Izmir'in En Uzun Tünelinde Yogun Tempo
Izmir Büyüksehir Belediye Baskani Tunç Soyer, Konak ile Bornova arasini 10 dakikaya indirerek kent trafigini rahatlatacak Buca Onat Tünelindeki çalismalari inceledi. 1 milyar 150 milyon liralik dev yatirimin ekonomik krize ragmen devam ettigini ifade eden Baskan Soyer, tünelin Yesildere EXPO ve Buca Metrosu projeleri için kaldiraç olacagini söyledi.
1 milyar 150 milyon liralik dev yatirim
Baskan Soyer, “Çalismalar tamamlandiginda viyadüklerle birlikte tünel, Konak-Bornova arasinda yaklasik 45 dakikalik yolculuk süresini 10 dakikaya indirecek. Dolayisiyla da kent içerisindeki trafige nefes aldiracak dev bir yatirim bu. Suan fiyat artislariyla birlikte 1 milyar 150 milyon liralik bir bütçesi var; ama bu miktar isin bitisinde 2 ya da 2 buçuk milyar liralari bulacak. Böyle büyük bir proje Izmir trafigine müthis bir rahatlama getirecek. Çift tünel olarak isliyor. Iki ayri tüp kaziliyor su anda. Kazida daha hizli ilerlemek için tünel içinde zaman zaman kontrollü patlatma teknigi kullanilacak. Son derece bilimsel çalismalarla ilerliyoruz. 35 is makinesiyle 24 saat çift vardiya halinde ekipler çalismalari yürütüyor. Buca Onat Tüneli ve projenin diger etaplarini öngörülen tarihlerden daha erken bitirmek için arkadaslarimiz yogun tempoda çalisiyor” diye konustu.
Baskan Soyer sözlerine söyle devam etti:
“Bir yandan da ekonomik kriz ile basa çikmaya çalisiyoruz; ama sunu söyleyeyim; bu ise verdigimiz deger ve ehemmiyet, bütün krizleri, sikintilari asmanin zorunlulugunu doguruyor. Onun için canla basla çalismaya devam ediyoruz. Izmir’e nefes aldiracagiz. Kent trafigi olaganüstü rahatlayacak. Buca ve Bornova çok kolay bir sekilde birbirine baglanmis olacak ama daha da önemlisi Manisa girisinden itibaren sehir trafigine ugramadan Konak Tüneline erisme imkani olusturmus olacak. Tek basina sadece iki ilçe arasinda bir rahatlama degil tüm kente yayilan trafik akisinda büyük bir rahatlamayi getirecek bir proje bu. Beraber çalistigimiz firma da bu projenin öneminin farkinda onlar da en hizli sekilde bitirmek için canla basla çalisiyorlar. Izmir Büyüksehir Belediyesi Fen Isleri Dairesi Baskanligi ekipleri el birligiyle burada çalismalari yürütüyorlar” seklinde konustu.
“Bugünü kurtarmakla kalmayacak gelecegimizi de rahatlatacak”
Izmir’in dogayla uyumlu, sürdürülebilir ve dirençli bir kent olmasi için yatirimlarin kararli bir sekilde devam ettigini ifade eden Baskan Soyer, “Bu tünel hem Yesildere EXPO Projesi için hem Buca Metrosu için de bir kaldiraç vazifesi görecek. Hem Buca-Bornova arasindaki tünel ve viyadük çalismamiz hem Yesildere EXPO Projesi ve Buca Metrosu kentin gelecek kusaklarina nefes aldiracak. Sadece bugünü kurtarmakla kalmayacak, gelecegimizi de rahatlatacak. O yüzden çok heyecanli ve mutluyuz. Izmir’i demir aglarla örüyoruz, bir yandan da daglari deliyoruz” dedi.
Çalismalar yerin 35 metre altinda
Öte yandan Buca girisinden 20 Haziran 2022 tarihinde baslayan kazma isleminde tünelin iki tüpünde 25 metreye ulasildi. Yüzeyin 35 metre altinda devam eden tünel çalismalarinda 35 is makinesi ile birlikte 8’i mühendis 103 personelle çalisiyor. Maksimum derinlik ise bazi bölgelerde 90 metreye kadar inecek.
Kontrollü patlatma yapilacak
Bugünden (25 Temmuz 2022) itibaren “Yeni Avusturya Tünel Açma Yöntemi” (NATM) ile yürütülen kazi çalismalarina hiz kazandirmak ve projeyi daha kisa sürede tamamlamak için kontrollü patlatma teknigi kullanilacak. Büyüksehir belediyesi bu çalismaya baslamadan önce güzergah üzerindeki binalarda yurttaslarin can ve mal güvenligini korumak için Kaya Patlatma Mühendisligi Dernegi Kurucu Üyesi ve Genel Sekreterligi görevini yürüten Okan Üniversitesi Mühendislik ve Doga Bilimleri Fakültesi Ögretim Üyesi Prof. Dr. Ali Kahriman ve patlayici mühendisligi alaninda uzman teknik ekibi ile sahada inceleme yapti. Teknigin tünel güzergahinda kalan binalara herhangi bir olumsuz etkisi olmayacagi yönündeki bilimsel rapor üzerine harekete geçildi.
Bilimsel verilerle planlama
Bilimsel veriler isiginda kullanilacak malzeme miktarindan cinsine kadar çevresel problemleri en aza indirecek sekilde planlanan çalismalar sirasinda sarsinti bir insanin daire içinde yürümesi ile esdeger olacak. Patlatma sirasinda çevrede olusacak titresimler, titresim ölçerler ile kayit altina alinacak. Kontrollü patlatma teknigi ile sürdürülecek kazi çalismalari güzergahta kalan binalarda herhangi bir olumsuz etki yaratmayacak. Çalismalar gündüz yapilacak.
Uzunlugu 2,5 kilometre
Izmir’in en uzun tüneli Buca-Onat Caddesi ile Sehirlerarasi Otobüs Terminali ve Çevre Yolu Arasi Baglanti Yolu Projesinin ikinci etabi çerçevesinde 559 milyon liralik yatirimla insa ediliyor.
Çift tüp tünelin uzunlugu 2,5 kilometre olacak ve 2 gidis – 2 gelis olmak üzere toplam dört seritte hizmet verecek. Tünelin yüksekligi 7,5 metre, genisligi ise 10,6 metre olarak planlandi. Tünel insaati ile birlikte projenin üçüncü ve dördüncü etaplarinda yer alan iki alt geçit, 4 menfez, 4 kavsak, 1 üst geçit ve duvar imalatlari da yapilacak.
Izmir Büyüksehir Belediyesi, Buca Onat Caddesi ile Sehirlerarasi Otobüs Terminali ve Çevre Yolu Arasi Baglanti Yolu Yapilmasi Birinci Etap ikmal isi çerçevesinde 2 viyadük, 2 alt geçit ve 1 üst geçit insaatini tamamladi. Baglanti yollari, aydinlatmasi yapilarak önümüzdeki aylarda kullanima açilacak. Viyadük ve alt geçitlerin hizmete girmesi ile birlikte Bornova ve terminal önündeki araç trafigi rahatlayacak.
Sehir trafigine girmeden otogara ulasilacak
7,1 kilometrelik güzergah 35 metre genisliginde, 3 gelis 3 gidis toplam 6 serit bölünmüs yol ile 2,5 kilometrelik çift tüp tünelden olusuyor. Tünel ve viyadük projesi ile Çamlik, Mehtap, Ismetpasa, Ufuk, Ferahli, Ulubatli, Mehmet Akif, Saygi, Atamer, Çinartepe, Merkez, Zafer, Birlik, Kosukavak, Çamkule, Meriç, Yesilova ve Karacaoglan mahalleleri asilarak Bornova Kemalpasa Caddesi’nden otogara baglanti saglanacak. Homeros Bulvari ve Onat Caddesi üzerinden Izmir’in en uzun tünelini geçen araçlar otogar ve çevre yoluna ulasabilecek.