Metro Projesinde Imzalar Atildi
İçel Büyüksehir Belediyesinin ulasim alanindaki vizyon projelerinden biri olan Metro Projesinde imzalar atildi. Projeye iliskin yüklenim sözlesmesini, İçel Büyüksehir Belediyesi ile ihaleyi kazanan Dillingham Cont. Int. Inc + Kiska-Kom Ins. ve Tic. A.S. Is Ortakligi yetkilileri imzaladi. Büyüksehir belediye Baskani Vahap Seçer, İçel için rayli sistemler dönemini baslattiklarini belirterek, “Ilk kazmayi, İçel’in kurtulusunun 100. yili olan 3 Ocak 2022 tarihinde vurmak istiyoruz” dedi.
Sözlesmenin imzalarini, İçel Büyüksehir Belediyesi Ulasim Dairesi Baskani Ersan Topçuoglu, Dillingham Cont. Int. Inc Yönetim Kurulu Baskani Gildhouse ile Kiska-Kom Ins. ve Tic. A.S. Yönetim Kurulu Baskani Özkazanç atti.
“İçel için rayli sistemler dönemini baslatiyoruz”
Baskan Seçer, imza töreni öncesinde yaptigi degerlendirmede, İçel için rayli sistemler dönemini baslattiklarini belirterek, “Artik İçel; metrosuyla, tramvayiyla anilacak; modern, çagdas bir kent hüviyetinde olacak. Biraz sonra imzalayacagimiz sözlesmenin bize maliyeti 3 milyar 379 milyon 404 bin 875 liradir. Bu proje içerisinde metronun vagonlari yok. Bunlar daha sonra projeye dahil edilecek, alimlari gerçeklestirilecek. Ilk kazmayi, tarihimizin en önemli günü olarak degerlendirdigimiz İçel’in kurtulusunun 100. yili olan 3 Ocak 2022 tarihinde vurmak istiyoruz” diye konustu.
“48 ayda bitirilmesini öngörüyoruz”
4 merkez ilçeyi çelikten raylarla birbirine baglayacak olan metro projesinin hizla devam edecegini vurgulayan Seçer, “48 ayda bitirilmesini öngörüyoruz. İçel Rayli Sistem Projeleri toplamda 34,4 kilometre, 3 etaptan olusacak. Bugün sözlesmesini imzalayacagimiz proje 13,4 kilometre yeralti metrosu ve 11 istasyondan olusacak. Yine 2. etap olarak düsündügümüz Fuar-Üniversite Hastanesi-İçel Üniversitesi ve tekrar Fuar Alani bir ring seklinde 8,4 kilometrelik bir güzergah olacak. Buradaki rayli sistem modelini de tramvay düsünüyoruz. 3. etap, 1. etabin bati noktasi olan eski otogar bölgesinden baslayacak; Sehir Hastanesi, yeni otogar, toplamda 12,6 kilometrelik hemzemin metro rayli sistem modeli olarak gerçeklestirilecek. Ilk etabimizin baslama noktasi Mezitli Belediyemizin eski hizmet binasinin oldugu nokta bati noktasi; dogu noktasi ise eski otogarin oldugu bölge olarak planlanmistir. Hattin isletmeye alindigi ilk yil öngörülen günlük yolcu sayisi yaklasik 350 bindir. Bu sayinin 2030 yilinda 380 binlere, 2048 yilinda da 500 binli rakamlara evrilecegini öngörmekteyiz. Projemizin yaklasik 7 kilometresi TBM dedigimiz, yeraltindan delgi yöntemiyle, 6,4 kilometresi aç-kapa yöntemi ile gerçeklesecek. Tüneller bu yapi sistemi modeliyle yapilacak. Yine Türkiye’de ilk kez yapilacak bir uygulama, tünel tipi olarak tek tüp çift hat uygulamasi. Bunu da İçel’de biz hayata geçirmis olacagiz” ifadelerini kullandi.
Metronun çok konforlu, çok süratli, çok ucuz bir toplu tasima modeli oldugunu belirten Seçer, kente katacagi önemli degerler oldugunu da söyledi.
Kentin 4 ilçesini merkezle birbirine baglayacak metronun, insanlari da birbiriyle kaynastiracagini vurguladi.
Trafik ve otopark sorunlari çözülecek
Istasyonlarin önemli özellikleri oldugunu ifade eden Seçer, “Yeraltindan caddenin 2 yakasini birbirine baglayacak. Artik GMK üzerinde 11 istasyonumuzun ya da Istiklal Caddesinde Özgür Çocuk Parkinin oldugu bölgede, yani istasyonun oldugu 11 bölgede yer altindan tünel marifetiyle yayalar caddenin karsisina geçme imkanina sahip olacaklar. Yine çok önemli bir özellik, 11 istasyonun 7’sinde her birinde 200, toplamda bin 400 araçlik otoparklar olacak. Yine bu otoparklar içerisinde her birinde 40, toplamda 280 motosiklet; her birinde 60, toplamda 420 bisiklet park edecek kapasiteye sahip bir yapi olacak” seklinde konustu.
“Metro istasyonlari sosyallesme için muazzam bir alan olusturacak”
Seçer, vagonlarin bir tanesinde bisikletler için özel bir alan ayrilmasi için de çalismalar yaptiklarini vurgulayarak, “Yaptigimiz bisiklet yollari ile bisiklet kullanimini yayginlastirmaya çalisiyoruz. Bunu gerçeklestirdigimiz takdirde bisiklet kullanicilari için de önemli bir kolaylik olacagini düsünüyoruz. 11 istasyonun 9’unda halkin kullanimina açik sosyal, kültürel ve ticari alanlar tesis edilecek. Bunlar arasinda sergi alanlari, alisveris ve yeme içme alanlari bulunacak. Bir anlamda bu istasyonlar sosyallesme için muazzam bir alan olusturacak, ticarete önemli katki saglamis olacak” dedi.
Katli kavsak çalismalari devam edecek
Metro projesinin yani sira trafigi rahatlatmak için katli kavsak çalismalarinin da hizla devam edecegini ifade eden Seçer, “Trafik, bizim açimizdan sorun teskil etmesin diye üzerinde önemle durdugumuz bir konu. Metro bizim seçim öncesi vaadimizdi. Bunu gerçeklestirecegiz diye yola çiktik ve bugün de biraz sonra atacagimiz imza ile bunun önemli bir adimini atmis olacagiz. O günden bugüne, bugünleri düsünerek önemli çalismalar yaptik” diyerek, katli kavsak çalismalarini anlatti. Seçer, “Su anda Göçmen Kavsagi olarak tabir ettigimiz bölgede, kurumlarimizin deplase çalismalari var. Kisa süre sonra neticelenecek. Kasim ayinin ilk günlerinde yine çok kisa sürede bitirecegimiz Göçmen Katli Kavsagini hayata geçirecegiz. Ardindan su anda Saya Park bölgesinde, fuar alaninin oldugu bölgede 34. Cadde de çok önemli bir kavsak ve trafigi yogun bir kavsak. Süratle tramvay projesi çalismalari su anda devam ediyor. O bölgeden tramvay geçirecegimiz için yapacagimiz katli kavsagin projesini birbirine entegre ettik, esgüdümlü çalisiliyor, kisa süre içerisinde proje neticelenecek, Göçmen Katli Kavsagindan sonra Saya Park bölgesindeki kavsak vatandaslarimizin hizmetine sunulacak” diye konustu.
Seçer, Hal Katli Kavsak projesini de süratle hayata geçireceklerini belirterek, “Akbelen bölgesindeki kavsaktaki katli kavsak yapiminin sorumlulugu Karayollari’na aittir. Bu kurumumuzla görüsmelerimiz devam ediyor, çünkü orada çok acil bir katli kavsak ihtiyaci var. Onu da Karayollari gerçeklestirdigi durumda artik otobandan İçel’in dogu istikametinden kente gelen bir araç, Hal Katli Kavsagindan Mezitli’ye köprülü katli kavsaklar marifetiyle durmaksizin transit olarak ulasma imkani bulmus olacak. Metro insaat çalismalari GMK güzergahinda gidecegi için trafige, özellikle 2. Çevre Yoluna, Adnan Menderes Bulvarina, 3. Çevre Yoluna ve yeni hizmete açtigimiz ve bir prototip model olan bugüne kadar belki de İçel tarihinin alt yapisi, üst yapisi, genisligiyle son derece teknolojik, iyi düsünülmüs bir çalismasi olan 4. Çevre Yoluna trafigin aktarilmasini saglayacagiz” ifadelerini kullandi.
“Metro projesi istihdama ve İçel’in cirosuna katki saglayacak”
Metro insaatinin İçel ekonomisine önemli katkilari olacagini belirten Seçer, “Günümüzün en büyük sorunu olan istihdama önemli katki saglayacak. Yaklasik 3 bin vatandasimiz bu beyaz yakalidir, mavi yakalidir, beden isçisidir ya da dolayli olarak çalisacak olan vatandaslarimizdir; önemli bir is gücü saglayacagiz ve bunlarin yüzde 90’lik kismi da İçel’de yasayan yurttaslarimizdan karsilanacak. Bu proje yaklasik olarak 340 milyon avroluk bir proje. Ilk etapta insaat maliyeti üzerinden söylüyorum. Bunun yüzde 70’lik kisminin yani 240 milyon avroluk ya da TL bazinda konusacak olursak 2 milyar 400 milyonluk kisminin İçel’de harcanacagini öngörüyoruz. Insaatin süresinin yaklasik 4 yil oldugunu düsünürseniz, her yil İçel’deki yurttaslarimizin cebine 600 milyon lira gibi bir para girecek ya da İçel’in gayrisafi cirosuna 600 milyon lira gibi önemli bir rakam girmis olacak. Bu da ekonomiye önemli bir katki saglayacak diye düsünüyorum” seklinde konustu.
“Bu projeyi bir medeniyet projesi olarak degerlendiriyorum”
Baskan Seçer, metronun önemli ve degerli bir proje oldugunu vurgulayarak, sunlari söyledi:
“Metro gecikilmis bir proje. Avrupa’nin bundan 170 yil önce, 150 yil önce, 145 yil önce, 100 yil önce gerçeklestirdigi bu projeleri, hatta Istanbul’un rayli sistemler uzunlugunun 200 kilometre olarak konusuldugu bir çagda, İçel gibi topografyasinin bu tip çalismalara son derece uygun oldugu bir bölgede rayli sistemleri maalesef 2021 yilinda konusabiliyoruz ve temelini atma sansina da sahip olmus durumdayiz. Kentin marka degerini artiracak bir çalisma olacak metro. Kentin yasamina metro kavrami yerlesecek. İçel; metrosu, tramvayi, her model rayli sistemi olan, ulasimi konforlu, rahat bir kent olarak anilacak. Trafik sorununu minimize etmis bir kent olarak anilacak. Istasyonlarin çevresinde dogaldir, yeni yerlesim alanlarinin olusmasiyla birlikte yeni is kollari ve ticari alanlar olacak. Ayrica yeni aliskanliklarin gelismesi ile kentli ve kentsel bakis açisinda köklü bir degisim yasanacagini düsünüyoruz. İçel’e yeni bir vizyon katacagini gördügümüz bu projeyi bir medeniyet projesi olarak degerlendirdigimi bilmenizi isterim.”
Projenin insaat yapimi sürecinde kent yasaminda bazi olumsuzluklar yasanabilecegini belirten Seçer, “Göreve geldigimiz günden bu yana da zaten gerekli tedbirleri aliyorduk ama vatandaslarimizin da katkisina, yardimina, hassasiyetine, destegine, hosgörüsüne ihtiyacimiz var. İçel’e hizmet yapma arzusundayiz. Bunun çabasi içerisindeyiz. Bu konuda samimiyiz, azimliyiz ve kararliyiz ama hizmetlerimizin etkin, yerinde ve sürdürülebilir olmasi için de İçelli hemsehrilerimin yogun destegine ihtiyacimiz var. İçelimize metromuz hayirli, ugurlu olsun” dedi.