Lastikçilerde Kis Mesaisi Basladi

Ticari araçlar için kis lastigi kullanim zorunlulugu, Istanbul’da 25 Kasim’da, Türkiye genelinde ise 1 Aralik’ta baslayacak. Diyarbakir’da da bu nedenle lastikçilerde yogun mesai basladi.

Kis lastigi taktirmayan isletmelere 2023 yili için geçerli olan 2 bin 568 lira ceza uygulanacak.

Kis lastigi taktirmak isteyen özellikle ticari taksi sürücüleri oto sanayilerde yogunluk olustururken, ustalar sürücülere kis lastigi taktirmalari konusunda uyarilarda bulundu. Diyarbakir’da 45 yildir araç bakim ve lastik onarim isi yapan Hasan Kamçi, kisin aracin yol tutus konforu için lastiklerin degistirilmesi gerektigini söyledi.



Kis lastigini ticari taksi veya özel otomobil sürücülerinin muhakkak takmasi yönünde uyarilarda bulunan Kamçi, "Hava sicakligi 7 derecenin altina düstügü takdirde aslinda kis lastikleri o vakit takilmasi gerekiyor. Ülkemizde kisi erken gören sehirlerimiz var. O sehirlerdeki vatandaslarimizin daha erken kis lastigi takmasi gerekiyor. Kis lastikleri mevsime uyumlu olarak üretiliyor. Bu lastiklerimiz vakumlu olup, kilcal damarlar mevcuttur. Özellikle kis lastikleri soguga karsi sertlesmeyip yumusak kaliyor. Bu da aracin yol tutusunu arttiriyor" dedi.



"Kaza yapma olasiligi yüzde 90"

Yaz lastiklerinin kis aylarinda kullanilmasinin dogru bir tercih olmadigini belirten Kamçi, "Kisin lastikler degistirilmezse kaza yapma olasiligi yüzde 90’dir. Mutlaka karda, buzda, yagmurda kis lastigi takilmalidir. Kis lastigi yoksa zincir takilmali. Zincir de lastige, asfalta ve araca zarar veriyor. Yaz lastigi ile kis lastigi birbirinden farklidir. Kis lastiklerinde kilcal damarlar oluyor. Bu damarlar içerisinde kar girip patinaj olayi bitiyor. Böylelikle karda mahsur kalinmiyor ve yol tutusu iyi oluyor. Lastigin ömrü, 1.6 milimetrenin altina düstükten sonra degistirilmesi lazim. Zaten üretici birçok firma lastiklerin içerisinde çikinti birakmis. Disler çikintiyla sifirlandiktan sonra lastigin kesinlikle degistirilmesi gerekiyor. Lastik sadece dönen bir nesne olmus olur" diye konustu.

Sürücüleri birinci sinif lastik taktirilmasi yönünde uyaran Kamçi, "Vatandaslar kis lastigini Türk Standardlari Enstitüsü (TSE) belgeli servislerde takarsa daha uygun olur. Onlar çünkü ise daha çok hakimdir. Bir de lastik takildiginda özellikle sibobuna, jantin çizilmemesine dikkat edilmesi gerekiyor. Bunun yani sira vatandaslar muhakkak birinci sinif lastikleri tercih etmelidir. Sifir araç alinirken üstünde hangi marka lastik varsa o markayi kullanmaya dikkat edilmelidir. 2, 3, 4’üncü sinif lastikleri tavsiye etmiyoruz" ifadelerine yer verdi.

Son olarak lastik degisiminden sonra muhakkak rot balans ayarinin yapilmasi gerektiginin altini çizen Kamçi, sunlari kaydetti:

"Lastikler degistirildikten sonra mutlaka rot balans ayari yapilmalidir. Bu ayar yapilmadigi takdirde sürüs konforu azalir, lastigin ömrü azalir. Özellikle balans bozuk olursa araç titresim yapar. 10 bin kilometrede bir rot balans ayari yapilmali. Ama lastik degistigi zaman mutlaka ardindan rot balans ayari yaptirilmalidir."