Aliağa-Menderes hattında 30 Ağustos 2010 tarihinden bu yana banliyö işletmeciliği yapan İZBAN`ın İzmir halkına daha konforlu ve hızlı hizmet sunabilmek amacıyla açtığı 40 set tren alımı ihalesini Güney Kore firması Hyundai Rotem kazanırken, ihale şartnamesine göre yeni setlerde yüzde 25 oranında yerli yan sanayi malzeme kullanılacak.İZBAN`ın 10 Ekim 2011 tarihinde gerçekleştirdiği 40 adet EMU banliyö tren seti ihalesi için 7 firma dosya alırken, Hyundai Rotem, CAF ve CSR Zhuzhou firmaları teklif verdi. İhale komisyonunun yaptığı değerlendirme sonucunda en düşük teklifi 179 milyon 998 bin 812 USD (Yaklaşık 340 milyon TL) olarak veren Hyundai Rotem firması, İZBAN`ın yeni trenlerini yapmaya hak kazandı. Trenler, sözleşme imzalanmasını takiben 20. ayda 3, takip eden 7 ayda 17, sonraki 7 ayda ise 20 set olmak üzere İzmir`de olacak.40 set EMU banliyö tren ünitesinde 45 milyon USD`lik (Yaklaşık 85 milyon TL) yerli yan sanayi malzeme kullanılacağını söyleyen İZBAN Genel Müdürü Selçuk Sert ve Genel Müdür Yardımcısı Sönmez Alev, oluşturulan katma değerin Türk sanayisine önemli bir katkı sağlayacağını açıkladı. İhale şartnamesine göre, söz konusu yaklaşık 340 milyon TL`lik bedel içinde yüzde 5 yedek parça ve ekipman giderlerinin de bulunduğu bilgisini veren Sert ve Alev, üçer vagondan oluşan her bir setin maliyetinin ise yaklaşık 4,5 milyon USD olduğunu kaydetti. Tren setlerinin işletmeye alınmasıyla birlikte İZBAN`ın İzmir halkına sunduğu hızlı hizmetin kapasitesini ve kalitesini daha da artaracağını vurgulayan Sert ve Sönmez, "30 Ağustos 2010 tarihinde güvenli, hızlı, konforlu, temiz, sessiz, kolay ve ucuz bir ulaşım alternatifi sloganıyla, Cumhuriyet tarihimizin en büyük kent içi raylı toplu ulaşım sistemi olarak yola çıktık. Beklentileri her zaman büyük olan İzmir halkının ihtiyaçlarına en iyi şekilde yanıt verebilmek adına 33 olan tren seti sayımızı 43`e çıkararak ilk adımımızı attık. Yeni setlerin gelmesi, Torbalı hattının açılmasıyla birlikte günlük yolcu kapasitemizi ciddi oranda artırarak, günlük 550 bin yolcu hedefimize doğru önemli bir adım atmış olacağız. İZBAN`ı bu kadar kısa sürede bu denli büyüten en önemli etken, İzmir halkının ilgisi ve güvendir" diye konuştular. YILBAŞI İÇİN EK SEFER İZBAN, yılbaşı gecesi için İzmir halkına geç saatlere kadar ulaşım kolaylığı sağlamak adına ek seferler düzenleyecek. Buna göre; 31 Aralık 2011 Cumartesi gecesi mevcut seferlere ek olarak Cumaovası İstasyonu`ndan 23.45, 00.10 ve 00.35`de, Aliağa İstasyonu`ndan ise 23.30, 23.55 ve 00.15`de üçer ek sefer yapılacak. Yolcular, Halkpınar İstasyonu`ndan İzmir Metrosu`na ücretsiz aktarma yapabilecek. Saat 00.15`de Aliağa`dan ve 00.35`de Cumaovası`ndan hareket edecek son trenler, Halkapınar`a saat 01.14`de varacak ve aynı saatlerdeki İzmir Metrosu`nun son seferi ile ücretsiz aktarma sağlayabilecekler. RAKAMLARLA İZBAN İstasyon Sayısı 31 İstasyon (Tümü engelli erişimine uygun), Yürüyen Merdiven - Asansör 100 Yürüyen Merdiven - 97 Asansör, Tren Seti Sayısı 43 EMU (Her biri 3 vagonlu), Hat uzunluğu 80 km.
Günlük Sefer Sayısı 175 2012 hedefi 50 milyon yolcu İZBAN TAKVİMİ 10 Ocak 2007 İZBAN A.Ş.`nin kurumsal kimliğine kavuşması, 01 Temmuz 2010 Güney Hattında yolcusuz deneme seferlerinin başlaması 30 Ağustos 2010 Yolculu ön işletmeye başlanması 29 Ekim 2010 Halkapınar-Aliağa arası yolcusuz ilk işletme 05 Aralık 2010 Cumaovası-Çiğli arası yolculu ön işletme 30 Ocak 2011 Cumaovası-Aliağa arası yolculu ön işletme 13 Şubat 2011 ESHOT otobüsleriyle Aktarmalı Ulaşım Entegrasyonu 06 Mart 2011 Devlet Töreni ile Resmi Açılış 18 Ağustos 2011 10 adet Hyundai Rotem tren setinin işletmeye alınması 07 Ekim 2011 Cumaovası-Torbalı hattının temelinin atılması
