İBB'nin ulaşım fiyaskosu! 4 metro hattını durdurdu, sıfırdan metro inşaatı hiç başlamadı

AK Parti döneminde yapımına başlanan M3 Başakşehir-Kayaşehir Metro Hattı CHP'li İBB yönetimi tarafından durduruldu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, sadece yüzde 5'i bitmiş olan bu hattı Mayıs 2020'de devraldı ve Nisan 2023'te hizmete açtı. İBB; Yenidoğan-Emek Metro Hattı, Kirazlı-Halkalı Metro Hattı ve Tavşantepe-Tuzla Metro Hattı'nın uzatmasını ise durdurdu. İBB yönetimi; AK Parti döneminde Sancaktepe-Yenidoğan Metro Hattı için açılan tünel ve şaftları kapattı. AK Parti 2019'da; yapımı tamamlanmış, yapımı devam eden ve uygulama projeleri yapılmış yaklaşık 650 km'lik bir metro uzunluğunu yeni İBB yönetimine devretti. CHP'li İBB yönetimi göreve geldikten Ekim 2023 tarihine kadar 1,63 km metro inşa etti. Ekrem İmamoğlu, İBB Başkanı seçildikten sonra ulaşımı hızlandıran ve trafik sorununa çözüm sağlayan metro hatlarını durdurdu. CHP'li İBB yönetimi, AK Parti döneminde yapımına başlanan 4 metro hattını durdurdu.

AK Parti döneminde Sancaktepe-Yenidoğan Metro Hattı için açılan tünel ve şaftları toprakla kapatan İBB yönetimi, metro için 1,55 milyar Euro kaynak bulunmasına rağmen sıfırdan hiçbir metro inşaatına başlamadı.



AK Partili İBB yönetimi 650 km'lik bir metro uzunluğunu yeni İBB yönetimine devretti ancak CHP'li İBB yönetimi Ekim 2023 tarihine kadar 1,63 km metro inşa etti.

AK Parti döneminde yapımına başlanan M3 Başakşehir-Kayaşehir Metro Hattı CHP'li İBB yönetimi tarafından durduruldu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, sadece yüzde 5'i bitmiş olan söz konusu hattı Mayıs 2020'de devraldı ve Nisan 2023'te hizmete açtı. İBB; Yenidoğan-Emek Metro Hattı, Kirazlı-Halkalı Metro Hattı ve Tavşantepe-Tuzla Metro Hattı'nın uzatmasını ise durdurdu.



METRO HATTI İÇİN AÇILAN ÇUKURLAR TOPRAKLA KAPATILDI

İBB yönetimi; AK Parti döneminde Sancaktepe-Yenidoğan Metro Hattı için açılan tünel ve şaftları kapattı. İBB yönetimi; Sancaktepe Yenidoğan-Cumhuriyet-Emek Metro Hattı İnşaat Alanı'na kamyonlar gönderdi. Kamyonlar; metro hattı için açılan çukurları toprakla doldurdu.



650 KM'LİK BİR METRO UZUNLUĞU DEVREDİLDİ, İNŞAA EDİLEN 1,63 KM

AK Parti 2019'da; yapımı tamamlanmış, yapımı devam eden ve uygulama projeleri yapılmış yaklaşık 650 km'lik bir metro uzunluğunu yeni İBB yönetimine devretti. CHP'li İBB yönetimi göreve geldikten Ekim 2023 tarihine kadar 1,63 km metro inşa etti.



CHP'Lİ İBB, METRO HATLARINI BİTİRMEK İÇİN 1,55 MİLYAR € KREDİ ÇEKTİ, 'ENGELLENİYORUZ' İDDİASINDA BULUNDU

İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, metro inşaatları için '1,55 milyar Euro kaynak bulduk, çalışmaya başladık' ifadelerini kullandı. 1,55 milyar Euro kaynak bulunmasına rağmen sıfırdan hiçbir metro inşaatına başlamadı.

CHP'Lİ İBB, METRO HATLARINI BİTİRMEK İÇİN 1,55 MİLYAR € KREDİ ÇEKTİ, 'ENGELLENİYORUZ' İDDİASINDA BULUNDU

İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, metro inşaatları için '1,55 milyar Euro kaynak bulduk, çalışmaya başladık' ifadelerini kullandı. 1,55 milyar Euro kaynak bulunmasına rağmen sıfırdan hiçbir metro inşaatına başlamadı.

CHP'Lİ İBB'NİN 'KENDİSİ PROJELENDİRMİŞ VE AÇMIŞ' GİBİ ANLATTIĞI ANCAK AK PARTİ DÖNEMİNDE BAŞLANAN METROLAR

Mahmutbey-Mecidiyeköy (Yıldız) metro hattı: AK Parti döneminde 2014'te temeli atıldı ve bitme aşamasına geldi. 19 Mart 2019 tarihinde test sürüşlerine başlandı. Ancak CHP'li İBB yönetimi 2,5 yıl boyunca bu hattı açmadı. Tepkiler üzerine 21 Aralık 2021 tarihinde açıldı. M7 Yıldız-Mahmutbey hattı ise ancak Ocak 2023'te açıldı.



T5 Eminönü-Alibeyköy Tramvay Hattı: Yapımına 9 Kasım 2016'da AK Parti döneminde başlandı. 9 Mart 2019 tarihinde test sürüşleri başladı. CHP'li İBB, hattın ilk etabını 2 yıl sonra Ocak 2021'de, Küçükpazar ve Eminönü istasyonları ise 2,5 yıl daha bekleyerek 30 Ağustos 2023'te açtı.



M8 Bostancı-Dudullu Metro Hattı: Projeye 2016'da başlandı. AK Parti döneminde yüzde 59'u tamamlanmıştı. CHP'li İBB, hattı 6 Ocak 2023 tarihinde açtı.

M9 Ataköy-Bahariye-İkitelli Metro Hattı (Bahariye-Ataköy Arası): Yapımına 2016'da AK Parti döneminde başlandı. AK Parti İBB'yi devrederken yüzde 36,5'i tamamlanmıştı. Bahariye-Olimpiyat kısmı içindeki 3 istasyon, AK Parti döneminde tamamlanmış olan M3 hattı ile mekik halde çalışıyordu. CHP'li İBB, 29 Mayıs 2021'de 2 istasyon daha açıp 5 istasyonlu 'Bahariye-Olimpiyat Hattı' haline getirdi.

Rumeli Hisarüstü-Aşiyan Füniküleri: Yapımına 2017'de AK Parti döneminde başlandı. AK Parti İBB'yi devrederken yüzde 26'sı tamamlanmıştı.

BAKANLIĞIN YAPTIĞI AMA CHP'Lİ İBB'NİN KENDİSİNE AİTMİŞ GİBİ LANSE ETTİĞİ METROLAR

M11 Gayrettepe - İstanbul Havalimanı Metro Hattı (Kasım 2022'de Kağıthane - İstanbul Havalimanı kısmı açıldı)
M3 Başakşehir - Kayaşehir Metro Hattı (8 Nisan 2023'te açıldı)
M4 Tavşantepe - Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Hattı Uzatması (2 Ekim 2022'de açıldı)
Bakırköy (İDO) - Kirazlı Metrosu (Şubat 2024'te açılacak)



AK PARTİ DÖNEMİNDE BAŞLANAN VE CHP'Lİ İBB'NİN HALA BİTİREMEDİĞİ METROLAR

M5 Çekmeköy – Sancaktepe – Sultanbeyli Metrosu
M7 Mahmutbey – Bahçeşehir – Esenyurt Metrosu
M10 Kaynarca – Pendik- Fevziçakmak Metrosu
M12 Ümraniye – Ataşehir – Göztepe Metrosu



İSTANBUL'DA 4,5 YILDIR BİTMEYEN KADIKÖY-TAVŞANTEPE METRO BAĞLANTISI

CHP'li İBB, Kadıköy-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Havalimanı metrosuna bağlantı olacak Kaynarca, Çamçeşme, Kavakpınar, Esenyalı, Aydıntepe ve İçmeler mahallelerini kapsayacak metro projesini başlatmıştı. 4,5 yılda metro şantiyesinde ne gözle görülebilen bir ilerleme ne de bitim aşamasında olan bir durak görüldü.



CHP'Lİ İBB BAŞKANININ YILAN HİKAYESİ 'HIZRAY'

CHP'li İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, 'mega projesi' olarak seçim döneminde vadettiği Hızray isimli bir ulaştırma sistemini kamuoyuna duyurdu. İmamoğlu, söz konusu projeyi 4,5 yıl sonra tanıttı.



Sabiha Gökçen Havalimanı-Beylikdüzü arasında yapılacak olan 74,5 kilometrelik boğazın altından geçen Hızray'ın hangi kaynakla ve ne zaman yapılacağı bilinmiyor.