Trafik Baskani Yavuz Açiklamasi 'Trafik Kazalarindaki Can Kayiplarini Yüzde 50 Oraninda Önleyen 2 Ülkeden Birisiyiz'

2021-2030 “Karayolu Trafik Güvenligi Strateji Belgesi" ve “2021-2023 Karayolu Trafik Güvenligi Eylem Plani” çerçevesinde illerde yürütülecek faaliyetlerin ve hedeflere ulasmadaki etkinligin detayli olarak degerlendirilmesi, trafikle ilgili sorunlarin incelenerek uygulayici personelin çözüme yönelik görüs ve önerilerinin alinmasi gibi konularin görüsülmesi amaciyla Samsun’da trafikten sorumlu il emniyet müdür yardimcilari, trafik denetleme ve bölge trafik denetleme sube müdürlerinin katilimi ile “Trafik Birim Amirleri Bölge Degerlendirme Toplantisi” yapildi.

Samsun Il Emniyet Müdürlügü Toplanti Salonu’nda yapilan toplantinin açilisinda Samsun Il Emniyet Müdürü Ömer Urhal, Ondokuz Mayis Üniversitesi(OMÜ) Mühendislik Fakültesi Ögr. Üyesi Doç. Dr. Metin Mutlu Aydin ile Türkiye Soförler ve Otomobilciler Federasyonu Baskani Fevzi Apaydin sunum gerçeklestirerek, trafikteki can güvenligi, trafik akisi ve akilli sistemler hakkinda görüslerini bildirdiler.

Vali Dagli: “Herkes trafikte üstüne düsen sorumluluklari yerine getirmeli"

Trafik kazalarinin önlenmesi için yaya ve dürücü tüm insanlarin kurallara uymasi gerektiginin altini çizen Samsun Valisi Doç. Dr. Zülkif Dagli, “Insan halkalarina dayanan kusurlardan dogan kazalar hatta ölümlü kazalarin ne kadar fazla oldugunu görüyoruz. Diger kuruluslarimiz karayollari olsun, saglik kuruluslari olsun, dijital teknolojilerle de ne kadar desteklememize ragmen trafik kazalarinda hala insan unsurunun en büyük etken oldugunu görüyoruz. Trafik kazalarinin gerçeklesmesinin basinda alkollü araç kullanmak, emniyet kemerini takmamak geliyor. Normalde frenin patlamasi diye bir unsur olmaz. Ancak istiap haddinin üzerinde araca yükler doldurursak, tasimaya kalkarsak frenin patlamasi da maalesef böyle bir tabirin bizde oldugunu gösterir. Normalde istiap haddine uydugumuz takdirde araci her türlü durdurmayi basarabiliriz. Yayalar da ayni sürücülerimiz gibi kurallara uymakla hükümlüdürler. Yayalar en basta yaya kaldirimlarinda yürümekle hükümlüdürler. Hepimiz birer hem yayayiz hem de sürücüyüz. Trafik isigi olan yerlerde sürücüler kadar yayalar da trafik kurallarina uymakla hükümlüdürler. ’Önce yaya’ uygulamasi trafik isiginin olmadigi yerlerde geçerlidir. Bu konuda maalesef yanlis bir algilama var. Bu yüzden maalesef de ölümlü ya da yaralamali, yayalardan kaynakli kazalarimiz ve yayalarimizin magduriyetlerine rastliyoruz. Bu da son zamanlarda en sik rastladigimizdan konulardan birisidir. Herkesin trafikte üstüne düsen sorumluluklari yerine getirmesi gerekiyor” dedi.



Trafik Baskani Yavuz: “Trafik kazalarindaki can kayiplarini yüzde 50 oraninda önleyen 2 ülkeden birisiyiz”

Alinan tedbirler ve uygulamalar sonucunda son yillarda trafik kazalarinda ve kazalara bagli ölümlerde düsüs yasandigina dikkat çeken Trafik Baskani Mehmet Yavuz, “Dünyada 5 ve 29 yas arasi ölüm sebepleri arasinda trafik kazasi ölümleri 1’inci sirada yer aliyor. Tüm trafik kazalarina ölüm sebepleri arasinda baktiginizda burada da Dünya Saglik Örgütü’ne (DSÖ) göre 8’inci sirada yer aliyor. Dünya bu kadar büyük bir sorunla karsi karsiya. Denetim ile dünyadaki kazalari bir yere kadar azaltabiliriz. Denetim yapilmadigi zaman kazalarin arttigini söyleyebiliriz. Içisleri Bakanligi olarak tek argümanimiz denetim. Denetimden asla vazgeçmeyecegiz ancak denetimin dünya üzerindeki kazalari azaltma, can kayiplarini azaltma etkisi ne kadar etkili, sürekli ve yogun yaparsaniz en fazla etki orani yüzde 25’tir. Dolayisiyla geri kalan altyapi, egitim, sagliktir. Yani denetimin yani sira diger disiplinler de kazalarin azaltilmasi ve can kayiplarinin önüne geçmek için önemlidir. O yüzden 2021-2030 yillarindaki strateji belgesi, tüm kurum, aktör ve trafikteki herkesin bir sorumlulugunun oldugunun belirtmek isterim. Ayrica trafik kazalarindaki can kayiplarini yüzde 50 oraninda önleyen dünyadaki 2 ülkeden birisiyiz” diye konustu.



Baskan Demir: “Akilli sistem yüzde 82 oraninda rahatlama sagladi”

Samsun’da, akilli trafik sisteminin yollarda çok büyük bir oranda rahatlama sagladigini açiklayan Samsun Büyüksehir Belediye Baskani Mustafa Demir, “Trafik master plani sonrasinda akilli sehir trafik uygulamalarini hayata geçirdik. Akilli sistem, Samsun’daki trafik akiciliginda yollarda sagladigi ortalama rahatlama yüzde 82’dir. Akilli sistemi 4 ana ulasim arterinde 110 kavsakla gerçeklestirdik. 70 üstü kavsagimiz adaptif, birbirini gören yapay zekaya ihtiyaç duyulan kavsaklar. Diger kavsaklarimizda ihtiyaç duyuldukça sisteme dahil ediliyor. Su anda bizim bu sistemimiz 153 merkezinin oradadir. Hangi araç ne kadar hizla gidiyor, ne kadar yakit yakiyor bütün kayitlar sistemde mevcuttur. Hangi isiklarimizda sikinti olursa hemen sinyal veriyor ve bizlere aninda müdahale etme imkani sunuyor. Yapay zekanin oradaki isik sürelerinde ne kadar rol oynadigi da gözüküyor. Bu sayilar yüzde 100 tam sayimdir. Biz o sistemi devreye aldiktan sonra 11 ayda yaptigimiz sayimi, hiçbir insan gücü kullanmadan sistemle beraber otomatikman yapiyoruz. Mesela Türkis’teki kavsak ve Karayollari’ndaki kavsak, Belediyeevleri’ndeki kavsagi görüyor. Hatta orada da bir hesap yapiyor, ’yaklasik bana ne kadar sürede gelir’ diye. Yapay zekanin devreye girmesi ve yazilimin gücüyle çok ciddi anlamda trafik akisini hizlandirdigini ifade etmek istiyorum” seklinde konustu.

Program, konusmalarin ardindan fotograf çekimi ile son buldu.