Yht'ler 10 Milyon 600 Bin Yolcu Taşıdı
KONYA - Türkiye'de 3 ayrı hatta faaliyete geçen yüksek hızlı trenler , 13 Mart 2009'dan bu yana 10 milyon 600 binden fazla yolcu taşıdı.
AA muhabirinin Devlet Demiryolları Genel Müdürlüğü yetkililerinden aldığı bilgiye göre, 9. Kalkınma Planı'nda, yüksek hızlı tren hatları yaygınlaştırılarak, Ankara merkez olmak üzere İstanbul-Ankara-Sivas, Ankara-Afyonkarahisar-İzmir, Ankara-Konya ve Ankara-Bursa koridorlarını kapsayan çekirdek yüksek hızlı tren ağının oluşturulması öncelik olarak belirlendi. 2016 yılına kadar 15 büyük ilin YHT ile birbirine bağlanması planlanıyor.
Türkiye'de son 8 yılda bin 94 kilometre yeni demiryolu yapıldı. 3 bin 400 kilometre yüksek hızlı ve konvansiyonel tren hattı inşaatı halen devam ediyor. Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi'nin Ankara-Eskişehir kesiminin 13 Mart 2009 tarihinde YHT İşletmeciliğine açılmasıyla Türkiye, dünyada 8'inci, Avrupa'da 6'ncı hızlı tren işletmecisi ülke konumuna ulaştı.
Bu hatta günde karşılıklı 20 sefer yapılarak ortalama 7 bin yolcuya hizmet veriliyor. Ankara-Eskişehir hattı, açıldığı tarihten bugüne 8 milyon 8 bin 359 yolcu taşıdı. Böylelikle, Ankara-Eskişehir arasında YHT'den önce yüzde 8 olan demiryolu payı, YHT'den sonra yüzde 72'ye çıktı. Projenin Eskişehir-İstanbul kesiminde inşaat çalışmaları devam ediyor. Bu kapsamda Eskişehir Gar Geçişi'nde altyapıda yüzde 85 fiziksel ilerleme sağlandı, çalışmalar bu yıl tamamlanacak. Eskişehir-İnönü kesiminde alt ve üstyapı işleri tamamlandı, test ve sertifikasyon çalışmaları devam ediyor.
Ankara-Konya YHT ise 24 Ağustos 2011 tarihinden itibaren yolcu taşımaya başladı.
Böylece, Ankara-Konya arasındaki seyahat süresi 1 saat 50 dakikaya düştü. Başkentray Projesi'nin tamamlanması ve çok yüksek hızlı trenlerin devreye girmesi ile Ankara-Konya arası 1 saat 15 dakikaya düşecek. Bugüne kadar, günde 16 seferle toplamda 2 milyon 537 bin 134 yolcu taşındı. YHT'nin Konya-Ankara hattında yolcu taşıma payı yüzde 65'e yükseldi.
Konya-Eskişehir arasında 24 Mart 2013 tarihinden itibaren hizmete başlayan YHT de iki kent arasındaki seyahat süresini 2 saate indirdi. Bugüne kadar bu hatta günde 4 seferle toplam 74 bin 222 yolcu seyahat etti. Eskişehir-İstanbul kesiminin tamamlanmasıyla da İstanbul'dan Konya'ya seyahat süresi 3 saat 25 dakikaya düşecek.
Kaynak: AA
Türkiye'de son 8 yılda bin 94 kilometre yeni demiryolu yapıldı. 3 bin 400 kilometre yüksek hızlı ve konvansiyonel tren hattı inşaatı halen devam ediyor. Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Demiryolu Projesi'nin Ankara-Eskişehir kesiminin 13 Mart 2009 tarihinde YHT İşletmeciliğine açılmasıyla Türkiye, dünyada 8'inci, Avrupa'da 6'ncı hızlı tren işletmecisi ülke konumuna ulaştı.
Bu hatta günde karşılıklı 20 sefer yapılarak ortalama 7 bin yolcuya hizmet veriliyor. Ankara-Eskişehir hattı, açıldığı tarihten bugüne 8 milyon 8 bin 359 yolcu taşıdı. Böylelikle, Ankara-Eskişehir arasında YHT'den önce yüzde 8 olan demiryolu payı, YHT'den sonra yüzde 72'ye çıktı. Projenin Eskişehir-İstanbul kesiminde inşaat çalışmaları devam ediyor. Bu kapsamda Eskişehir Gar Geçişi'nde altyapıda yüzde 85 fiziksel ilerleme sağlandı, çalışmalar bu yıl tamamlanacak. Eskişehir-İnönü kesiminde alt ve üstyapı işleri tamamlandı, test ve sertifikasyon çalışmaları devam ediyor.
Ankara-Konya YHT ise 24 Ağustos 2011 tarihinden itibaren yolcu taşımaya başladı.
Böylece, Ankara-Konya arasındaki seyahat süresi 1 saat 50 dakikaya düştü. Başkentray Projesi'nin tamamlanması ve çok yüksek hızlı trenlerin devreye girmesi ile Ankara-Konya arası 1 saat 15 dakikaya düşecek. Bugüne kadar, günde 16 seferle toplamda 2 milyon 537 bin 134 yolcu taşındı. YHT'nin Konya-Ankara hattında yolcu taşıma payı yüzde 65'e yükseldi.
Konya-Eskişehir arasında 24 Mart 2013 tarihinden itibaren hizmete başlayan YHT de iki kent arasındaki seyahat süresini 2 saate indirdi. Bugüne kadar bu hatta günde 4 seferle toplam 74 bin 222 yolcu seyahat etti. Eskişehir-İstanbul kesiminin tamamlanmasıyla da İstanbul'dan Konya'ya seyahat süresi 3 saat 25 dakikaya düşecek.