Bas Döndüren Kavsaga Nester
Samsun Karayollari 7. Bölge Müdürlügü tarafindan 2017 yilinda yapilan, sik sik yasanan kazalarla gündeme gelen ‘Yesilkent Kavsagi’na nester vuruluyor. Kavsagin yeniden düzenlenmesi ile hem kazalarin önüne geçilmesi hem de trafigin rahatlatilmasi amaçlaniyor.
Kavsaktan dolayi trafigin sikistigini belirten bir vatandas, "Keskin bir viraj oldugu için burada sürekli kaza oluyor. Özellikle mesai saatleri baslangiç ve bitisinde çok yogun oluyor. Ankara yolunun dönüsü çok kalabalik oluyor. Yeterli gelmiyor ve sehirlerarasi yol da sikisiyor. Bir düzenleme gelmesi ve biraz daha rahatlatilmasi lazim" dedi.
"Çok tehlikeli bir viraj"
Samsun’u bilmeyen birileri için alt geçidin çok tehlikeli oldugunu söyleyen bir diger vatandas, "Sabah mesai saatlerinde özellikle çok yogun trafik oluyor. Bunun, yolun yapilisindan kaynaklandigini düsünüyorum. Alt geçide bariyerler konularak önlem alinmis. 2 seritli bir yol tek seride düsürülmüs ama çözüm olmamis. Samsun’u bilmeyen biri için çok tehlikeli bir viraj. Aniden dönüs çok beklenmedik bir anda oldugu için kaza riski tasiyor" diye konustu.
“Yesilkent Kavsagi ihtiyaca cevap verecek sekilde yeniden düzenlenecek”
Samsun Büyüksehir Belediye Baskani Mustafa Demir, Samsun’un en keskin virajli kavsagini Ulastirma ve Altyapi Bakani Adil Karaismailoglu ile incelediklerini, nizami ve kurallara uygun olmayan kavsagin yeniden düzenlenecegini açikladi.
Hemen hemen her gün kazanin yasandigi kavsagin yeniden yapilacagini dile getiren Baskan Mustafa Demir, “Ulastirma ve Altyapi Bakani Adil Karaismailoglu 20 Ekim’de Samsun’daydi. Samsun’daki bakanlik yatirimlarini yerinde inceledik. Yesilkent Kavsagi’ni da inceledik. Su anda Karayollari Bölge ve Genel Müdürlügümüz orada bir proje gelistirme çalismasi yapiyor. Mevcut haliyle çok zor bir kavsak. Yakin geçmiste yapildi ama nizami ve kurallara uymadigi için ihtiyaca cevap vermiyor. Büyük bir sikisiklik oluyor. Özellikle çevre yolu ve Atakum baglantisini olusturan bir kavsak. Oraya o sikisikligi giderecek olan yeni bir proje çalismasi basladi.
Yil sonuna kadar tamamlamayi planliyoruz. Akabinde de Karayollari oranin çalismasina hemen baslayacak. Kavsak eger proje çözümü gerçeklestiginde, uygulama projesi yapildiginda bizim de akabinde es zamanli olarak Recep Tayyip Erdogan Bulvari ile yeni bir proje gelistirdik. 30 metre genisligini 40 metreye çikartiyoruz. 2 tane yogun ana kavsagi alttan geçen, AFAD Kavsagi’ni da üstten geçen kademeli bir kavsak sistemi ile projemiz hazir. Biz de onu hayata geçirecegiz” seklinde konustu.
“Kavsak, ayni düzlemde olmayacak, kademeli sistem gelecek”
Yeni düzenleme hakkinda ipucu veren Baskan Demir, “Yesilkent Kavsagi üzerinde çalisiliyor. Orasi kolay degil, çok zor bir kavsak. Su anda bir kademe sistemi gelecek. Ayni düzlemde çözülemeyecek. Bunu anliyoruz. Karayollari birçok alternatif üzerinde çalisiyor. Bizim amacimiz Recep Tayyip Erdogan Bulvari ile çevre yolunu çok akici bir sekilde bulusturmak. Dolayisiyla pik saatlerde çevre yolundan Atakum’a girisi hem de Atakum’dan çevre yoluna geçisi aktif bir sekilde temin etmeyi hedefliyoruz. Onu da insallah gerçeklestirecegiz” ifadelerini kullandi.
“TEKNOFEST’te 100 kavsagi tamamlamis olacagiz”
2022 yilinda yapilacak TEKNOFEST’e kadar yapimina baslanan akilli kavsaklarin tamamini bitireceklerini vurgulayan Demir, sunlari söyledi:
“TEKNOFEST 2022 Samsun’da düzenlenecek. TEKNOFEST’e kadar 100 tane kavsagimizi tamamlamis olacagiz. Su anda Ismet Inönü Bulvari’nda çalismalarimiz yogun bir sekilde devam ediyor. Atatürk Bulvari’nda da kavsak yapimina baslayacagiz. Simülasyon, trafigin yüzde 52 oraninda rahatlayacagini gösteriyor. Su ana kadar yaptigimiz kavsaklarda da o hedefe ulastigimizi gördük. Ama henüz akilli kavsak yazilim sistemi devreye girmedi. Onun da çalismasini yapiyoruz. Saniyorum kisa zamanda akilli kavsak sistemini devreye alacagiz. Trafik çok daha fazla rahatlayacak. Su anki gözlemimiz, simülasyonlardan daha iyi netice verecek.”