Oyak Renault Genel Müdürü Tunalıoğlu: Yıl sonunda 53 araba/saatlik kapasiteye geçeceğiz
Oyak Renault Genel Müdürü Tarık Tunalıoğlu, kapasitelerin 60 araba/saat olmasına rağmen şuan 52 araba/saat kapasite ile döndüklerini söyledi. Yıl sonu
Tunalıoğlu, Devlet Bakanları Zafer Çağlayan, Egemen Bağış ve Faruk Çelik'e Bursa fabrikasında sunum yaptı. Oyak Renaul hakkında bakanları bilgilendiren Tunalıoğlu, Türkiye'nin otomotiv sektöründeki durumu hakkında da bilgi verdi.
Türkiye'nin 511 bin otomobille Çin'in birinci olduğu sıralamada 18. sırada bulunduğunu dile getiren Tunalıoğlu, şu bilgileri verdi: "Ciro açısından bakarsak 28 milyar euroluk ciroyla 11. sıradayız. 500 milyon euroluk yatırımla 21. sıradayız. Kamu geliri olarak 10. sıradayız. 10, 1 milyon euroluk kamu geliri var. İstihdam açısından 11. sıradayız. 2009 verilerine göre, 230 bin kişi çalışıyor. Tabiî ki bunun amacının daha da ileri gitmek olduğunu biliyoruz."
"DAKİKADA BİR ARABA ÜRETİYORUZ"
Renault ve Nissan'ın 2009 senesinde global satış sıralamasında 3. sırada olduğuna işaret eden Tunalıoğlu, 2009 senesinin cirosunun 3.8 milyar euro olduğunu kaydetti. İhracat cirosunun 3 milyar olduğunu vurgulayan Tunalıoğlu, şöyle devam etti: "Yatırım açısından geçen sene 139 milyon dolar yatırımımız var. Kurulu kapasite 360 bin araba/sene. 71'de senede 20 bin kapasite ile başladı. Bunu saate vurursak 60 araba/saat. Yani dakikada bir araba üretiyoruz. Şunda kriz sonrası dönemde olduğumuz için 60 araba/saatlik kapasiteyi kullanamıyoruz. 52 araba/saat kapasite ile dönüyoruz. Sene sonu itibariyle de 53 araba/saate geçeceğiz. Üretim geçen sene 277 bin otomobil ürettik. 241 bin motor ürettik."
Oyak Renault fabrikasının sadece otomobil fabrikası değil yanı zamanda mekanik fabrikası olduğunu ifade eden Tunalıoğlu, Otomobil vites kutusu ve yürüyen aksamın belli başlı bütün parçalarını burada üretim işlediklerini aktardı. Üretim miktarları içerisinde 259 bin vites kutusu ürettikleri bilgisini verdi.
"ÜRETTİĞİMİZİN YÜZDE 85'İNİ İHRAÇ EDİYORUZ"
Tunalıoğlu, sözlerini şöyle sürdürdü: "5 model 7 kasa aynı bantlardan geçiyor. Kaporta hariç diğer tüm üretim bantlarında arabalar aynı bantlardan geçiyor. Bizim ilk başta üretimimizin yüzde 20'si ihracata, yüzde 80 iç pazaraydı. Ama 96'da gümrük birliğinden sonra işler çok değişti. Bizim 98'deki bil hassa station ihracat projesinden sonra ihracat projelerinin Türkiye'ye gelmesi giderek hızlandı. Son 2 senede, biz 2008 kriz senesinde yüzde 15 yerli pazara, yüzde 85 ihracata çalıştık. Üretim miktarları olarak 2008 senesinde 206 bin araba ürettik. Kriz senesinde çok önemli bir rakamdı. 2009 yılında ise 277 bin araba ürettik."