Türkiye'de Günlük 5 Milyon Kargo Tasiniyor

E-ticaret pazarinin genislemesi, dünyanin bir ucundan diger ucuna ulasim imkanlarinin artmasi, pazarlama tekniklerinin gelismesi ile artan kargo trafigi adeta bas döndürüyor. Türkiye’de günlük 5 milyon kargo, Edirne’den Kars’a tasinirken, bakin zorlu operasyonlar nasil yönetiliyor.

Türkiye'de Günlük 5 Milyon Kargo Tasiniyor
Online alisverisin giderek yayginlasmasiyla birlikte kargo sirketlerinin de önemi bir hayli artti. Türkiye’de günlük kargo akisi, 5 milyon rakamlarina ulasirken, firmalar da talebe cevap vermek için kendilerini sürekli yeniliyor.

Günlük 5 milyon kargo

Nihaiyi tüketicinin istek ve beklentilerine klasik çözümler ile cevap vermeye çalisan ve kendini çagin gerekliliklerine göre yenileyemeyen sirketler ise kisa süre piyasadan yok oluyor. 2025 yilinda Türkiye’de dagitim ve alt yapi agini tamamlamayi hedefleyen Verar Kargo Halkla Iliskiler Müdürü Hulisi Giray Güzel, “Türkiye’nin ekonomik sartlari, e- ticaretin ve e-pazar yerlerinin hizli gelismesi, nihaiyi tüketicinin online alisverise yönlenmesinden dolayi kargo sektörünün islem hacmi artti. Türkiye’nin günlük kargo hacmi yaklasik adet olarak 5 milyonu buluyor. 5 milyon adeti basta uluslararasi kargo sirketleri olmak üzere, yerel kargo sirketleri ile bölündügünde herkes pastadaki payini aliyor. Bu hacim her geçen gün büyümekte ama 2022 verilerine göre ortalama 5 milyon günlük islem hacmi var” dedi.



“2025 yilinda tüm Türkiye genelinde dagitim alt yapimizi tamamlamayi hedefliyoruz”

Sektördeki en genç araç filosuna sahip olduklarini, kendi yazilim ve alt yapilariyla sektöre ve kobilere daha dinamik çözüm odakli alternatifler getireceklerini söyleyen Hulisi Giray Güzel, “Verar Kargo yillik ortalamada yüzde 20-25 bandinda büyüyen ve her sene pazar payini arttiran bir yapiya sahip. Suan Türkiye ’genelinde 25 ilde altyapisi olan, her geçen gün dagitim operasyon alt yapisini genisleten bir firmayiz. 2025 yilinda tüm Türkiye genelinde dagitim alt yapimizi tamamlamayi hedefliyoruz” diye konustu.



“Dünya pazarini hedefliyoruz”

Kargonun hazirlanma asamasindan, sevkiyat, gümrük ve teslimat asamasina kadar tüm süreçleri tek sistem üzerinden takip edebildiklerinin altini çizen Güzel, “Verar Kargo olarak Dünya pazarini hedefliyoruz. Türkiye’nin 81 ilinde alt yapi dagitim agimizi tamamlamaya devam ederken, 2023 yili ilk çeyrek sonrasi Dünya pazarindaki çalismalarimizi hizlandirmis olacagiz, Büyümemizde ülkemizin konumunun ve Türkiye’nin çok özel iç pazarinin katkisi var. 86 milyonluk nüfusumuz var ve bu nüfus üretiyor, tüketiyor. Ülkemizin ciddi bir ihracat ve ithalat potansiyeli var. Bu etkenlerin hepsini birlestirdigimizde, yurtiçi-yurtdisi kargo sektöründeki yerimizin istikrarli bir sekilde büyümeye devam edecegini söyleyebiliyoruz. Bizim su anki konumumuz parlayan bir yildiz. Bu parlayan yildizi daha parlak ve büyük bir yildiz haline getirmeyi hedefliyoruz” seklinde konustu.

Yeni nesil kargoculuk anlayisiyla faaliyetlerine hiz kesmeden devam ettiklerini belirten Güzel, “Verar Kargo olarak sektörde çok sayida kargo lojistik isi yapan firma var. Biz ayni sektörde hizmet verdigimiz firmalar ile rekabet halinde degiliz. Onlari çözüm ortagimiz olarak görmekteyiz. Biz sektöre farkli ve yeni çözümlerler sunan, önceki kusaklarin tecrübe ve deneyimlerini, yeni nesil sistemlerle harmanlayip, çözüm ve hizmet sunan kargo sirketiyiz. Önceligimiz müsteri memnuniyeti ve hedeflerimize hizlica ulasip ülkemize daha çok katki sunmak” dedi.



“Birincil rekabet avantajimiz konumumuz, ikincisi networkümüz, üçüncüsü genis bir iç pazara sahip olmamiz”

Dünya genelinde ekonomik ve hizli hedef sunmayi hedeflediklerini belirten Güzel, “Avrupa, Asya-Pasifik ve Körfez tasiyicilari sektörün büyük firmalaridir. Bununla birlikte, sektörün dinamiklerine baktigimiz zaman, özellikle Körfez tasiyicilarinin sektörde ciddi anlamda hizli büyüdügünü görüyoruz. Verar Kargo olarak bizim bu firmalarin arasina yer alma hedefimiz var. Birincil rekabet avantajimiz konumumuz, ikincisi networkümüz, üçüncüsü genis bir iç pazara sahip olmamiz diyebiliriz. Biz netice itibariyle bu ülkenin milli kargo sirketi oldugumuz için, ithalat ve ihracatta dominant bir yapimizin olmasi önemli bir avantaj. Dedigim gibi, diger kargolarin iç pazari, yani Türkiye gibi bir nüfusu yok. Bunun disinda esnek, rekabetçi ve sürekli gelisen alt yapi ve operasyon olarak dinamik bir yapimiz var. Verimlilige ve tasarrufa önem ve öncelik veriyoruz. Tasarrufa önem veriyoruz derken yanlis anlasilmasin. Tasarrufla beraber kalitemizi de koruyoruz. Müsterilerimize, paydaslarimiza, is ortaklarimiza en iyi hizmeti vermek konusunda operasyon el mükemmeliyet prensibimiz var” diye konustu.

Kaynak: İHA