Trafik Yönetiminde Dünyada Bir Ilk

Bursa’da trafik sorununa köklü çözümler üretmek hedefiyle rayli sistem, yeni yol, yol genisletme, köprü ve kavsak yatirimlarini araliksiz sürdüren Bursa Büyüksehir Belediyesi, trafik yönetiminde çigir açacak yeni bir projeyi devreye aldi. Büyüksehir Belediyesi’nin TÜRKSAT isbirligiyle hayata geçirdigi Trafik Yönetim Merkezi’nde yapay zeka basta olmak üzere teknolojik ve bilimsel yöntemler isinda Bursa trafigi gelecege güvenli ve saglikli bir sekilde tasinacak. Bursa Büyüksehir Belediye Baskani Alinur Aktas, beraberindeki TÜRKSAT Genel Müdür Yardimcisi Ahmet Savas ile birlikte Bursa trafiginin tek merkezden yönetildigi Trafik Yönetim Merkezi’nde incelemelerde bulundu. Bursa’da her geçen gün trafikteki araç sayisinin arttigini, bunun da çesitli olumsuzluk ve aksakliklara yol açtigini hatirlatan Baskan Aktas, bunun önüne geçmek için çalismalar yaptiklarini, teknolojik ve bilimsel yöntemler isiginda Bursa trafigini gelecege güvenle tasimak adina ’Bursa Kentsel Trafik Yönetim Merkezi Projesi’ni baslattiklarini söyledi.



Teknolojik takip

Trafik Yönetim Merkezi’nin çalisma sistemi hakkinda bilgi veren Baskan Aktas, sehrin en yogun 20 güzergâhindaki 90 kavsakta trafik mühendisligi çalismalari yapildigini kaydetti.

Proje çerçevesinde kameralar yardimiyla kavsaklarda araç sayimlari yapildi. Tespit edilen araç sayilari ile trafik mühendisligi çerçevesinde mikro ve makro simülasyon yazilimlari ile bu kavsaklar ve kavsaklarin olusturdugu koridorlar bölgesel olarak analiz edildi. Bu çalisma çerçevesinde sinyal süre optimizasyon yazilimlarinin kullanilmasi ile mevcut kavsaklarin kapasiteleri ve kapasite kullanim oranlari hesaplandi. Her kavsak için en az 2’ser tane alternatif geometrik düzenleme önerisi olusturuldu. Bu önerilerin kapasite ve tahmini kapasite kullanim oranlari simüle edildi. Yeni sistemle akilli kameralar sayesinde her yöndeki araçlarin sayisi tespit ediliyor. Kameralarin göremedigi noktalardaki trafik yogunlugunun tespiti için ise araç takip cihazlari kullaniliyor. Kavsaga bagli her yöndeki araç sayilarini ve kuyruk boylarini bilen adaptif kavsak yönetim sistemi, trafik isiklarini tamamen araç yogunluguna bagli olarak yönetiyor.

Kavsak genelinde araçlarin ortalama bekleme süresini en aza indiren sistem, hareketli araç verisi ile yogunluklari ve kavsaklar arasindaki hiz verilerini inceleyerek kendi içerisinde çalistirdigi algoritmalar ile kavsaklar arasi koordinasyonu saglayarak kavsaklari en verimli sekilde çalistiriyor. Tüm dünyada uzunca bir süredir yapilabilirligi tartisilan bu teknolojik sistem, ilk defa Bursa’da hayata geçirilmis oldu. Ayrica hareketli araç verisi ile sehir içerisindeki hareketliligi tespit etmek için sehirde baslangiç - varis matrisleri olusturuluyor. Bu sayede trafikte gezen araçlarin yüzde kaçinin nereden gelip hangi güzergâh üzerinden nereye gittigi tespit ediliyor. Böylelikle sehir makro ve mikro ölçekte daha detayli incelenerek, nerede ara baglanti yollari yapilmali, nerede nasil bir yapilasma olmali, trafik hangi güzergâhlardan nasil yönetilmeli, bunlarin hepsi tespit edilebilecek. Su anda en teknolojik verilerden biri olan bu sistem ile Türkiye’de trafigine ve sehrin gelisimine de yön veren ilk sehir Bursa olacak.

Tek merkezden yönetim

Proje çerçevesinde Bursa’nin en kritik 35 kavsagina adaptif sistemler kuruldu, 250 kavsak ise uzaktan kontrol edilebilecek sekilde Trafik Yönetim Merkezi’ne baglandi. Adaptif sistemlerin kuruldugu 35 kavsakta trafik yönetimi amaciyla 133 adet araç sayim ve 21 adet balikgözü kamera bulunuyor, bu kameralarin 25 tanesi desarj tespit sistemi olarak çalisiyor. Bu kameralar ile araçlarin hareket tipine göre isgaliye degeri hesaplanarak kavsaklarin dinamik olarak yönetilmesi saglaniyor. Yogun olan yönün süresi uzatilirken, yogunlugu az olan yönlerin süreleri kisaltilmaktadir. Merkeze baglanan bu 250 kavsak ile kavsaklardaki hata durumlari ile kavsaklarin anlik durumlari izlenebilecek ve gerekli olmasi durumunda Trafik Yönetim Merkezi’nden tüm kavsaklara müdahalede bulunulabilecek. Proje çerçevesinde gelistirilen desarj tespit sistemleri ile kavsak ayrilis kolunun kavsagi bosaltamamasi hâlinde sistem bunu tespit ederek ilgili kavsak ayrilis koluna kirmizi isik yakarak kavsak içinin kilitlemesinin önüne geçilecek. Bunlara ek olarak proje çerçevesinde kritik noktalara kavsak bölgesinin izlenmesi için 11 adet hareketli kamera ve istatistiksel veri toplanmasi için 23 adet araç sayim kamerasi montajlari yapildi. Araç sayim kameralari ile sehrin kritik noktalarinda sürekli olarak araç sayimlari alinacak ve bu istatistiklere göre trafik düzenlemeleri yapilacak. Sistemlerin kuruldugu kavsaklardan günlük ortalama olarak 1 milyon 750 bin aracin geçtigi belirlendi.

36 milyon liralik yakit tasarrufu

Trafik akis hizinin anlik olarak düsmesine neden olan araç arizasi veya trafik kazasi gibi durumlarin artik anlik olarak merkezden görülebilecegini ifade eden Baskan Aktas, "Böylece kaza, araç bozulmasi gibi trafigi olumsuz etkileyen durumlar ve bu olaylarin gerçeklestigi noktalar anlik olarak tespit edilebilecek. Bu sayede operatörlerin ve kullanilan algoritmalarin müdahaleleri ile bu noktalarda yasanan olumsuzluklarin etkileri ve bu olumsuzluklara verilen tepki süreleri en aza indirilmis olacak. TÜRKSAT is birligi ile gerçeklestirdigimiz bu proje sonucunda seyahat ve bekleme sürelerinin iyilestirilmesi ile yillik yaklasik olarak 36 milyon TL’lik yakit tasarrufu saglanacak ve 390 bin tonluk da karbondioksit salinimi azaltilacak. Projemiz, tüm Bursa’ya hayirli olsun" diye konustu.

Minibüs dönüsümü hizlaniyor

Fiziki yatirimlar ve Trafik Yönetim Merkezi gibi teknolojik yatirimlarin yaninda trafik yükünü azaltacak çalismalara devam ettiklerini de hatirlatan Baskan Aktas, "Dogu minibüslerinin özel halk otobüsüne dönüsümüyle alakali Gürsu ve Kestel’le anlastik. Çirishane’nin de büyük bir kismiyla anlastik. Yaklasik yüzde 15-16’lik bir araçla doguda dönüsümü baslatiyoruz. Yani sehrin bati bölgesindeki yesil otobüsler ve halk otobüslerindeki standardi sehrin dogusunda da saglamis olacagiz. Hem bu yatirimlar hem de Trafik Yönetim Merkezi gibi teknolojik bir yatirimla trafikte saat gibi isleyen bir sistemi ortaya çikarmak istiyoruz. Akilli sehircilik uygulamalarini hayata geçirmek noktasinda Bursa olarak öncü olmanin ayricaligini yasiyoruz" diye konustu.