'Yerli Otomobil İhracatı Tetikler'

Bursa Kent Konseyi tarafından düzenlenen 'Bursa yerli otomobile hazır mı?' konulu panelde konuşan Taşıt Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Yönetim Kurulu Üyesi Neslihan Küçükoğlu, Türkiye'de 2011 yılında 1 milyon 260 bin araç üretildiğini ifade ederek, ihracat rakamının 20,4 milyar dolar olduğunu söyledi. Küçükoğlu, Mercedes'in 130 milyonluk avroluk yatırımının büyük bölümünü bu yıl yapacağını, Hyundai'nin de kapasite artırımına gitmeyi hedeflediğini kaydetti. Birçok yan sanayi markasının da Türkiye'yeilgi duyduğunu söyleyen Küçükoğlu, ' Yerli otomobil konusunda Türkiye'de böyle bir ana ve yan sanayi gücü var ' diye konuştu.

BTÜ Rektörü Prof. Dr. Ali Sürmen ise, en mühim işin marka oluşturmak olduğunu ifade ederek, ' Önemli olan marka üretebilir miyiz? Bunun şartları da bellidir. Ekonomik ölçeklerde üretip ve satabilmemiz lazım. Sattığınız ülkelerde sizin arabanıza baktığınızda böyle bir imaj yapabilecek misiniz? Arabanızı marka haline getirecek güçlü imajlar oluşturmanız gerek. Türkiye eğer bunu ana sanayi üzerinde yapmaya çalışırsa kaygılar azalır. 50 yıl önce yapsaydık bugün 1 trilyon dolarlık ihracatımız olacaktı.Otomotiv sektörü tetikçidir. Her yeri ivmelendirir. Otomotiv sanayii bize elektronik sanayiini de kazandıracaktır ' dedi.

' BURSA YERLİ OTOMOBİL ÜRETEBİLİR '

Bursa'nın yerli otomobil markası üretebilecek kapasitede olduğunu ifade eden Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Otomotiv Endüstriliği Bölümü Öğretim Üyesi Doç. Dr. İhsan Karamangil, ' O kapasiteye sahip. Üniversite ve ana yan sanayi ile birlikte yerli otomobil yapabiliriz. Yerli üretimde problem yok. Biz yerli üretiyoruz. Bizim markamız yok. En büyük problem markamızın olmayışıdır ' şeklinde konuştu.

Makine Mühendisleri Odası Bursa Şubesi Başkanı İbrahim Mart, yabancı bir firmayla yerli otomobil üretmenin mümkün olmayacağını ifade ederek, ' O anlamda ülkemiz hazır değil. Otomobil yapma küresel güçlere terk edilmiş durumda. Yerli otomobil üretimi konusunda gücümüz var. Bursa otomobil yapacak yeterliliğe sahiptir. Ama ilk önce bu alanda Bursa'nın güçlü ve zayıf yönleri tahlil edilmeli. Bu yüzden ilk olarak yerli otomobil tasarım ve Ar-Ge merkezi olmalı ' ifadelerini kullandı.