90 Günde Devri Asya

Motosikletiyle pek çok ülkeyi gezen Yasar Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Elektrik-Elektronik Mühendisligi Bölümü Dr. Ögr. Üyesi Özhan Ünverdi ve arkadasi Levent Sen iki teker üzerinde bastan sona Rusya’yi geçmeyi basardi. 2020 yilinda Misir’dan Afrika’ya sürmek için planladigi turun vize islemleri sirasinda Misir Büyükelçiligi’ndeyken Türkiye’de pandeminin basladigini ögrenen Ünverdi, planlarini degistirdi. Afrika turundan vazgeçen Ünverdi, 28 bin 500 kilometrelik Türkiye-Gürcistan-Rusya turuna çikmaya karar verdi. 3 buçuk yillik bir hazirlik süreci geçiren Ünverdi ve Sen, aylarca sürecek yolculugun rotasini basta uydu görüntüleri olmak üzere çesitli kaynaklardan metre metre çalisti.

Kemikler Yolu üzerinde zorlu yolculuk

3 Haziran 2023’de Izmir’den yola çikan Ünverdi ve Sen, Türkgözü Sinir Kapisi’ndan Gürcistan’a geçti. Ardindan hiç durmadan Osetya üzerinden Rusya’ya giren maceraperest ikili, Stalin döneminde yapilan Trans Sibirya Demiryolu’nun alternatifi olarak Baykal Gölü’nün kuzeyinden geçen Tayset sehrinden baslayan 2 bin 300 kilometrelik Baykal-Amur Demiryolu (BAM) hattini takip eden Tinda kentine vardi. Dünyanin en uzun demir yollarindan biri olma özelligini tasiyan rotada Ünverdi ve Sen, BAM’in yapimi sirasinda kullanilan patika yol üzerinde ve büyük bir bölümünü arazi sürüsü ile tamamladi. Tinda’dan Yakutsk’a geçen ikili, Sibirya’ya ulasti. Ünverdi ve Sen rotasini, adini Bolsevik Devrimi’nin ardindan bölgedeki kiymetli tüm elementlerin çiktigi zengin madenlerde çalisirken ölen isçilerin cesetlerinin, donmus arazi üzerinde kalmasindan dolayi alan 2 bin 100 kilometrelik ‘Kemikler Yolu’na çevirdi. Hiçligin ortasinda 17 gün boyunca Kolyma Highway’de motosiklet süren Ünverdi ve Sen, yagmur çamur demeden donmus arazi üzerinde çok zor sartlarda giderek Asya kitasinin kara tasitiyla gidilebilen en dogu noktasi olan Magadan’a ulasti. Gezgin akademisyen Özhan Ünverdi ve Maden Mühendisi Levent Sen, Asya’nin en dogusuna 61 günlük zorlu yolculugun ardindan vardi. Ünverdi ve Sen, 2 Agustos günü ise Magadan’dan dönüse basladi.

Ikili, bu sefer Baykal Gölü’nün güneyine indi. Ikili, 9 bin 300 kilometrelik mesafesiyle dünyanin en uzun demiryolu olan Trans Sibirya Demiryolu’nu takip eden rotayi, ardindan Gürcistan’i geçerek 34 gün süren dönüs yolculugunun ardindan Türkiye’ye giris yapti. Özhan Ünverdi, tura basladigi nokta olan Izmir’e 5 Eylül 2023 günü vardi.

"Isinmak için kostuk"

Toplamda 28 bin 500 kilometrelik ve yaklasik 8 bin kilometrelik bölümü donmus arazi ve çamur üzerinde geçen turu tamamlayan Ünverdi ve Sen, 95 günlük yolculuklari boyunca 980 litre benzin harcadi. Yasadigi deneyimi yasami boyunca unutamayacagini belirten Ünverdi, “Benim için çok özel bir rota oldu. Hayatim boyunca motosiklet ile 4 farkli kitada 40’tan fazla ülke gezdim. Ancak bu kadar zorlu bir rotada hiç sürmemistim. Yeri geldi saatlerce yagmur altinda sürdük. Yaz aylari da olsa rotamizin bulundugu cografyada gece sicakliklar 2-3 dereceye kadar indi. Hipotermi geçirmemek için motosikletlerimizden inerek kosarak vücudumuzu isittik. Ama tur boyunca hiçbir an ne isimiz var burada demedik. En büyük motivasyonumuz hedefledigimiz noktaya ulasmak ve yol boyunca unutulmayacak anilar edinmek oldu” dedi.



"Yerli halk yardim etti"

Tur boyunca Sibirya’yi bastan sona geçerken Rus halkindan büyük destek gördüklerini belirten Ünverdi, “Rus halkindan inanilmaz bir misafirperverlik gördük. Yeri geldi polis karakolunda yattik, yeri geldi okullarda siralarin üzerinde uyuduk. Bize, evlerini açanlar oldu. Yaklasik 95 gün süren turun 50 gününü misafir olarak kaldik. Cografya geregi hem soguk hem de yirtici hayvanlardan dolayi çadir kuramadigimiz için geri kalan günlerde de otellerde kaldik. Inanilmaz bir deneyim oldu” diye konustu.