''Çok Motorlu Uçaklar Daha Güvenilir''

Pilotaj egitimlerinin baslangiç evrelerinde, tek motorlu uçaklarin tercih edilmesinin sebebinin daha az beceri ve donanim gerektirdigini vurgulayan Dr. Ögr. Üyesi R. Haluk Kul, uygulamada olusabilecek arizalarda çok motorlu uçaklarin daha güvenilir oldugunu da söyledi.



‘‘Bir yil içinde 14 ölümlü kaza meydana geldi’’

Istanbul Gelisim Üniversitesi Uygulamali Bilimler Fakültesi, Uçak Bakim Onarim Bölümü Dr. Ögr. Üyesi R. Haluk Kul, hava araçlarinda meydana gelen kazalardan sonra dogrudan elde edilmis veri olmadigi durumlarda degerlendirme yapmanin dogru olmadigini vurguladi. Kul sunlari ifade etti:

‘‘Sivil havacilik faaliyetleri içinde bir yilda ortalama 14 ölümlü kaza meydana gelmektedir. Bu kazalarda ise 350 civarinda insan hayatini kaybetmektedir. Bu kazalara sebep olan onlarca madde siralanabilir ancak en genel anlamiyla istatistikler gösteriyor ki 2005-2014 yillari arasinda en fazla can kaybinin yasandigi kazalar;

- Uçusta kontrol kaybi 1706 can kaybina,

- Araziye kontrollü uçus 804 can kaybina,

- Kalkis ve iniste pist disina çikmak 771 can kaybina sebep olmustur‘’ dedi.

Tek motorlu uçaklarin yönetilebilmesi daha kolay

Sivil havacilik faaliyetleri içinde dünya çapinda her bir milyon uçusun sadece 3 tanesinde ölümlü kazalar meydana geldigi görülmektedir. Bu kazalarin arasinda egitim uçuslarinin da yer aldigini belirten Kul, bu uçuslarda, pilotaj egitiminin baslangiç evrelerinde tek motorlu uçaklarin kullanilmasinin sebebinin ise daha az bilgi ve beceri ile kullanilabiliyor olmasindan kaynaklandigini söyledi.

Ancak bir motor arizasi durumunda çok motorlu uçaklar ile daha emniyetli uçuslarin gerçeklestirilmesi de mümkün.

Hava araci kazalarinin sorusturmalari cezai kapsamli bir eylem olmadigini belirten Dr. Ögr. Üyesi R. Haluk Kul, bu sorusturmalarda paydaslarin ceza alma korkusu olmadan olanca açikligi ile süreci ve sürece olan etkilerini belirtebilmeleri havacilik emniyetinin daha da çok gelisebilmesi için oldukça önemli oldugunu belirtti.