Içisleri Bakani Soylu, 'Trafik Güvenligi' Toplantisinda Konustu Açiklamasi
'(Kara yollarindaki hiz limiti) Bir miktar artirma konusunda, yeni kara yollarindan baslamak suretiyle bir adim atilmasi üzerine bir çalisma gerçeklestirilmektedir' 'Haziran sonu itibariyla, bir tek ilimiz kaliyor, zannediyorum o da temmuzun ilk haftasina yetisir, tüm Türkiye'de tek çagriya geçmis olacagiz'.
Içisleri Bakani Süleyman Soylu, yeni kara yollarindan baslamak üzere hiz limitlerinin artirilmasi konusunda çalisma yapildigini bildirdi.
Soylu, 2021-2030 Karayolu Trafik Güvenligi Stratejisi Esgüdüm Kurulu Izleme ve Yürütme Kurulu ile Trafik Güvenligi Ihtisas Gruplari Toplantisi'na katildi.
Burada konusan Bakan Soylu, Türkiye'de trafik kazasi ve sonrasi ölümlerin 2015 yilinda 7 bin 530 iken bunun 2020'de 4 bin 866'ya geriledigini belirtti.
Bu sayilara bakildiginda 2 bin 664 kisinin hayatta kaldiginin görüldügünü ifade eden Soylu, Türkiye'de nüfusun, sürücü ve araç sayisinin artmasina ragmen trafik kazalari ve ölümlerin azaldigini dile getirdi.
Birlesmis Milletler (BM) Genel Kurulu "2011-2020 arasinda trafik kazalarindaki can kaybini yüzde 50 azaltma" hedefi koydugundan bugüne, dünya nüfusunun yüzde 12 arttigini dile getiren Soylu, bu süreçte Türkiye'nin nüfusunun da yüzde 11,9 arttigini, buna ülkedeki 5 milyonu bulan yabancilarin dahil olmadigini söyledi.
Soylu, Türkiye'de sürücü belgesi sayisinin yüzde 36,4, motorlu tasit sayisinin ise yüzde 49,6 arttigini, Suriye kaynakli göçün yasandigini aktararak, "15 Temmuz sonrasinda terör, uyusturucu ve diger bölgesel sorunlarla verdigimiz mücadele ve karsi karsiya kaldigimiz yüksek güvenlik maliyetleri de göz önünde bulunduruldugu zaman, trafik kazalari konusunda elde ettigimiz basari daha anlamli ve daha önemli bir hale gelmektedir." diye konustu.
Türkiye'nin tüm bu sartlar altinda, BM'nin "can kayiplarinda yüzde 50 azalis" hedefini tutturabilen iki ülkeden biri olduguna vurgu yapan Soylu, bu basarinin öneminin altini çizdi.
- "Yeni otoyollara sistem kuruluyor"
Sürücüleri ortalama hiz aliskanligina sevk etmenin ölüm, yaralanma ve sakat kalma oranlarini düsürebilecegini ifade eden Soylu, trafik polislerinin ve jandarma trafik görevlilerinin sadece ceza yazici olmadigini, ayni zamanda egitici ve ögretici bir pozisyon da üstlenmeleri gerektigini kaydetti.
Trafik kazalarinin önlenmesi konusunda yaptiklari çalismalari anlatan Bakan Soylu, maket trafik araçlarinin, bulunduklari yerlerde kaza oranlarini yüzde 30 oraninda azalttigina dikkati çekti.
Soylu, ortalama hiz tespit sisteminin kurulu oldugu otoyollarda 2020'de toplam kazada yüzde 25, can kayiplarinda yüzde 33 azalma saglandigini dile getirerek, halen yeni otoyollara sistemin kurulumunun sürdügünü söyledi.
Yeni strateji belgesiyle denetim mantiginin da degistigini, plakaya yazilan cezayi azaltip, yüz yüze denetimi artirma yoluna gittiklerini aktaran Soylu, son yillarin trafikteki en önemli adimlarindan birisinin de yaya öncelikli trafik oldugunu vurguladi.
- "Hiz limitleri esnetilebilir"
Acil çagri merkezlerinin tek çati altinda toplanmasi konusunda uzun zamandir çalisma yapildigini hatirlatan Soylu, "Bu proje nihayete ermis durumdadir. Haziran sonu itibariyla, bir tek ilimiz kaliyor, zannediyorum o da temmuzun ilk haftasina yetisir, tüm Türkiye'de tek çagriya geçmis olacagiz." dedi.
Bu konuda, çok önemli, ödül alan yerli ve milli bir yazilim yaptiklarini belirten Soylu, bunun da trafik kazalarini engellemeye, kaza sonrasi müdahaleye ciddi bir etkisinin olacagini söyledi.
Soylu, yol ve araç kalitesinin artmasi nedeniyle hiz limitlerinin esnetilebilecegini düsündügünü belirterek, sunlari kaydetti:
"Trafik kazalarinin en önemli nedeni sürat ama eski Türkiye degil. Yol standardimiz, kalitemiz konusunda Ulastirma ve Altyapi Bakanligimiz da Karayollarimiz da çok yetkin. Bizim sürat yönetimimiz 120, ona bir yüzde 10'luk tolerans var, 132 kilometre... Otomobiller için 20 kilometreye kadar artirma yetkimiz var. Bu konuda hem yollara hem de standartlara göre Karayollari ile trafik bir çalisma yapiyorlar. Bir miktar artirma konusunda, yeni kara yollarindan baslamak suretiyle bir adim atilmasi üzerine bir çalisma gerçeklestirilmektedir. Elbette ortalama hiz da kendi açisindan önemli bir anlayis olusturmaktadir."
Bakan Soylu, yeni bir sistem daha gelistirdiklerini, plaka tanima sistemine yerli ve milli bir yazilim daha eklediklerini, bununla hiz koridorunun takibini yaptiklarini dile getirdi.
Kaynak: AA
Soylu, 2021-2030 Karayolu Trafik Güvenligi Stratejisi Esgüdüm Kurulu Izleme ve Yürütme Kurulu ile Trafik Güvenligi Ihtisas Gruplari Toplantisi'na katildi.
Burada konusan Bakan Soylu, Türkiye'de trafik kazasi ve sonrasi ölümlerin 2015 yilinda 7 bin 530 iken bunun 2020'de 4 bin 866'ya geriledigini belirtti.
Bu sayilara bakildiginda 2 bin 664 kisinin hayatta kaldiginin görüldügünü ifade eden Soylu, Türkiye'de nüfusun, sürücü ve araç sayisinin artmasina ragmen trafik kazalari ve ölümlerin azaldigini dile getirdi.
Birlesmis Milletler (BM) Genel Kurulu "2011-2020 arasinda trafik kazalarindaki can kaybini yüzde 50 azaltma" hedefi koydugundan bugüne, dünya nüfusunun yüzde 12 arttigini dile getiren Soylu, bu süreçte Türkiye'nin nüfusunun da yüzde 11,9 arttigini, buna ülkedeki 5 milyonu bulan yabancilarin dahil olmadigini söyledi.
Soylu, Türkiye'de sürücü belgesi sayisinin yüzde 36,4, motorlu tasit sayisinin ise yüzde 49,6 arttigini, Suriye kaynakli göçün yasandigini aktararak, "15 Temmuz sonrasinda terör, uyusturucu ve diger bölgesel sorunlarla verdigimiz mücadele ve karsi karsiya kaldigimiz yüksek güvenlik maliyetleri de göz önünde bulunduruldugu zaman, trafik kazalari konusunda elde ettigimiz basari daha anlamli ve daha önemli bir hale gelmektedir." diye konustu.
Türkiye'nin tüm bu sartlar altinda, BM'nin "can kayiplarinda yüzde 50 azalis" hedefini tutturabilen iki ülkeden biri olduguna vurgu yapan Soylu, bu basarinin öneminin altini çizdi.
- "Yeni otoyollara sistem kuruluyor"
Sürücüleri ortalama hiz aliskanligina sevk etmenin ölüm, yaralanma ve sakat kalma oranlarini düsürebilecegini ifade eden Soylu, trafik polislerinin ve jandarma trafik görevlilerinin sadece ceza yazici olmadigini, ayni zamanda egitici ve ögretici bir pozisyon da üstlenmeleri gerektigini kaydetti.
Trafik kazalarinin önlenmesi konusunda yaptiklari çalismalari anlatan Bakan Soylu, maket trafik araçlarinin, bulunduklari yerlerde kaza oranlarini yüzde 30 oraninda azalttigina dikkati çekti.
Soylu, ortalama hiz tespit sisteminin kurulu oldugu otoyollarda 2020'de toplam kazada yüzde 25, can kayiplarinda yüzde 33 azalma saglandigini dile getirerek, halen yeni otoyollara sistemin kurulumunun sürdügünü söyledi.
Yeni strateji belgesiyle denetim mantiginin da degistigini, plakaya yazilan cezayi azaltip, yüz yüze denetimi artirma yoluna gittiklerini aktaran Soylu, son yillarin trafikteki en önemli adimlarindan birisinin de yaya öncelikli trafik oldugunu vurguladi.
- "Hiz limitleri esnetilebilir"
Acil çagri merkezlerinin tek çati altinda toplanmasi konusunda uzun zamandir çalisma yapildigini hatirlatan Soylu, "Bu proje nihayete ermis durumdadir. Haziran sonu itibariyla, bir tek ilimiz kaliyor, zannediyorum o da temmuzun ilk haftasina yetisir, tüm Türkiye'de tek çagriya geçmis olacagiz." dedi.
Bu konuda, çok önemli, ödül alan yerli ve milli bir yazilim yaptiklarini belirten Soylu, bunun da trafik kazalarini engellemeye, kaza sonrasi müdahaleye ciddi bir etkisinin olacagini söyledi.
Soylu, yol ve araç kalitesinin artmasi nedeniyle hiz limitlerinin esnetilebilecegini düsündügünü belirterek, sunlari kaydetti:
"Trafik kazalarinin en önemli nedeni sürat ama eski Türkiye degil. Yol standardimiz, kalitemiz konusunda Ulastirma ve Altyapi Bakanligimiz da Karayollarimiz da çok yetkin. Bizim sürat yönetimimiz 120, ona bir yüzde 10'luk tolerans var, 132 kilometre... Otomobiller için 20 kilometreye kadar artirma yetkimiz var. Bu konuda hem yollara hem de standartlara göre Karayollari ile trafik bir çalisma yapiyorlar. Bir miktar artirma konusunda, yeni kara yollarindan baslamak suretiyle bir adim atilmasi üzerine bir çalisma gerçeklestirilmektedir. Elbette ortalama hiz da kendi açisindan önemli bir anlayis olusturmaktadir."
Bakan Soylu, yeni bir sistem daha gelistirdiklerini, plaka tanima sistemine yerli ve milli bir yazilim daha eklediklerini, bununla hiz koridorunun takibini yaptiklarini dile getirdi.