1915 Çanakkale Köprüsü'nden 2 Milyondan Fazla Araç Geçti
Açildigi günden bu yana 1915 Çanakkale Köprüsü’nden 2 milyondan fazla araç geçti.

415 milyon dolar tasarruf saglandi
Zamandan 382 milyon dolar, akaryakittan 31,3 milyon dolar, emisyondan 1,9 milyon dolar olmak üzere yillik toplam 415 milyon dolar tasarruf saglandigi belirtilen açiklamada, ilklerin ve enlerin projesi ile saatler süren yolculugun 6 dakikaya düstügü, 27,8 milyon kilometre yol; 3,6 milyon saat zaman tasarrufu saglandigi aktarildi.
Planlanandan 1,5 yil önce bitirildi
1915 Çanakkale Köprüsü’nün planlanandan 1,5 yil önce bittigi ifade edilerek, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün, Çanakkale Bogazi’na vurulan mühür ve essiz bir abide oldugu, köprünün, enlerin, ilklerin ve rekorlarin projesi olarak, planlanandan 1,5 yil önce bittigi kaydedildi.
Köprü, 2 bin 23 metre orta açiklik ve 770’er metre yan açikliklari ile birlikte 3 bin 563 metre uzunlugunda. 365 ve 680 metrelik yaklasim viyadükleri ile birlikte toplam geçis uzunlugu da 4 bin 608 metreye ulasiyor. Dünyada bu kadar uzun orta açiklikli ikiz tabliyeli tasarlanan ilk köprü olarak tarihe geçti. 318 metre kule yüksekligi ve 16 metrelik mimari amaçli top mermisi figürüyle deniz seviyesinden 334 metre yüksekligi ile dünyanin en yüksek kulelere sahip asma köprüsü unvanina sahip.
1915 Çanakkale Köprüsü’nün pek çok sembolü de tasidigi, 2 bin 23 metre orta açiklik, Cumhuriyet’in 100. yili olan 2023’e atif, 318 metrelik çelik kuleleri, 18 Mart 1915 Çanakkale Zaferi’ne isaret. 16 metrelik mimari amaçli top mermisi figürleri, top mermilerini insanüstü bir güçle sirtlayan Seyit Onbasi’ya saygi ve selam anlami tasiyor. Kirmizi-beyaz renkli kuleler de al bayragimiza isaret ediyor.
