Tşof Eğitim Semineri Sonuç Bildirgesi
Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu`na (TŞOF) bağlı 697 meslek oda başkanının katılımıyla Antalya`da düzenlenen eğitim seminerinde şoför esnafının sorunları masaya yatırıldı.
Toplantı sonrasında bir sonuç bildirgesi yayınlayan TŞOF Başkanı Fevzi Apaydın, "Gruplar, bölgesel değil küresel olarak belirlenmiştir. Her grupta yurdumuzun kuzeyinden güneyine, doğusundan batısına olmak üzere değişik il ve ilçe Oda başkanlarımız bir araya gelmiştir" dedi
Apaydın, iki gün süren seminerlerde ilk gün şoförlük mesleğini ilgilendiren yasal düzenlemeler ve mevzuata ilişkin konuların tartışıldığını da bildirgede belirterek, "İlgili bakanlıklardan gelen yetkililerin de katılımıyla şoför esnafının mesleğini icra etmesi ile ilgili kanun ve yönetmeliklerdeki son düzenlemeler tartışılmış, sorunlar ve çözüm önerileri değerlendirilmiştir. Seminerin ikinci gününde ise kişisel gelişim konusunda eğitimler düzenlenmiştir. Etkin ve etkili konuşma, konuşmanın doğrukullanımı, hitabet ve protokol becerilerini geliştirmek, bireysel ve kurumsal imaj ve liderlik gibi konular, kişisel gelişim eğitim seminerlerinde yer alan konular arasındadır" diye konuştu
Seminerlerinin sonucunda, yurt genelinde mesleki faaliyetini sürdüren şoför ve taşımacı esnafının sorunlarının geniş bir çerçevede ele alındığının altını çizen Apaydın, sorunları 10 madde halinde şöyle sıraladı: "1- 4925 Sayılı Karayolu Taşıma Kanunu ve Karayolu Taşıma Yönetmeliği Kapsamında 41 farklı yetki belgesi bulunuyor. Yapılan işe uygun belgenin gerekliliklerinin yerine getirilmesinin maddi ve manevi yükü esnafımızı çok zor durumda bırakmaktadır. Bu nedenle de söz konusu kanun ve yönetmelik uygulamalarının esnafımız üzerinde baskı oluşturduğu dile getirilmiştir. Özellikle K1 yetki belgesi almak durumunda olan kamyoncu esnafımız ile D4 yetki belgesi kapsamında taşımacılık yapan esnafımızın sorunlarınınacil olduğu tespit edilmiştir
2- Karayolu Taşıma Yönetmeliği kapsamında esnafımızın alması gereken `Yetki Belgeleri`nin, üyesi olduğu meslek Odalarından alması ve SRC belgelerinin eğitimi ve muafiyet ölçütlerinin belirlenmesi konusunda Ulaştırma Bakanlığı`nın Federasyonumuz ile işbirliği yapması, 3- Taksici esnafının Belediye sınırları ve mücavir alanı dışına götürdüğü yolcusunu aynı şekilde geri getirebilmesinin sağlanması için yapılan çalışmaların hızlandırılması, 4- A1 yetki belgeleri ile yapılan tarifesiz taşımanın, denetimlerin yetersiz kalması nedeniyle amacı dışında kullanıldığı, bunun da başta taksici esnafı olmak üzere minibüsçü ve servis taşımacılığı yapan esnafımız açısından haksız rekabet oluşturduğu tespit edilerek, A1 yetki belgeleri ile tarifesiz taşıma yapılmasının engellenmesi için başlatılan çalışmaların Federasyonumuz Başkanlığı`nda ilgili meslek Odalarımız ile birlikte sonuçlandırılması için çalışmalarda bulunulması, 5-Okul servis araçlarında uygulanan yaş sınırının AB kriterleri doğrultusunda yeniden düzenlenmesi konusunda çalışmaların zaman kaybedilmeden yapılması, 6- 30 Kasım 2010 tarihli Resmi Gazetede yayımlanan Araçların İmal Tadil Montajı hakkında yönetmelikte değişiklik yapılmasına dair yönetmelikte belirlenen, usul ve esasların uygulanması konusunda, öncelikle tadilat projelerinin yapılması konusunda sorunlar tespit edilmiş, bu sorunların giderilmesi için ilgili bakanlık nezdinde çalışmaların başlatılması istenmiştir
7- Ayrıca 5362 Sayılı Esnaf ve Sanatkarlar Meslek Kuruluşları Kanunu`nun yürürlüğe girmesi ile meslek odalarından kayıtları silinen şoför esnafımızın yeniden odalarımıza kaydı için ESDEP projesi kapsamında yürütülmekte olan mevzuat çalışmalarında yer alması benimsenmiştir. Meslek odalarının güçlendirilerek, üyelerine daha kapsamlı hizmet edebilecek yeterliliğe sahip olmasının sağlanması ve çalışmaların hızlandırılması istenmiştir
8- 5216 Sayılı Büyükşehir Belediye Kanunu hükümleri çerçevesinde düzenlenen UKOME`de meslek odalarımızın üye olarak yer almaması ciddi bir sorun olarak dile getirilmiş, bu konuda çalışmalar yapılmasına karar verilmiştir
9- Hava yolu ve deniz yolu taşımacılığında, bu sektörlere tanınan ÖTV`siz yakıt alımı teşvikinin karayolu taşımacılığına da getirilmesinin hem sektörler arasındaki haksız rekabetin giderilmesi hem de yüksek akaryakıt fiyatları nedeniyle oldukça zor durumdaki nakliyeci esnafımızın sorunlarının büyük ölçüde giderileceği ifade edilmiş, bu konudaki talebimizin Maliye Bakanlığı`na iletilmesine, 10- Korsan taşımacılığın bir emek hırsızlığı olduğu belirtilmiş, korsan taşımacılığın önlenmesi için başta EGM olmak üzere ilgili tüm kurum ve kuruluşlar nezdinde girişimde bulunularak, denetimlerin etkin hale getirilmesi ve cezaların caydırıcılığının arttırılması konusunda çalışmaların yapılması kararlaştırılmıştır."
Kaynak: İHA
Apaydın, iki gün süren seminerlerde ilk gün şoförlük mesleğini ilgilendiren yasal düzenlemeler ve mevzuata ilişkin konuların tartışıldığını da bildirgede belirterek, "İlgili bakanlıklardan gelen yetkililerin de katılımıyla şoför esnafının mesleğini icra etmesi ile ilgili kanun ve yönetmeliklerdeki son düzenlemeler tartışılmış, sorunlar ve çözüm önerileri değerlendirilmiştir. Seminerin ikinci gününde ise kişisel gelişim konusunda eğitimler düzenlenmiştir. Etkin ve etkili konuşma, konuşmanın doğrukullanımı, hitabet ve protokol becerilerini geliştirmek, bireysel ve kurumsal imaj ve liderlik gibi konular, kişisel gelişim eğitim seminerlerinde yer alan konular arasındadır" diye konuştu
Seminerlerinin sonucunda, yurt genelinde mesleki faaliyetini sürdüren şoför ve taşımacı esnafının sorunlarının geniş bir çerçevede ele alındığının altını çizen Apaydın, sorunları 10 madde halinde şöyle sıraladı: "1- 4925 Sayılı Karayolu Taşıma Kanunu ve Karayolu Taşıma Yönetmeliği Kapsamında 41 farklı yetki belgesi bulunuyor. Yapılan işe uygun belgenin gerekliliklerinin yerine getirilmesinin maddi ve manevi yükü esnafımızı çok zor durumda bırakmaktadır. Bu nedenle de söz konusu kanun ve yönetmelik uygulamalarının esnafımız üzerinde baskı oluşturduğu dile getirilmiştir. Özellikle K1 yetki belgesi almak durumunda olan kamyoncu esnafımız ile D4 yetki belgesi kapsamında taşımacılık yapan esnafımızın sorunlarınınacil olduğu tespit edilmiştir
2- Karayolu Taşıma Yönetmeliği kapsamında esnafımızın alması gereken `Yetki Belgeleri`nin, üyesi olduğu meslek Odalarından alması ve SRC belgelerinin eğitimi ve muafiyet ölçütlerinin belirlenmesi konusunda Ulaştırma Bakanlığı`nın Federasyonumuz ile işbirliği yapması, 3- Taksici esnafının Belediye sınırları ve mücavir alanı dışına götürdüğü yolcusunu aynı şekilde geri getirebilmesinin sağlanması için yapılan çalışmaların hızlandırılması, 4- A1 yetki belgeleri ile yapılan tarifesiz taşımanın, denetimlerin yetersiz kalması nedeniyle amacı dışında kullanıldığı, bunun da başta taksici esnafı olmak üzere minibüsçü ve servis taşımacılığı yapan esnafımız açısından haksız rekabet oluşturduğu tespit edilerek, A1 yetki belgeleri ile tarifesiz taşıma yapılmasının engellenmesi için başlatılan çalışmaların Federasyonumuz Başkanlığı`nda ilgili meslek Odalarımız ile birlikte sonuçlandırılması için çalışmalarda bulunulması, 5-Okul servis araçlarında uygulanan yaş sınırının AB kriterleri doğrultusunda yeniden düzenlenmesi konusunda çalışmaların zaman kaybedilmeden yapılması, 6- 30 Kasım 2010 tarihli Resmi Gazetede yayımlanan Araçların İmal Tadil Montajı hakkında yönetmelikte değişiklik yapılmasına dair yönetmelikte belirlenen, usul ve esasların uygulanması konusunda, öncelikle tadilat projelerinin yapılması konusunda sorunlar tespit edilmiş, bu sorunların giderilmesi için ilgili bakanlık nezdinde çalışmaların başlatılması istenmiştir
7- Ayrıca 5362 Sayılı Esnaf ve Sanatkarlar Meslek Kuruluşları Kanunu`nun yürürlüğe girmesi ile meslek odalarından kayıtları silinen şoför esnafımızın yeniden odalarımıza kaydı için ESDEP projesi kapsamında yürütülmekte olan mevzuat çalışmalarında yer alması benimsenmiştir. Meslek odalarının güçlendirilerek, üyelerine daha kapsamlı hizmet edebilecek yeterliliğe sahip olmasının sağlanması ve çalışmaların hızlandırılması istenmiştir
8- 5216 Sayılı Büyükşehir Belediye Kanunu hükümleri çerçevesinde düzenlenen UKOME`de meslek odalarımızın üye olarak yer almaması ciddi bir sorun olarak dile getirilmiş, bu konuda çalışmalar yapılmasına karar verilmiştir
9- Hava yolu ve deniz yolu taşımacılığında, bu sektörlere tanınan ÖTV`siz yakıt alımı teşvikinin karayolu taşımacılığına da getirilmesinin hem sektörler arasındaki haksız rekabetin giderilmesi hem de yüksek akaryakıt fiyatları nedeniyle oldukça zor durumdaki nakliyeci esnafımızın sorunlarının büyük ölçüde giderileceği ifade edilmiş, bu konudaki talebimizin Maliye Bakanlığı`na iletilmesine, 10- Korsan taşımacılığın bir emek hırsızlığı olduğu belirtilmiş, korsan taşımacılığın önlenmesi için başta EGM olmak üzere ilgili tüm kurum ve kuruluşlar nezdinde girişimde bulunularak, denetimlerin etkin hale getirilmesi ve cezaların caydırıcılığının arttırılması konusunda çalışmaların yapılması kararlaştırılmıştır."