Her Araca Turbo Takilabilir
Turbo bakim ve kurulum asamasindan bahseden Eskisehirli araba tamircisi Yücel Yasasin, “Mühendislik bir isçilikte çalisilmasi halinde her araca turbo takilabilir” dedi.
“Yazilimsiz otomotivleri yerinden oynatmak güçtür”
“Turbo, eski model araçlara takildiginda kapak basta olmak üzere piston çaplari ve egzozunun degismesi gerekiyor” diyen Yasasin, “Aracin daha rahat bir sekilde nefes alip verebilmesi için gereken test ve kontrolleri yapmak zorundayiz. Özellikle turbosu bulunmayan otomobillere, sistemin kurulumundan sonra mutlaka yazilim atiyoruz. Çünkü gerekli yazilimlara sahip olmayan otomotivler yerinden oynatmak zor oluyor. Tüm bu süreçlerin sonrasinda enjektör ile turbonun verdigi hava birbirini tamamliyor ve yanma odasinda degerli bir gaz çikis orani saglaniyor” dedi.
“Araba ilk 10 dakika boyunca çalistirilmali ve isindirilmalidir”
Turbolu araçlarin bakimi için özellikle yag ve hava filetlerinin kilometresi gelmeden degistirilmesi gerektigini dile getiren Yasasin, “Soguk havalarda ya da günün erken saatlerinde araba, ilk 10 dakika boyunca yerinden kipirdamadan çalistirilmali ve isindirilmalidir. Eger isinmazsa gelen yag katilasiyor ve bu durum da turboya sararak arizalara sebep verebiliyor” diyerek alinmasi gereken önlemleri anlatti.
“Balansini 100 bin devirden aliyoruz”
Sifir bir turbo kurulumunun yüksek maliyetlerde oldugunu aktaran Yasasin, “Orijinal bir turbo tamirinde önce sorun teshis edilir. Mil, kanat veya tamir takimlari kontrolü saglanir. Eger bu parçalar bozuksa elimizdeki sifir ekipmanlar ile degistirip tekrar makineye bagliyoruz. Balansini 100 bin devirlerden alip teste tabi tutuyoruz ve gerekli asamalarda geçtigine emin olunca da araci müsteriye teslim ediyoruz” diye konustu.