120 Metrelik Platform, 67 Metreye Indirilerek Çanakkale Köprüsü'nün Altindan Geçirildi
Çanakkale Bogazi’ndan geçen 120 metre yükseklige sahip 3 ayagi bulunan Panama bayrakli ’Aras Driller’ isimli sondaj platformu, 53 metre batirildiktan sonra su yüzeyinde kalan ayak yükseklikleri 67 metreye düsürülerek en yüksek noktasi 70 metre olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün altindan geçirildi.
Tekirdag Limani’ndan Birlesik Arap Emirlikleri’nin Abu dhabi Limani’na dogru yola çikan 63 metre boyunda, 120 metre yükseklige sahip 3 ayagi bulunan Panama bayrakli ’Aras Driller’ isimli sondaj platformu Marmara Denizi’nden sabah saat 07.30 siralarinda Çanakkale Bogazi’na giris yapti. ‘Marintug-1’ ve ‘Anka-6’ römorkörleri tarafindan çekilen ’Aras Driller’ isimli sondaj platformu saat 10.00 siralarinda 1915 Çanakkale Köprüsü önlerinde oldu.
Bati Nakliyat ve Ticaret A.S. ile Imroz Gemi Acenteligi koordinesinde, en yüksek noktasi 70 metre olan 1915 Çanakkale Köprüsü altindan geçirilmek için 120 metre yükseklige sahip 3 ayagi bulunan Panama bayrakli ’Aras Driller’ isimli sondaj platformu için batirma operasyonu gerçeklestirildi.
‘Marintug-1’ ve ‘Anka-6’ römorkörleri tarafindan çekilen ’Aras Driller’ isimli sondaj platformu 53 metre batirildiktan sonra su yüzeyinde kalan ayak yükseklikleri 67 metreye düsürülerek en yüksek noktasi 70 metre olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün altindan emniyetli bir sekilde geçirildi. Platforma geçisi sirasinda Kiyi Emniyeti Genel Müdürlügü’ne bagli ‘Kurtarma-9’, ‘Kurtarma-15’, ‘Kurtarma-16’, ‘Kurtarma-13’ ve ’KEGM-9’ römorkörleri de eslik etti. 1915 Çanakkale Köprüsü altindan geçisi tamamlanan platformun ayaklari yeniden su yüzeyine çikarildi. Platform, ‘Marintug-1’ ve ‘Anka-6’ römorkörleri tarafindan çekilerek, Birlesik Arap Emirlikleri’nin Abu Dhabi Limani’na gitmek üzere yola çikti. Platformun, Çanakkale Bogazi ve 1915 Çanakkale Köprüsü’nün altindan geçirilisi sirasinda Çanakkale Bogazi çift yönlü transit gemi geçislerine kapatildi.
Platform, Kumkale açiklarinda agir yük gemisine yüklenecek
Çanakkale Bogazi geçisi sirasinda Marintug-1’ ve ‘Anka-6’ römorkörleri tarafindan çekilen ve Kiyi Emniyeti Genel Müdürlügü’ne bagli ‘Kurtarma-9’, ‘Kurtarma-15’, ‘Kurtarma-16’, ‘Kurtarma-13’ ve ‘KEGM-9’ römorkörlerince eslik edilen platform, Kumkale açiklarinda, Norveç bayrakli 199 metre boyunda, 42 metre genisligindeki 31 bin 21 grostonluk yari batan agir yük gemisi ‘Seaway Eagle’e yüklenerek, Birlesik Arap Emirlikleri’nin Abu Dhabi Limani’na gitmek üzere yola çikarilacak.
Çanakkale Bogazi’ndan 21 Ekim’de geçen ’Aras Driller’ isimli platform, BOTAS Genel Müdürlügünce yürütülen ’Kuzey Marmara Dogalgaz Depolama Tevsi (Faz 3) Projesi Ikmal Insaati’nda kullanilmisti.