Güney Kıbrıs Uçuş Gecikmelerinde İlk Sırada
Güney Kıbrıs’ın uçuş bildirim bölgesinde (FIR) büyük gecikmeler yaşandığı ve Güney Kıbrıs’ın bu alanda Eurocontrol üyesi 38 ülke arasında ilk sırada yer aldığı bildirildi.
Fileleftheros gazetesi, haberinde Güney Kıbrıs’ın FIR hattında Ocak-Ağustos 2012 döneminde yaşanan toplam gecikme süresinin 273 bin dakika olduğunu, bu rakamın uçuş başına ortalama 2,1 dakikaya denk geldiğini yazdı. Bu gecikme süresinin Güney Kıbrıs’ın FIR hattını kullanan uçak şirketlerinin 24 milyon euro zarara uğraması anlamına geldiğini belirten gazete, bu gecikme sürelerinin Güney Kıbrıs’ı en çok gecikme yaşanan FIR alanları listesinin ilk sırasına oturttuğunu vurguladı. Gazete, gecikmelerin yüzde 98’inin Güney Kıbrıs’ın FIR hattının kapasitesinin yetersiz olması ve uçaklara hizmet edecek altyapı ve organizasyonun eksik olmasına bağlı olduğunu belirtirken, gecikmelerin yalnızca yüzde 2’sinin hava kontrolörleri ya da hava koşullarına bağlı olarak gerçekleştiğini ifade etti.
Haberde, Rum FIR hattında yaşanan bu gecikmelerin maliyetinin fazla olması sebebiyle uluslararası uçak şirketlerinin Türkiye FIR alanını kullanmak gibi alternatif çözümlere yöneldikleri, Güney Kıbrıs’ın FIR hattındaki trafiğin 2012 yılında yüzde 4,3, bundan elde edilen getirinin ise 14,2 milyon euro azaldığı vurgulandı. Gazete, bu durumun Türkiye tarafından Ercan Havaalanı'nın uluslararası alanda gündeme getirilmesi için kullanıldığını da belirterek, Türkiye’nin AB’deki daimi temsilcisinin geçtiğimiz hafta Ulaştırma Müdürlüğü Genel Müdürü ile bir görüşme yaptığını ve uçuş güvenliği konusunda veri alabilmesi için Ercan Havaalanı'nın Eurocontrol uçuş yönetimi merkez birimine bağlanmasını talep ettiğini yazdı. Türkiye’nin Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’ne (IATA) de benzer bir mektup gönderdiği öne sürüldü .
Kaynak: İHA
Haberde, Rum FIR hattında yaşanan bu gecikmelerin maliyetinin fazla olması sebebiyle uluslararası uçak şirketlerinin Türkiye FIR alanını kullanmak gibi alternatif çözümlere yöneldikleri, Güney Kıbrıs’ın FIR hattındaki trafiğin 2012 yılında yüzde 4,3, bundan elde edilen getirinin ise 14,2 milyon euro azaldığı vurgulandı. Gazete, bu durumun Türkiye tarafından Ercan Havaalanı'nın uluslararası alanda gündeme getirilmesi için kullanıldığını da belirterek, Türkiye’nin AB’deki daimi temsilcisinin geçtiğimiz hafta Ulaştırma Müdürlüğü Genel Müdürü ile bir görüşme yaptığını ve uçuş güvenliği konusunda veri alabilmesi için Ercan Havaalanı'nın Eurocontrol uçuş yönetimi merkez birimine bağlanmasını talep ettiğini yazdı. Türkiye’nin Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’ne (IATA) de benzer bir mektup gönderdiği öne sürüldü .