Antalya'da trafik sorununa 'akıllı' çözüm
Antalya Büyükşehir Belediyesi'nin kent içi trafik sorununu çözmek için hazırladığı Akıllı Trafik Sistemi Projesi'nin ilk etabı Mevlana Kavşağı'nda uyg
Konyaaltı'daki İl Sağlık Müdürlüğü Kavşağı'ndan Laura Alışveriş Merkezi Kavşağı'na kadar 16 kavşağın birbiriyle haberleşerek kent trafiğinin rahatlatılması amacıyla oluşturulan 'Ritmik Akışkanlık Koridoru'nun en önemli düğüm noktası olan Mevlana'da trafik sorunu çözüldü. Akıllı trafik sistemi adı verilen çalışmayla kavşaklar birbirleriyle haberleşecek. Bir kavşak diğerine yoldaki araç durumu hakkında bilgi aktaracak. Araç yoğunluğu olması halinde bir diğer kavşaktaki trafik ışıklarının süresi ona göre ayarlanacak. Sistemin uygulandığı ilk yer Mevlana kavşağı oldu. Kavşakta yapılan fiziki düzenleme ve sinyalizasyon sistemi ile bir aracın bekleme süresi 540 saniyeden 55 saniyeye düşürüldü.
Mevlana Kavşağı'ndaki çalışmaları yerinde inceleyen Antalya Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Akaydın, sistemin sırasıyla Kızılırmak, Burhanettin Onat ve Şarampol kavşaklarında da uygulandıktan sonra diğer noktalara yaygınlaştırılacağını söyledi.
Düzenlemenin kavşak başına 12 bin dolar maliyet getirdiğini belirten Akaydın, "Mevlana Kavşağı'nda yüzde 100 verimlilik sağladık." dedi.
Yanlış hesaplar ve planlar yüzünden Antalya'da trafiğin sıkıştığını, özellikle köprülü kavşaklarda büyük sorun yaşandığını ifade eden Akaydın, "Köprülü kavşak yapmadan, yurt dışında örnekleri görüldüğü gibi şehri çirkinleştiren üst geçitler yapmadan bu kavşakları rahatlatacağız. Görüyorsunuz trafiğin en yoğun olduğu saat, trafik şıkır şıkır akıyor. Üstten geçişler, viyadükler, trilyonlar, hiçbirine gerek yok. İddia ediyorum, şu düzenlemelerin sonunda bütün köprülü kavşakları kapatsanız trafik bundan daha iyi çalışır ama bunun arkasında değilim. Şu anda yaptığımız sadece bir rehabilitasyon. Eskiden bu kavşağı saatte bin 400 araba terk ederken, şimdi 2 bin araba geçiyor." diye konuştu.
AKAYDIN: ANTALYA'DA TOPLU ULAŞIM A'DAN Z'YE SAKAT
Toplu ulaşımla ilgili de bir çalışma yaptıkları bilgisini veren Mustafa Akaydın, "Tramvay hattında yeniden ölçüm yapıp, 12 tane besleme hattı oluşturacağız. Amaç, tramvayın daralttığı yollardaki toplu ulaşımı seyreltmek. 2-3 ay içinde bunlar da yavaş yavaş gündeme gelecek. Ondan sonra yeni toplu ulaşım güzergâhları belirlenecek." şeklinde konuştu.
"Antalya'da toplu ulaşım A'dan Z'ye kadar sakat" diyen Akaydın bunun nedenini şöyle açıkladı: "Güzergahlar çok yanlış belirlenmiş. Güzergahlarda dolaşan araç sayısı çok yanlış planlanmış ve neden yapıldıysa, zeka özürlü bir hareket ama gereğinden fazla koltuk üretilmiş ulaşımda. Şöyle bir mantık olabilir mi? Minibüslerin yarısı bir gün, yarısı öbür gün çalışıyor. Bunun, Antalya toplu ulaşımının ciddi şekilde maliyetini arttıran, pahalı hale getiren bir sonucu var."
Halkkart'ın son durumuna ilişkin de bilgi veren Akaydın şunları söyledi: "Raylı sistem güzergahında duraklar ihale edilmediği, turnikeler yapılmadığı için raylı sistemi toplu ulaşıma senkronize edemedik. Belediye bunların da ihalelerini yaptı. Şimdi turnikeler ve fiberoptik kanallar döşeniyor. Uzun zamandır hazır ama monte etmiyoruz. Kör topal çalışıyor ama verimli çalışmıyor."
Bu durumun belediyeye zararının sorulması üzerine Akaydın, "Raylı sistem yanlış kurgulandığı için belediyenin zararı yok mu? Bunun sorumlusu ben miyim? O güzergâhta pik saatte ayda 3,5 milyon yolcu taşıma fizibilite raporuna geçmiş. 135 bin kişi dolaşıyor şu anda. Suçlusu biz değiliz ama paraları birlikte ödeyeceğiz tabi, 388 milyon lirayı. Zarar bitmez." cevabını verdi.
AKILLI TRAFİK SİSTEMİ
Akıllı Trafik Sistemi kapsamında yapılan geometrik-fiziki düzenlemeler ve sinyalizasyon sistemi ile Mevlana Kavşağı'nda bir sürücünün 540 saniye olan bekleme süresi 55 saniyeye, Kızılırmak Caddesi'nden kavşağa katılan sürücünün bekleme süresi 350 saniyeden 60 saniyeye, Mevlana Caddesi'nden kavşağa katılan sürücülerin bekleme süresi de 320 saniyeden 60 saniyeye indirildi.