarını amaçladıklarını anlattı.
Eskişehir’in hızla gelişen mevcut havacılık sanayiindeki bu kümeleşme modelini çok daha ileri bir boyuta taşıyacağını ifade eden Özaydemir, “Örnek bir kümelenme modeli ile, sanayide zaten Türkiye‘nin önde gelen illerinden olan Eskişehir’in askeri ve sivil havacılık sanayiinde Fransa’nın Toulouse ile ABD’nin Seattle kentlerindeki havacılık faaliyetlerinin paralelinde, bu alanda önemli bir merkez haline getirilmesi hedefleniyor.” dedi.
Eskişehir’de havacılık sektörünün her geçen yıl giderek arttığını vurgulayan Özaydemir, kentte faaliyet gösteren havacılık sanayi kuruluşlarının son yıllardaki gelişme trendine bakıldığında 2000 yılında havacılık sanayi konusunda üretim yapan ESO üyesi firmaların toplam ihracatlarının 55 milyon dolar iken, 2010 yılı sonunda bu rakamın 300 milyon dolara ulaştığına işaret etti. Özaydemir, “2010 yılında ESO üyesi kuruluşların toplam ihracatlarının 1.7 milyar dolar olduğu düşünüldüğünde, toplam ihracatımızın yüzde 18’inin havacılık sanayi ürünlerinden oluştuğu görülmektedir. Çalışan sayısı ise Hava İkmal Bakım Merkezi dahil yaklaşık 3 bin kişi civarındadır.” diye konuştu.
Bu iki rakamın bile havacılık sanayiinin Eskişehir sanayii açısından taşıdığı önemi ortaya koymakta olduğuna değinen Özaydemir, Eskişehir’de hızla gelişen havacılık sanayiinde onlarca yan sanayi kuruluşu ile uçak - helikopter motor ve parçalarının üretiminin farklı proses ve aşamalarında iş yapar konuma gelmiş olduklarına dikkat çekti.