Ar-Ge'si Türkiye'de Yapilan Elektrikli Otobüs, Almanya'da Emisyonsuz Ulasim Sagladi

IAA Mobility 2021 zirvesinde çok sayida yeni aracin dünya tanitimi yapilirken, yeni teknolojiler ve ulasim çözümleri de tanitildi. Pandemi kosullarina dikkat edilerek, yeni bir anlayisa göre tasarlanan, Münih’in sehir merkezindeki ‘Açik Alan’ diye adlandirilan bölümde, araçlar, teknolojiler ve çok daha fazlasi için halka açik bir sahne hazirlandi. Sehrin belirli bölümlerine yayilan IAA Mobility 2021’de, farkli türdeki ulasim araçlari arasindaki Mercedes-Benz eCitaro, katilimcilarin begenisini kazandi. Tamamen elektrikli altyapiya sahip olan 4 adet otobüs, IAA Mobility 2021’deki konumlar arasinda gidip-gelerek, günümüz sehir otobüslerinin gelismis verimlilik seviyesini gözler önüne serdi.

Otobüs hakkinda su bilgiler paylasildi:

’’Yolcular bu seferler boyunca otobüslerde; teknoloji, güvenlik ve konfordaki yenilikçi çözümleri Mercedes-Benz eCitaro ile deneyimledi. Dört adet eCitaro solo otobüs, klasik NMC bataryalarla (lityum iyon teknolojisi) donatildi. Otobüslerin dis cephesindeki markanin binek otomobil motifleriyle bezenen çarpici mavi giydirme, yenilikçi modellerle ‘Yildiz’ arasindaki baglantiyi gözler önüne serdi. Yolcular iç mekânda, bu modern sehir otobüslerinin tasarim ve donanim çesitliligini kesfetti. Fuarda geçen yorucu bir günün ardindan; yüksek verimli iklim kontrolü, konforlu koltuklar ve seyahat ederken mobil cihazlarini sarj etmek için USB baglanti noktalari gibi söz konusu otobüsün sagladigi konforun avantajlarindan yararlandilar. Otobüsler versiyona bagli olarak, dönüs asistani Safeguard Assist ve aktif fren asistani Preventive Brake Assist dâhil, oyunun kurallarini degistiren güvenlik ekipmanlariyla donatiliyor.

Enfeksiyon riskine karsi kapsamli koruyucu önlemler

Tüm Mercedes-Benz eCitaro’lar, COVID-19 enfeksiyon riskine karsi en etkin koruyucu önlemlerle donatildi. Otobüslerin hepsinde sürücü koruma bölmesi, iklim kontrol sisteminde yüksek verimli aktif filtreler ve giris alanlarinda sensörlü dezenfektan püskürtücüleri vardi. Ayrica yolcu bölmeleri düzenli araliklarla temizlenerek, temas yüzeyleri dezenfekte edildi. Bu uygulama sadece IAA ziyaretçilerinin Mercedes-Benz’in tamamen elektrikli servis otobüslerinde temiz bir seyahatin keyfini çikarmasini saglamakla kalmadi; ayni zamanda maksimum güvenligi de sagladi.

Otobüsün AR-GE’sinde Türkiye’nin etkisi

Söz konusu otobüsün AR-GE faaliyetleri Mercedes-Benz Türk Ar-Ge Merkezi tarafindan yürütüldü. Mevcut güncellemeler ve iyilestirmeler de halen Türkiye’de yapiliyor. Otobüsün iç donanim, karoser, dis kaplamalar, elektrik altyapisi, diagnoz sistemleri, yol testleri ve ekipman dayaniklilik testleri gibi kapsamlari Mercedes-Benz Türk Hosdere Otobüs Fabrikasi AR-GE Merkezi sorumlulugunda yürütülüyor. Türkiye’deki otobüs üretim AR-GE’si anlaminda en gelismis test kabul edilen Hidropuls dayanim testi, bir aracin 1 milyon kilometre yol kosullarina denk gelen sartlarda test edilmesi imkânini sagliyor. Yol testleri çerçevesinde; gerçek yol, iklim ve kullanim kosullarinda, aracin tüm sistem ve ekipmanlarinin fonksiyon ve dayanim açisindan uzun süreli testleri gerçeklestiriliyor.

Otobüsün yol testleri kapsaminda ilk prototip araç; 2 yil süresince 10 bin saat boyunca (yaklasik 140 bin kilometre) Türkiye’de 3 ayri lokasyonda (Istanbul, Erzurum, Izmir) yapilan yol testlerinde ekstrem iklim sartlari ve farkli sürüs senaryolarinda karsilasilabilecek tüm kosullarda test edildi.

Emisyonsuz ve sessiz bir sürüs sunan, tamamen elektrikli otobüsün dünya tanitimi 2018 yilinin sonbaharinda Uluslararasi Ticari Araç Fuari’nda yapildi. Otobüsün ilk teslimati 18 Kasim 2019 tarihinde 56 adet olarak Almanya’nin Wiesbaden kentine yapildi. O tarihten bu yana; Hamburg, Berlin, Mannheim ve Heidelberg gibi kentlerin yollarinda ve çesitli Avrupa sehirlerinde eCitaro kullaniliyor. Mayis 2020’den itibaren seri üretim programina alinan Körüklü eCitaro ile beraber de yeni siparisler alinmaya devam ediyor.’’