Sürücüler Araç Yazilimiyla Daha Mutlu
Araçlarda yakit tasarrufu ve performans artisi isteyen sürücüler, araç yazilimina yöneldi. Otomotiv sektörüne yön veren ‘chip tuning’ uygulamasinin yasal oldugunu ögrenen sürücüler araçlarini degistirmekten vazgeçmeye basladi. Yazilim bilgisi olmayan kisilerin lisansiz cihazlarla bu isi yaptigini ve tehlikelerini otomotiv yazilimcisi Eser Öztürk, tek tek anlatti.
Türkiye’de araç sürücüleri yakit tasarrufu, performans artisi ve ariza çözümleri için ‘chip tuning’ uygulamasina yöneldi. Araçlarin fabrika çikisindaki yaziliminin üzerinde yapilan degisikliklerle yeni bir yazilim atilmaya baslandi. Yapilan yazilim uygulamasi sayesinde araç üzerinde bulunan motor kontrol ünitesinden (ECU) motosiklet, binek otomobil, hafif ticari araçlar, kamyon ve tir gibi agir vasitalar, traktör, biçerdöver ayrica is makinelerinde yakit tasarrufu saglanabiliyor. Araca uygulanan yazilimin yasal oldugunu ve güvenilir firmalara yaptirildigi müddetçe araca zarar vermedigini belirten ISY Tuning otomotiv yazilim yetkilisi Eser Öztürk, “2016 yilindan bu yana ISY Tuning adi altinda çalismaya devam ediyoruz. Firmamiz Türkiye’de 63 ana ve bayiliklerle birlikte ayrica Belçika, Ukrayna, Çek Cumhuriyeti ve Suudi Arabistan’da bayiliklerimiz mevcuttur. ISY Tuning aslinda Çek Cumhuriyeti temelli bir firmadir. Türkiye’de birçok yerde islerimizi yapiyoruz” dedi.
“Araçlarda yüzde 10 ile 20 arasinda yakit tasarrufu saglanabilmektedir”
Firmanin faaliyetlerini anlatan Öztürk, “Araçlarda bulunan motor kontrol ünitesi (ECU) modülü için yazilim çözümleri ve buna bagli olarak tamir çözümlerimizde bulunmaktadir. Yazilim çözümlerinde motosiklet, binek otomobil, hafif ticari araçlar, kamyon ve tir gibi agir vasitalar, traktör, biçerdöver ayrica is makinelerine de ariza çözümleri sunmaktayiz. Tuning islemlerinde yüzde 10 ile 20 arasinda yakit tasarrufu saglanabilmektedir” diye konustu.
“Kopya yazilim, lisansiz cihazlar araca zarar verebilir”
Araç yaziliminin zararli olup olmadigi konusunda bilgi veren Eser Öztürk, “Araca yazilim zarar vermez, kullanici zarar verir. Kullanim aliskanliklarina bagli olarak arizalar ve hasarlar çikar. Yazilimin buna herhangi bir sebebi olmaz. Ancak kopya yazilim, lisansiz cihazlarla yapilmis olanlar ve isi yazilim olmayan kisilerin, arkadasindan görerek lisansiz cihazlarla yazilim atildigi zaman tabi ki araca zarar verebilir. Bunun için biz motor kondisyonu düsük, kilometresi yüksek ve buna bagli olarak motorlarda çalisan parçalarin sorunlu olmasi durumunda araçlara yazilim destegi vermiyoruz. Zaten yazilim islemi sürecinde bayilerimizde araçlarin motor durumu kontrol edilir ve talep dogrultusunda islemler yapilir. Zaten uygun olmayan yazilim yapilmasi durumunda aracin çalisma sesinden veya gidisinden sorunlu oldugu anlasilir” seklinde konustu.
“Araç yazilim degisiklikleri tamamen yasaldir”
Tuning isleminin yasalligini anlatan Öztürk, “Yakit maliyetlerinin yüksek oldugu ülkemizde bireysel kullanicilarin ya da sirketlerin yakit maliyetlerini düsürmek. Ayrica ariza çözümlerinde hata kodlarinin düzeltilmesi ve takilan yeni parçalarin ECU modülüne uyumlulugunu saglamaktir. Tabi ki bu islemlerde amacimiz son kullanicini ile sirketlerin tamir maliyetlerini ve yedek parça maliyetlerinin düsürülmesini saglamak. Araçlarda yapilan yazilim degisiklikleri tamamen yasal düzende olup herhangi bir kisitlayici sorun tasimamaktadir” dedi.