Und, Türkiye İle Fransa Arasında Düzenli Ro-ro Hattı Kuruyor
Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND), Türkiye ile Fransa arasında düzenli Ro-Ro seferi başlatıyor.
İlk seferi Nisan ayı başında yapılacak hat için Türkiye'de Tekirdağ Akport, Fransa'da ise Toulon Limanı kullanılacak. Proje ile Türkiye-AB arasındaki taşımalarda deniz ve karayolu sinerjisinin yakalanması hedefleniyor.
Konu hakkında düzenlenen basın toplantısında konuşan UND Başkanı Tamer Dinçşahin Avrupa ile Asya ve Ortadoğu arasındaki 1 trilyon $'lık ticaretin geçeceği Modern İpek Yolu'nun önemli bir kolu olacak bu yeni hattın, Avrupa'nın Akdeniz'e açılma politikasını desteklerken, Türkiye'nin Tarihi İpek Yolu üzerindeki kilit konumunu da günümüze taşıyacağını söyledi.
Dinçşahin şöyle konuştu: "Avrupa'ya açılacak yeni bir güzergah/kapı olacak bu hat Türk taşımacılarımızın geçiş belgesi ve diğer tarife dışı engellerden dolayı yaşadığı sıkıntıları hafifletecek. Aynı zamanda Türk mallarının hedef pazarlarına daha rekabetçi fiyatlarla ve daha hızlı şekilde ulaştırılmasına büyük katkı sağlayacak. Hat elbette Ro-Ro piyasasında da rekabetçi bir denge oluşmasına ve taşımacılarımızın bu alandaki seçeneklerinin artmasına da imkân verecek. UND olarak bu hattı oluşturmak amacıyla "UND Deniz Taşımacılığı A.Ş." isimli bir şirket kurduk. İlk seferini Nisan ayı başında yapmayı planladığımız hat için Türkiye'de Tekirdağ Akport, Fransa'da ise Toulon Limanı'nı kullanılacağız. Projede maksimum kapasitede yılda 19.000 - 21.000 aracın taşınması hedefliyoruz. Sürücülerin Toulon'a ulaşımı ise havayolu ile sağlanacak. Biz bu hattı seçerken Türk taşımacısının taleplerini ve hedef ülkelere olan dış ticaretimizi göz önünde bulundurduk. Taşıma hattımızın hedef ülkeleri olan Fransa, İspanya, Portekiz, İsviçre, İngiltere, İrlanda ve Benelüks ülkelerinin 2009 yılında ülkemiz ihracatındaki payı 23.5 Milyar Dolar ile %23, ithalatımız içindeki payı ise 22.5 Milyar Dolar ile %16 oldu. Bu ülkelere 2009 yılında yaklaşık 58.000 adet sefer gerçekleştirdik. Hat ile Türk taşımacısı için ülkemizin yeni hedef pazarları arasında olan Afrika ülkelerine de önemli bir açılım sağlanacak. Fransa limanlarından bağlantılı seferler ile Afrika'ya ulaşacak olan taşımacılarımız, Afrika ile küresel krize rağmen 2009 yılında 15 Milyar Dolara çıkan ticaret hacmimizi 30 Milyar Dolar hedefine ulaştırmakta bir köprü görevi görecektir."
Toplantı'da verilen bilgilere göre, kurulmakta olan yeni "intermodal" taşıma hattı aynı zamanda, Avrupa Birliği'nin önümüzdeki 10 yıllık ulaştırma politikası kapsamında, farklı taşıma türlerinin bir arada geliştirilmesini amaçlayan co-modalite, "Maritime Space Without Barriers" (Engelsiz Denizcilik Sahası) hedeflerine ve 2018 "Deniz Otobanları" hedefine de tam destek veriyor. Sadece Türk taşımacılarına değil, Türkiye ve bölgesi ile AB arasındaki ticareti taşıyan tüm AB nakliyecilerine de büyük bir hizmet sunacak olan yeni hat sayesinde Türkiye-AB arasındaki taşımalarda deniz ve karayolu sinerjisinin yakalanmasına da katkı sağlanacak.
LİMANLARIN KONUMU
Hattın Limanları olan Toulon ve Tekirdağ Akport titizlikle seçildi. Fransa'daki Toulon Limanı, St Tropez ile Marsilya arasında otoyol bağlantılı, güçlü taşıma pazarlarına çok yakın bir liman. Toulon Paris'e 840 km, Lyon'a 400 km, Barcelona'ya 570 km, Lizbon'a 1.800 km, Brüksel'e ise 1.100 km uzaklıkta yer alıyor. Tekirdağ Akport Limanı ise toplam 130.000 metrekare alana, 2.000 metre rıhtım uzunluğuna sahip Türkiye'nin örnek liman komplekslerinden biri durumunda. Hali hazırda Bandırma, Erdek ve Karabiga'ya 7 ayrı gemi ile Marmara Denizi içinde bağlantısı bulunan Akport'a UND projesinin başlaması ile Gemlik'ten de bir bağlantı yapılması planlanıyor. Böylece Anadolu'daki taşımacılar diledikleri takdirde Marmara Bölgesi'nde 250 kilometreyi aşkın bir mesafeyi by-pass edebilecekler.
Konu hakkında düzenlenen basın toplantısında konuşan UND Başkanı Tamer Dinçşahin Avrupa ile Asya ve Ortadoğu arasındaki 1 trilyon $'lık ticaretin geçeceği Modern İpek Yolu'nun önemli bir kolu olacak bu yeni hattın, Avrupa'nın Akdeniz'e açılma politikasını desteklerken, Türkiye'nin Tarihi İpek Yolu üzerindeki kilit konumunu da günümüze taşıyacağını söyledi.
Dinçşahin şöyle konuştu: "Avrupa'ya açılacak yeni bir güzergah/kapı olacak bu hat Türk taşımacılarımızın geçiş belgesi ve diğer tarife dışı engellerden dolayı yaşadığı sıkıntıları hafifletecek. Aynı zamanda Türk mallarının hedef pazarlarına daha rekabetçi fiyatlarla ve daha hızlı şekilde ulaştırılmasına büyük katkı sağlayacak. Hat elbette Ro-Ro piyasasında da rekabetçi bir denge oluşmasına ve taşımacılarımızın bu alandaki seçeneklerinin artmasına da imkân verecek. UND olarak bu hattı oluşturmak amacıyla "UND Deniz Taşımacılığı A.Ş." isimli bir şirket kurduk. İlk seferini Nisan ayı başında yapmayı planladığımız hat için Türkiye'de Tekirdağ Akport, Fransa'da ise Toulon Limanı'nı kullanılacağız. Projede maksimum kapasitede yılda 19.000 - 21.000 aracın taşınması hedefliyoruz. Sürücülerin Toulon'a ulaşımı ise havayolu ile sağlanacak. Biz bu hattı seçerken Türk taşımacısının taleplerini ve hedef ülkelere olan dış ticaretimizi göz önünde bulundurduk. Taşıma hattımızın hedef ülkeleri olan Fransa, İspanya, Portekiz, İsviçre, İngiltere, İrlanda ve Benelüks ülkelerinin 2009 yılında ülkemiz ihracatındaki payı 23.5 Milyar Dolar ile %23, ithalatımız içindeki payı ise 22.5 Milyar Dolar ile %16 oldu. Bu ülkelere 2009 yılında yaklaşık 58.000 adet sefer gerçekleştirdik. Hat ile Türk taşımacısı için ülkemizin yeni hedef pazarları arasında olan Afrika ülkelerine de önemli bir açılım sağlanacak. Fransa limanlarından bağlantılı seferler ile Afrika'ya ulaşacak olan taşımacılarımız, Afrika ile küresel krize rağmen 2009 yılında 15 Milyar Dolara çıkan ticaret hacmimizi 30 Milyar Dolar hedefine ulaştırmakta bir köprü görevi görecektir."
Toplantı'da verilen bilgilere göre, kurulmakta olan yeni "intermodal" taşıma hattı aynı zamanda, Avrupa Birliği'nin önümüzdeki 10 yıllık ulaştırma politikası kapsamında, farklı taşıma türlerinin bir arada geliştirilmesini amaçlayan co-modalite, "Maritime Space Without Barriers" (Engelsiz Denizcilik Sahası) hedeflerine ve 2018 "Deniz Otobanları" hedefine de tam destek veriyor. Sadece Türk taşımacılarına değil, Türkiye ve bölgesi ile AB arasındaki ticareti taşıyan tüm AB nakliyecilerine de büyük bir hizmet sunacak olan yeni hat sayesinde Türkiye-AB arasındaki taşımalarda deniz ve karayolu sinerjisinin yakalanmasına da katkı sağlanacak.
LİMANLARIN KONUMU
Hattın Limanları olan Toulon ve Tekirdağ Akport titizlikle seçildi. Fransa'daki Toulon Limanı, St Tropez ile Marsilya arasında otoyol bağlantılı, güçlü taşıma pazarlarına çok yakın bir liman. Toulon Paris'e 840 km, Lyon'a 400 km, Barcelona'ya 570 km, Lizbon'a 1.800 km, Brüksel'e ise 1.100 km uzaklıkta yer alıyor. Tekirdağ Akport Limanı ise toplam 130.000 metrekare alana, 2.000 metre rıhtım uzunluğuna sahip Türkiye'nin örnek liman komplekslerinden biri durumunda. Hali hazırda Bandırma, Erdek ve Karabiga'ya 7 ayrı gemi ile Marmara Denizi içinde bağlantısı bulunan Akport'a UND projesinin başlaması ile Gemlik'ten de bir bağlantı yapılması planlanıyor. Böylece Anadolu'daki taşımacılar diledikleri takdirde Marmara Bölgesi'nde 250 kilometreyi aşkın bir mesafeyi by-pass edebilecekler.