Volvo S60, 1500 euro'ya yayaların dostu olacak

  Uzun yıllardır gü ; venlik sistemleri ü ; zerine kafa yoran ve Tü ; rkiye ' de halen ç ; ok benimsenmese de &ldquo ; emniyet kemeri&rdquo ; gibi bir unsuru ilk kez seri ü ; retim araç ; lara koyan Volvo , sü ; rü ; cü ; leri kurtardığını dü ; şü ; nü ; p bu kez de yayaları korumayaiç ; miş gö ; rü ; nü ; yor . Nitekim eylü ; l ayında Tü ; rkiye ' de de piyasaya ç ; ıkacak yeni S60 , istenirse 1500 euro ( +KDV de var ) karşılığında &ldquo ; yaya dostu&rdquo ; sistemle donatılabilecek .

Volvo Car Tü ; rkiye Genel Mü ; dü ; rü ; Torben Eckardt ' ın , ö ; zellikle İstanbul , Ankara ve İzmir iç ; in biç ; ilmiş kaftan olarak tanımladığı &ldquo ; Yaya Algılama Sistemi&rdquo ; , şirketin topladığı kaza istatistiklerine bakılarak geliştirilmiş . Zira Avrupa ' da kazaların yü ; zde 14 ' ü ; , ABD ' de yü ; zde 11 ' i ve Volvo ' nun yeni sahiplerinin anavatanı olan Ç ; in ' de de yü ; zde 26 ' sı yayaların karıştığı kazalarmış .

İş başa dü ; şü ; nce! . .

Yaya Algılama Sistemi , radyatö ; r ızgarası iç ; ine gizlenmiş radar algılayıcısı ve dikiz aynasındaki kamerayla ç ; alışıyor . Sistem , şehir iç ; inde giderken yola fırlayan veya sizi farkedemeyen dalgın bir yaya ile karşılaştığında sü ; rü ; cü ; yü ; &ldquo ; duyulabilir bir sesle&rdquo ; uyarıyor .
Yok , sü ; rü ; cü ; bunu pek &ldquo ; takmazsa&rdquo ; , bu kez ö ; n camda ve sü ; rü ; cü ; nü ; n gö ; rebileceği noktaya gö ; rsel bir uyarı yansıtıyor . Yine tepki gö ; rmezse , bu kez &ldquo ; Sü ; rü ; cü ; nü ; n gö ; zü ; ne soktuk anlamadı , iş başa dü ; ştü ; !&rdquo ; misali frenleri devreye sokup , aracı tamamen durduruyor .
Sistem , 50 km/s ' ye kadarki hızlarda S60 ' ı başarıyla durdurmayı başarırken , 50 km/s ' nin ü ; zerinde aracı &ldquo ; en azından&rdquo ; yavaşlatmayı , ç ; arpma şiddetini azaltmayı amaç ; lıyor . . . Tabii , İstanbul ' da ve TEM otoyolunda 120 km/s hızla giderken yola fırlayan bir yaya veya kö ; pek olduğunda araç ; ne yapabilir , kestirmek zor!
Sistem , şehir iç ; i trafikte &ldquo ; dur-kalk&rdquo ; da yapabilen &ldquo ; Uyarlanabilir Hız Sabitleyici&rdquo ; ile birlikte ç ; alışıyor . Yani S60 ' ın hızını sabitleyip ayağınızı gazdan ç ; ektiğinizde , ö ; nü ; ne bir araç ; ç ; ıkarsa hemen yavaşlıyor ya da tamamen durabiliyor . Sonra yeniden belirlenen hıza ç ; ıkıyor , merak etmeyin!
Yeni S60 ' ta bir de &ldquo ; City Safety&rdquo ; yani &ldquo ; Şehir Gü ; venliği&rdquo ; sistemi var . Bu da , 30 km/s ve biraz ü ; zerindeki hızlarda ö ; ndeki araca ç ; arpmayı engelliyor . Şayet dalgınlıkla ö ; ndekinin durduğunu farketmez ya da bir viraj iç ; inde ö ; ndekilerin durduğunu gö ; remezseniz , S60 gö ; rü ; yor ve gerekirse hemen frenliyor . Tabii bu , S60 ' ın arkasındaki , ABS ' si bile bulunmayan aracın ç ; arpmasına engel değil . Belki bunun iç ; in de tampon hava yastığı yaparlar!
Volvo ' nun nihai hedefi , 2020 yılında ü ; rettiği araç ; ları kullananların ö ; lü ; mcü ; l kaza yapmamaları . Ve tabii kaza yapmayan otomobiller ü ; retmek ve kazasız bir trafik yaratılmasına yardımcı olmak . . .

50 bin euro ' dan başlayacak

Volvo Car Tü ; rkiye Genel Mü ; dü ; rü ; Torben Eckardt , yeni S60 ' ı eylü ; l ayından itibaren satışa sunmaya başlayacaklarını belirtirken , fiyatlarının 50 bin euro civarından başlayabileceğini sö ; yledi . Fiyat konusunda gö ; rü ; şmelerin sü ; rdü ; ğü ; nü ; ve henü ; z kesinleşmediğini anlatan Eckardt , ilk etapta 2 . 0 lt turbo ( 203 HP ) benzinlinin yanı sıra 2 . 0 lt ( 163 HP ) ve 2 . 4 lt ( 205 HP ) dizel motor seç ; eneklerini sunacaklarını kaydetti .
Yılın son ç ; eyreğine yakın bir zamanda getirdiklerinden , bu yıl 300 adet S60 satmayı planladıklarını hatırlatan Eckardt , 2011 ' de bu sayının 1000 adet olacağını sö ; yledi . Eckardt , S80 ' de olduğu gibi S60 ' ın da ileride 1 . 6 lt dizel motorla donatılacağını hatırlattı .