Samsun'da Denizden Ulaşım Projesi
Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Ziya Yılmaz, "Samsun'da denizden ulaşım yapacağız" dedi.
Yılmaz, basın mensuplarına yaptığı açıklamada, Samsun'un Türkiye'nin deniz turizmi açısından potansiyel barındıran ender kentlerinden biri olduğunu söyledi.
Bu nimeti en iyi şekilde değerlendirip halkın hizmetine sunma noktasında yoğun çaba sarf ettiklerini belirten Yılmaz, "Sahil yolu projesiyle birlikte deniz ulaşımı sistemini de kente kazandırmak istiyoruz. Sahil kenti olan Samsun'a deniz ulaşımı konusunda da altyapı zenginliği kazandıracağız. Ulaşım alternatiflerinin içine deniz ulaşımını da katmak istiyoruz. Bu konuyu çok önemsiyor ve gerekli buluyoruz. Çünkü halkımız, deniz ulaşımı keyfinden ve imkanlarından olabildiğince istifade edebilmeli. Bu kültür, şehrimizde de yaygınlaşmalıdır. Böylelikle hem insanlarımız yaşadıkları şehrin vizyonunu daha iyi anlayacak, yaşayarak görme imkanı bulacak hem de memleketimiz gelişmiş olacak. Samsun'un cazibe merkezi olma hedefi var. Bu projeleri hayata geçirirsek bu hedefe bir adım daha yaklaşmış oluruz" diye konuştu.
Deniz taşıtları kullanımı konusuyla ilgili çalışmalara başladıklarını ve geri dönüşlerini 1 yıl içinde alacaklarını anlatan Yılmaz, şunları kaydetti:
"Çobanlı kavşağı sahiline büyük bir iskele yapmak istiyoruz. Neden Çobanlı? Çünkü burası Batıpark ile Kurupelit marinası arasının tam ortası. Çobanlı'da bir rıhtım yaparsak deniz taşıtları, her hangi bir fırtına veya risk halinde kendisini buraya bağlayabilir. Bu iskele bizim şehrimizin belki de ilk defa doğu-batı istikametinde çalışan bir yolcu gemisinin uğradığı, İstanbul'daki sabah 0|06 ve akşam 20|00 saatleri arasında çalışan gemiler gibi bu deniz ulaşımları, şehrimize hoş bir hava katacaktır. Sahil kenti olan Samsun'a ulaşım altyapı zenginliği kazandıracağı gibi deniz kenti olmamıza rağmen deniz ulaşımını kullanmama alışkanlığından bizi kurtaracaktır diye düşünüyoruz. Deniz taşımacılığından olabildiğince istifade eden, denizde yaşamanın keyfini çıkarabilen bir kültür ortaya çıkarmaya çalışıyoruz. Deniz ulaşımı, balıkçılardan ibaret olmamalı. Bu bahsettiğimiz deniz ulaşım sistemleri doğu-batı istikametinde olursa güzel olur. Bunlar şehirciliğin önemli motiflerinden bir tanesidir."
Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ve Ulaştırma Bakanlığı'nın sahillere iskeleler yapma konusunda hassas davrandıklarını kaydeden Yılmaz, şöyle devem etti:
"Bakanlıklarımızın kıyı kenar çizgisini baz alarak sahillerde yapılacak yapıların tahribata neden olacağı ve çevreyi olumsuz etkileyeceği yönünde kriterleri var. Bunun için hassas bir tutum sergiliyorlar. Şu an görüşmelerimiz sürüyor. Onları ikna edebilirsek iskeleye ilişkin proje çalışmalarına başlayacağız. Kaldı ki deniz taşıtlarını kullanmaya yönelik iskeleler konusunda hem projeci hem de yapımcı bir firmayla temas halindeyiz. Çobanlı kavşağında en az 4 metre draftlık bir iskele yapmak istiyoruz. Samsunum-1 gemisinden daha büyük gemileri yanaştırabilmemiz ve bağlayabilmemiz için 300 metre uzunluğunda beton kazıklarla sabitleştirilmiş adam gibi bir rıhtım yapmamız gerekiyor. Bunun üzerinde çalışıyoruz. Alternatif firmalarla da görüşüyoruz. Buna para harcamaktan kaçınmayacağız."
Kaynak: AA
Bu nimeti en iyi şekilde değerlendirip halkın hizmetine sunma noktasında yoğun çaba sarf ettiklerini belirten Yılmaz, "Sahil yolu projesiyle birlikte deniz ulaşımı sistemini de kente kazandırmak istiyoruz. Sahil kenti olan Samsun'a deniz ulaşımı konusunda da altyapı zenginliği kazandıracağız. Ulaşım alternatiflerinin içine deniz ulaşımını da katmak istiyoruz. Bu konuyu çok önemsiyor ve gerekli buluyoruz. Çünkü halkımız, deniz ulaşımı keyfinden ve imkanlarından olabildiğince istifade edebilmeli. Bu kültür, şehrimizde de yaygınlaşmalıdır. Böylelikle hem insanlarımız yaşadıkları şehrin vizyonunu daha iyi anlayacak, yaşayarak görme imkanı bulacak hem de memleketimiz gelişmiş olacak. Samsun'un cazibe merkezi olma hedefi var. Bu projeleri hayata geçirirsek bu hedefe bir adım daha yaklaşmış oluruz" diye konuştu.
Deniz taşıtları kullanımı konusuyla ilgili çalışmalara başladıklarını ve geri dönüşlerini 1 yıl içinde alacaklarını anlatan Yılmaz, şunları kaydetti:
"Çobanlı kavşağı sahiline büyük bir iskele yapmak istiyoruz. Neden Çobanlı? Çünkü burası Batıpark ile Kurupelit marinası arasının tam ortası. Çobanlı'da bir rıhtım yaparsak deniz taşıtları, her hangi bir fırtına veya risk halinde kendisini buraya bağlayabilir. Bu iskele bizim şehrimizin belki de ilk defa doğu-batı istikametinde çalışan bir yolcu gemisinin uğradığı, İstanbul'daki sabah 0|06 ve akşam 20|00 saatleri arasında çalışan gemiler gibi bu deniz ulaşımları, şehrimize hoş bir hava katacaktır. Sahil kenti olan Samsun'a ulaşım altyapı zenginliği kazandıracağı gibi deniz kenti olmamıza rağmen deniz ulaşımını kullanmama alışkanlığından bizi kurtaracaktır diye düşünüyoruz. Deniz taşımacılığından olabildiğince istifade eden, denizde yaşamanın keyfini çıkarabilen bir kültür ortaya çıkarmaya çalışıyoruz. Deniz ulaşımı, balıkçılardan ibaret olmamalı. Bu bahsettiğimiz deniz ulaşım sistemleri doğu-batı istikametinde olursa güzel olur. Bunlar şehirciliğin önemli motiflerinden bir tanesidir."
Çevre ve Şehircilik Bakanlığı ve Ulaştırma Bakanlığı'nın sahillere iskeleler yapma konusunda hassas davrandıklarını kaydeden Yılmaz, şöyle devem etti:
"Bakanlıklarımızın kıyı kenar çizgisini baz alarak sahillerde yapılacak yapıların tahribata neden olacağı ve çevreyi olumsuz etkileyeceği yönünde kriterleri var. Bunun için hassas bir tutum sergiliyorlar. Şu an görüşmelerimiz sürüyor. Onları ikna edebilirsek iskeleye ilişkin proje çalışmalarına başlayacağız. Kaldı ki deniz taşıtlarını kullanmaya yönelik iskeleler konusunda hem projeci hem de yapımcı bir firmayla temas halindeyiz. Çobanlı kavşağında en az 4 metre draftlık bir iskele yapmak istiyoruz. Samsunum-1 gemisinden daha büyük gemileri yanaştırabilmemiz ve bağlayabilmemiz için 300 metre uzunluğunda beton kazıklarla sabitleştirilmiş adam gibi bir rıhtım yapmamız gerekiyor. Bunun üzerinde çalışıyoruz. Alternatif firmalarla da görüşüyoruz. Buna para harcamaktan kaçınmayacağız."