Iç Anadolu'yu Karadeniz'e Baglayan Tünelden Ekonomiye 750 Milyon Liralik Katki
Iç Anadolu Bölgesini Karadeniz’e baglayan Ilgaz 15 Temmuz Istiklal Tüneli’nde 6 yilda 9 milyon araç geçis yapti. Ekonomiye 750 milyon liralik katki saglayan Ilgaz Tüneli sayesinde, yaklasik 3,5 saatte geçilebilen Ilgaz Dagi, 30 dakikada asiliyor.
Ilgaz Tüneli sayesinde yol, 5,4 kilometre kisaldi
Tünel sayesinde 16,8 kilometrelik Ilgaz Dagi yolunun uzunlugu da 5,4 kilometre kisalarak 11,4 kilometreye indi. Tünel ile hem zamandan hem de yakittan tasarruf saglandi. Tünel ile araçlarin amortisman giderlerinde de büyük tasarruf elde edildi. Ayrica tünelin açilmasi ile ölümlü ve yaralanmali trafik kazalarinda da ciddi düsüsler meydana geldi. Bölgedeki trafik kazalarinin orani yüzde 1 seviyesine kadar indi. Karayollari 15. Bölge Müdürlügü’nden edinilen bilgiye göre, tüneli 2021 yilinda 1 milyon 262 bin 479 araç kullanirken, bu sayi 2022 yilinda Kasim ayi sonu itibariyla 1 milyon 158 bin 577 oldu. 2016 yilindan itibaren ise tünelden yaklasik 9 milyon araç geçis yapti. Tünel, tasarruf katkisiyla ekonomiye yaklasik 750 milyon lira katki sagladi.
“Tünel olmasaydi günlük 130-140 tirlik sevkiyati yapamazdik”
Tünelin sürücülere büyük katki sagladigini ifade eden Kastamonu Motorlu Tasiyicilar Kooperatifi (TASIKO) ve Kastamonu Soförler ve Otomobilciler Odasi Baskani Ahmet Sariahmetoglu, tünel ile özellikle kis dönemlerden 3,5 saatte asilabilen Ilgaz Dagi’nin 37 dakikada geçilebildigini ifade ederek, “Su anda tünel olmasaydi günde fabrikalardan günlük 130-140 tirlik sevkiyati yapamazdik. Bu mümkün olmazdi. Karli havalarda lojistiginde gelismesi ile beraber biz buradan bu kadar sevkiyati isleyemezdik. Karabük yolunu kullanmak zorunda kalacaktik. Ama su anda tünelin açilmasi ile birlikte çok rahat bir yolculuk yapmaktayiz. Konforlu bir yolculuk yapmaktayiz. Ben 28 sene soförlük yaptim. Ben karli havalarda arabamin 3 gün dagda mahsur kaldigini biliyorum. Ne kadar da kendi aracimiz olsa bu bir milli servettir. Bu tünelle beraber bu bölgede olan trafik kazalarinda yüzde 80-90 oraninda azalma meydana gelmistir. Can kayiplarimiz azalmistir. Ben iyi hatirliyorum. Tünel yokken bir yolcu otobüsümüz kaza yapmisti. Kazada çok sayida arkadasimiz hayatini kaybetmisti. Tünel olmadigi zaman zincirleri hem çekicilere hem de araçlara takardik. Arabamiz rampada çikmadigi zaman kaydirmamak için ugrasirdik. Bunlari çok yakinen yasadik. Tüneli yapanlardan Allah razi olsun” dedi.
“Kis ayinda dagi çikamiyorduk, tünel açildiktan sonra böyle dertlerimiz kalmadi”
Ilgaz Tüneli’nin 6 sene önce açildigini hatirlatan kamyon soförü Erdal Yilmaz ise, “Açilmadan önce çok büyük sikintilar yasiyorduk. Kis ayi geldiginde dagi çikamiyorduk. Zincir tak, sök diyerek karla mücadelemiz bitmiyordu. Ama tünel açildiktan sonra böyle dertlerimiz kalmadi. Neredeyse zincir takmayi unuttuk. Allah razi olsun. Önceden tünelin baslangicinin oldugun yerde kar basliyordu dagi çikamiyorduk. Ama böyle bir sorunumuz yok. Ne inerken ne de çikarken sorun yasamiyoruz. Ulasim bakimindan, zaman bakimindan çok büyük karimiz oldu. Inerken önceden balata bitmesine iyi geliyordu. Simdi bunlarin birçogu bitti. Zaman da kisaldi. Sebep olanlardan Allah razi olsun” diye konustu.
“3 saatte asabildigimiz Ilgaz Dagini, simdi tünel sayesinde 40 dakikada geçiyoruz”
Kastamonu’da uzun yol soförlügü yapan Mustafa Telli de, “Tünel yokken arabalarimiz çikmazdi. Simdi rampalar düz gibi oldu. Yollar güzellesti. Hele sag olsun bu tünelimiz hayata geçti. Çok kaza bela olurdu. Arabalarimiz yollarda kalirdi. Çok arkadasimiz arabasi yolda kaldigi için üsürdü. Ama simdi tünelin sayesinde yollarimiz çok güzel oldu. Yakit yönünden yolumuzun rahatligindan, arabamizin yipranma yönünden çok rahat oldu. Tünelin yapilmasina vesile olanlardan Allah razi olsun. Tünel olmasaydi karli havalarda araçlarimiz dagi 2-3 saatte anca asardi. Ama simdi Ilgaz’i inip çikmak 45-50 dakika sürmüyor bile” seklinde konustu.