Kadir Topbaş, Metro İnşaatında Raylara Kaynak Yaptı
Ray döşeme ve elektromekanik işleri devam eden Kadıköy - Kartal Metro inşaatını gazetecilerle birlikte gezen Başkan Topbaş, makineyle raylara kaynak yaptı ve istasyonun duvar seramiklerini döşedi.
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, ray döşeme ve elektromekanik işleri devam eden inşa edilen Kadıköy - Kartal Metro hattını gazetecilerle birlikte gezerek çalışmaları yerinde inceledi. Küçükyalı İstasyonu'nun şantiyesine inen Başkan Kadir Topbaş, burada makineyle raylara kaynak yaptı ve istasyonun duvar seramiklerini döşedi. Döşediği seramiklerden birine imzasını ve bugünün tarihini atan Topbaş, inşatta çalışan işçilerle ve gazetecilerle hatıra fotoğrafı da çektirdi.
Gazetecileri ulaşım yatırımlarıyla ilgili bilgilendiren Başkan Kadir Topbaş, 6.5 yılda sadece ulaşıma 16.3 milyar TL harcayarak kara, deniz ve demiryolunda çok ciddi yatırımlar gerekleştirdiklerini söyledi. Topbaş, 44.1 kilometre olarak devraldıkları raylı sistemi 78 kilometreye çıkardıklarını, 2013'teki hedeflerinin ise İstanbul'u 203 kilometre raylı sistem ağıyla örmek olduğunu kaydetti.
Kaynarca'ya kadar uzatılarak 26.5 kilometreye çıkarılan Kadıköy-Kartal Metrosu'nun 2011 yılı sonunda hizmete gireceğini ve toplam 1 milyar 700 milyon dolara mal olacağını ifade eden Başkan Topbaş, daha önce tramvay ve hafif raylı sistem olarak düşünülen hattı geleceği görerek tamamen yeraltına aldıklarını anlattı.
Hatta çalışmaların yüzde 80'inin tamamlandığını, tünel kazılarının bittiğini ve zemin kaplama ile ray döşeme işlerinin yapıldığını dile getiren Topbaş, "Şu ana kadar 7 bin 535 kilometre ray döşedik. Çalışmalar hızla tamamlanacak ve 2011 yılının Mayıs ayında Kadıköy-Kartal Metrosu'nda deneme seferlerine başlayacağız. 2011 sonunda da hizmete almayı planlıyoruz. 45 ayda tamamlayacağımız bu metro hattı bir dünya rekorudur" dedi. Kadir Topbaş, hattın Kadıköy ile Kartal arasında ciddi bir ulaşım aksı
oluşturarak erişim sorununu ortadan kaldıracağını söyledi. Yerin 29 metre altındaki bu metro hattının, Anadolu yakasındaki en büyük yatırımlardan biri olduğuna dikkat çeken Topbaş, "Marmaray da tamamladığında Kartal'dan Kadıköy, Taksim, Levent, hatta Olimpiyat Stadı'na gitmek çok daha hızlı ve konforlu olacak. İstanbul'daki metro inşaatlarında en ileri teknolojiyi kullanarak çalışmaları çok kısa sürede tamamladık. Burada hizmet verecek vagonlar gerektiğinde makinistsiz çalışabilecek kadar ileri teknoloji
donatılmış olacak" şeklinde konuştu.
14 istasyonunda elektromekanik ve ince işlere başlanan Kadıköy-Kartal metrosunda Mayıs 2011'de ilk test sürüşünün; 31 Aralık 2011'de ise yolculu taşımaya başlanması hedefleniyor. Kartal'dan; Kadıköy'e 29 dakikada, Üsküdar'a 35 dakikada, Yenikapı'ya 47 dakikada, Taksim'e 55 dakikada, Otogar'a 66 dakikada, Hacıosman'a 79 dakikada, Atatürk Havalimanı'na 79 dakikada, Olimpiyat Stadı'na ise 89 dakikada ulaşmak mümkün olacak. Kadıköy - Kartal Metro Hattı Ayrılık Çeşme İstasyonu'nda Marmaray Boğaz Tüp Geçit
Banliyö Hattı'yla, Ünalan İstasyonu'nda Uzunçayır kavşağındaki metrobüs durağıyla, Kadıköy istasyonunda tüm deniz ve otobüs hatlarıyla 25-30 metre yürüme mesafesinde entegre olacak. Kaynarca İstasyonu'ndan ileride Sabiha Gökçen'e bağlantı yapılabilecek.
Gazetecileri ulaşım yatırımlarıyla ilgili bilgilendiren Başkan Kadir Topbaş, 6.5 yılda sadece ulaşıma 16.3 milyar TL harcayarak kara, deniz ve demiryolunda çok ciddi yatırımlar gerekleştirdiklerini söyledi. Topbaş, 44.1 kilometre olarak devraldıkları raylı sistemi 78 kilometreye çıkardıklarını, 2013'teki hedeflerinin ise İstanbul'u 203 kilometre raylı sistem ağıyla örmek olduğunu kaydetti.
Kaynarca'ya kadar uzatılarak 26.5 kilometreye çıkarılan Kadıköy-Kartal Metrosu'nun 2011 yılı sonunda hizmete gireceğini ve toplam 1 milyar 700 milyon dolara mal olacağını ifade eden Başkan Topbaş, daha önce tramvay ve hafif raylı sistem olarak düşünülen hattı geleceği görerek tamamen yeraltına aldıklarını anlattı.
Hatta çalışmaların yüzde 80'inin tamamlandığını, tünel kazılarının bittiğini ve zemin kaplama ile ray döşeme işlerinin yapıldığını dile getiren Topbaş, "Şu ana kadar 7 bin 535 kilometre ray döşedik. Çalışmalar hızla tamamlanacak ve 2011 yılının Mayıs ayında Kadıköy-Kartal Metrosu'nda deneme seferlerine başlayacağız. 2011 sonunda da hizmete almayı planlıyoruz. 45 ayda tamamlayacağımız bu metro hattı bir dünya rekorudur" dedi. Kadir Topbaş, hattın Kadıköy ile Kartal arasında ciddi bir ulaşım aksı
oluşturarak erişim sorununu ortadan kaldıracağını söyledi. Yerin 29 metre altındaki bu metro hattının, Anadolu yakasındaki en büyük yatırımlardan biri olduğuna dikkat çeken Topbaş, "Marmaray da tamamladığında Kartal'dan Kadıköy, Taksim, Levent, hatta Olimpiyat Stadı'na gitmek çok daha hızlı ve konforlu olacak. İstanbul'daki metro inşaatlarında en ileri teknolojiyi kullanarak çalışmaları çok kısa sürede tamamladık. Burada hizmet verecek vagonlar gerektiğinde makinistsiz çalışabilecek kadar ileri teknoloji
donatılmış olacak" şeklinde konuştu.
14 istasyonunda elektromekanik ve ince işlere başlanan Kadıköy-Kartal metrosunda Mayıs 2011'de ilk test sürüşünün; 31 Aralık 2011'de ise yolculu taşımaya başlanması hedefleniyor. Kartal'dan; Kadıköy'e 29 dakikada, Üsküdar'a 35 dakikada, Yenikapı'ya 47 dakikada, Taksim'e 55 dakikada, Otogar'a 66 dakikada, Hacıosman'a 79 dakikada, Atatürk Havalimanı'na 79 dakikada, Olimpiyat Stadı'na ise 89 dakikada ulaşmak mümkün olacak. Kadıköy - Kartal Metro Hattı Ayrılık Çeşme İstasyonu'nda Marmaray Boğaz Tüp Geçit
Banliyö Hattı'yla, Ünalan İstasyonu'nda Uzunçayır kavşağındaki metrobüs durağıyla, Kadıköy istasyonunda tüm deniz ve otobüs hatlarıyla 25-30 metre yürüme mesafesinde entegre olacak. Kaynarca İstasyonu'ndan ileride Sabiha Gökçen'e bağlantı yapılabilecek.