Denizin Sessiz Kahramanlari Açiklamasi Kilavuz Kaptanlar

Kilavuz kaptanlik mesleginin en riskli noktasi “seytan çarmihi” ve “pilot çarmihi” da denilen ip merdivenle gemiye tirmanilan an. Bir kilavuz kaptan, bir gemi tarafindan hizmetine basvuruldugunda kilavuzluk istasyonundan ayrilip kilavuz teknesiyle gemiye yanasiyor. Bu sirada ahsap basamaklari olan devasa bir ip merdiven vasitasiyla gemiye tirmaniyor. Türkiye kiyilarina yanasan ve bogazlardan geçis yapan dev yolcu ve yük gemilerini limanlara yanastiran ve ugurlayan kilavuz kaptanlar, hata kabul etmeyen mesleklerini büyük bir özen ve dikkatle yapiyor. Kilavuz kaptan olmak için ise denizlerde uzmanlasma sart. Denizcilik fakültesinden mezun olduktan sonra 10 yil denizlerde görev yapan adaylar, Uzak Yol Kaptanligi Belgesi aliyor. Denizlerde 1 yil kaptan olarak çalistiktan sonra simülasyon egitimine alinan adaylar, yabanci dil yeterliliginin ardindan staj yapiyor. Kaptanlar, teorik sinavini da geçtikten sonra kilavuz kaptanliga baslayabiliyor.

"32 yildir gemileri güvenle limana yanastiriyor"

Izmir’in Aliaga ilçesindeki limanlar bölgesinde görev yapan 63 yasindaki bas kilavuz kaptan Osman Celal Tuncer, uzun süredir kilavuz kaptanlik yapiyor. Türkiye’nin ilk özel kilavuzluk sirketinin bas kilavuz kaptanlarindan olan Osman Celal Tuncer, "10 yil gemilerde çalistiktan sonra 1990 yilinda Karadeniz Eregli Limani’nda kilavuz kaptanligina basladim. Agustos ayinda 32 yillik kilavuz kaptanlik yapmis olacagim. Kilavuz kaptanlik, güvenlige dayali bir hizmet. Kilavuz kaptanlar; dar sularda, bogazlarda, limanlarda rihtima ve iskeleye yanasma ve ayrilmalarda gemi kaptanina yardimci oluyor" dedi.



"Fiziki olarak yorucu bir is"

Kilavuz kaptan Osman Celal Tuncer, isini severek yaptigini ve meslegin hem güzel hem de zor yanlarinin oldugunu belirterek, "65 yasina kadar kilavuz kaptanlik yapabiliyorsunuz. 65 yasindan sonra kilavuzluk yapmaniz kanunen mümkün degil. Zaten o yasta fiziki olarak yapmak mümkün olmuyor. Çünkü gemilere tirmaniyorsunuz, ip merdivenlerden gemilere inip çikiyorsunuz. Özellikle son zamanlarda büyük konteyner gemilerinde eger asansörü yoksa asagi yukari 80-90 basamak merdiven çikmak, 7-8 kat merdiven tirmanmak zorundasiniz. Dolayisiyla fiziki olarak yorucu bir is. Özellikle hava sartlari kilavuzlugun en zor kismi. Sert hava kosularinda, rüzgarli ve firtinali havalarda hizmeti yerine getirmek zorundasiniz" diye konustu.