THY'nin Boeing 737 MAX 9 Tipi Uçaklari Seferlere Devam Ediyor
Türk Hava Yollari’nin(THY) filosunda 5 adet bulunan ve tedbir amaçli yere indirilen Boeing 737 MAX 9 tipi yolcu uçaklari, gerekli kontrollerin tamamlanmasinin ardindan seferlere devam ediyor.
Geçtigimiz 5 Ocak’ta Alaska Havayollari’na ait Portland - Ontario seferini gerçeklestiren Boeing tipi yolcu uçagi havadayken, acil durum kapisi kalkistan kisa bir süre sonra kopmustu. Olayin ardindan Amerikan Federal Havacilik Idaresi (FAA) ‘’Boeing 737 MAX 9’’ tipi uçaklarin uçuslarini geçici olarak durdurulmasina karar verdi. Bu kararin ardindan, THY de filosunda bulunan 5 adet 737 MAX 9 uçagini da incelenmek üzere tedbir amaçli yere indirmisti. Teknik incelemelerin ve gerekli kontrollerin tamamlanmasinin ardindan uçaklar tekrar seferlere konuldu.
Seferler devam ediyor
Yere indirilen Boeing 737 MAX 9 tipi uçaklarindan; TK-969 sefer sayili TC-LYB kuyruk tescilli yolcu uçagi Ercan-Istanbul seferini, TK-1423 sefer sayili TC-LYD kuyruk tescilli yolcu uçagi Istanbul-Tallinn seferini ve TK-1383 sefer sayili TC-LYA kuyruk tescilli yolcu uçagi da Istanbul-Salzburg seferlerini gerçeklestirdi.
Daha önce Boeing 737 Max 8 tipi uçaklar da seferden çekilmisti
2018’de Endonezya ve 2019’da Etiyopya’da Boeing, "737 Max 8" tipi uçaklarin yazilim hatasi nedeniyle düsmesinin ardindan tüm dünyada bu uçaklarin uçusu durduruldu. Boeing firmasinin yaptigi arastirmalarin sonunda Boeing, "737 Max 8" tipi uçaklarin yükselis açisini ayarlayan sensörler arasindaki veri uyusmazliginin yol açtigi tespit edilmisti. Daha sonra Boeing firmasinin gelistirdigi yeni yazilimin uçaklara yüklenmesinin ardindan "737 Max 8" tipi uçaklar da uçmaya basladi.
Boeing 737 Max tipi uçaklar ne kadar güvenli
Endonezya ve Etiyopya’daki uçak kazalarinin ardindan Boeing model 737-8 Max ve 737-9 Max uçaklarinin, birçok ülke ve hava yolu sirketi tarafindan kullanilmasi uçus güvenligi ve bu uçaklarin "Ne kadar güvenli" oldugu sorusunu gündeme getirdi. Yine 2009 yili subat ayinda Paris’e gitmek üzere pist basina gelen Afyonkarahisar adli Boeing 737-800 tipi THY uçagi göstergelerinde Uçus Yönetim Sistemi (FMS) arizasi görülmüstü. FMS resetlenerek ariza giderildi. Teknik ekiplerin uçabilir raporundan sonra tekrar pist basina gelen THY uçagi kalkis yapmak üzere pistte kosmaya basladi.
Kalkisa ramak kala uçakta bu sefer, Thurst Reverse (motor freni) lambasi yanmisti. Bu lambanin yandigini gören pilot aniden frenlere basti. Uçak büyük güçlükle pistte durdu. Pilotun aniden frene basmasiyla uçak içinde bulunan tüm yolcular çiglik atmis ve THY yolcularinin büyük korku yasamasina neden olan bu olaydan sonra uçak yeniden bakima alinmisti. Yapilan incelemede teknik ariza bulunamadi ve motor freni lambasinin saglam oldugu anlasildi. Ancak yolcular ayni uçaga binmek istemedi. Yolcular bir baska uçakla Paris’e gönderilirken, bazi yolcularin da uçaga binmedikleri gündeme gelmisti.
Kaynak: İHA
Seferler devam ediyor
Yere indirilen Boeing 737 MAX 9 tipi uçaklarindan; TK-969 sefer sayili TC-LYB kuyruk tescilli yolcu uçagi Ercan-Istanbul seferini, TK-1423 sefer sayili TC-LYD kuyruk tescilli yolcu uçagi Istanbul-Tallinn seferini ve TK-1383 sefer sayili TC-LYA kuyruk tescilli yolcu uçagi da Istanbul-Salzburg seferlerini gerçeklestirdi.
Daha önce Boeing 737 Max 8 tipi uçaklar da seferden çekilmisti
2018’de Endonezya ve 2019’da Etiyopya’da Boeing, "737 Max 8" tipi uçaklarin yazilim hatasi nedeniyle düsmesinin ardindan tüm dünyada bu uçaklarin uçusu durduruldu. Boeing firmasinin yaptigi arastirmalarin sonunda Boeing, "737 Max 8" tipi uçaklarin yükselis açisini ayarlayan sensörler arasindaki veri uyusmazliginin yol açtigi tespit edilmisti. Daha sonra Boeing firmasinin gelistirdigi yeni yazilimin uçaklara yüklenmesinin ardindan "737 Max 8" tipi uçaklar da uçmaya basladi.
Boeing 737 Max tipi uçaklar ne kadar güvenli
Endonezya ve Etiyopya’daki uçak kazalarinin ardindan Boeing model 737-8 Max ve 737-9 Max uçaklarinin, birçok ülke ve hava yolu sirketi tarafindan kullanilmasi uçus güvenligi ve bu uçaklarin "Ne kadar güvenli" oldugu sorusunu gündeme getirdi. Yine 2009 yili subat ayinda Paris’e gitmek üzere pist basina gelen Afyonkarahisar adli Boeing 737-800 tipi THY uçagi göstergelerinde Uçus Yönetim Sistemi (FMS) arizasi görülmüstü. FMS resetlenerek ariza giderildi. Teknik ekiplerin uçabilir raporundan sonra tekrar pist basina gelen THY uçagi kalkis yapmak üzere pistte kosmaya basladi.
Kalkisa ramak kala uçakta bu sefer, Thurst Reverse (motor freni) lambasi yanmisti. Bu lambanin yandigini gören pilot aniden frenlere basti. Uçak büyük güçlükle pistte durdu. Pilotun aniden frene basmasiyla uçak içinde bulunan tüm yolcular çiglik atmis ve THY yolcularinin büyük korku yasamasina neden olan bu olaydan sonra uçak yeniden bakima alinmisti. Yapilan incelemede teknik ariza bulunamadi ve motor freni lambasinin saglam oldugu anlasildi. Ancak yolcular ayni uçaga binmek istemedi. Yolcular bir baska uçakla Paris’e gönderilirken, bazi yolcularin da uçaga binmedikleri gündeme gelmisti.