Çaykara Kavşağının Yapımına Başlandı
Kop - Vauk Dağı arası karayolu kapsamında çalışmalarına başlanılan Çaykara Kavşağı’nda incelemelerde bulunan Belediye Başkanı Hacı Ali Polat, Kop Dağı’ndan Vauk Dağı’na kadar uzanan çalışmalar kapsamında yolların bsk asfaltla kaplanması ve şehir geçişlerinde kolaylık sağlamak amacıyla kavşakların yeniden yapılacağını söyledi.
Şu anda yapımına başlanan Tedaş (Çaykara) ve yapımına kısa bir süre sonra başlanacak olan Kışla Kavşağı projelerini işi hızlandırmak amacıyla belediye tarafından hazırlanarak Karayolları Genel Müdürlüğü’ne sunulduğunu ve bunun kabul edilmesinden duyduğu mutluluğu dile getiren Belediye Başkanı Polat yaptığı açıklamada, “Amacımız transit taşımacılık yapan araçların şehirdeki trafik ışıklarına takılmadan geçmesini sağlamak ve şehir içi araç trafiğini rahatlatmaktır. Bizim Emniyet Kavşağı, Kışla Kavşağı ve Tedaş Kavşağı olmak üzere üç noktada trafik ışıklarımız mevcuttur. Şuanda yapılan çalışmalar neticesinde Tedaş Kavşağı’ndaki ışıklar ortadan kalkacak buraya viyadük yapılacak ve Trabzon’dan, Gümüşhane’den gelecek araçlar yollarına viyadükten devam edecekler. Demirözü’nden gelip de Şehit Osman’a geçecek olan vatandaşlarımız viyadükün altından geçecekler ve trafiğimiz rahatlayacak. Buradan hemen sonra kışla kavşağına başlanacak” dedi.
Kışla Kavşağı’nın ise dal çık şeklinde yapılacağını ifade eden Belediye Başkanı Polat, “Kışla Kavşağı’nda da şehir içinden Esentepe mahallesine devam edecek olan araçlar direkt olarak devam ederken Trabzon’dan Erzurum’a gidecek olan araçlar yolun alt kotuna inmek suretiyle dal çık şeklinde yollarına devam edecekler” diye konuştu.
Sürpriz bir açıklama daha yapan Belediye Başkanı Polat, Sanayi köprüsünden İl Emniyet Müdürlüğü’ne kadar devam eden yolun viyadükle yükseltileceğini ve bunun gerçekleşmesi ile birlikte yaya trafiğinin viyadük altından daha rahat bir şekilde sağlanabileceğini söyledi.
Bu proje için de gerekli hazırlıkların yapılarak gerekli mevkilere girişimlerin yapıldığını ve olumlu sonuçlar aldığını kaydeden Belediye Başkanı Polat açıklamalarında şu ifadelere yer verdi: “Eski Sanayi Mahallesi ile TOKİ’nin yeni yaptığı Kentsel Dönüşüm alanı arasındaki ulaşımı viyadüklerle yükseltilecek. Buradaki amacımız da transit geçişleri rahatlatmaktır. Bu projenin hayata geçmesiyle sanayi ve Emniyet Müdürlüğü arasındaki transit yolun birbirinden ayırdığı yerleşim alanlarının arasındaki ulaşım rahatlayacak. Geçen yıl Karayolları yaya üst geçidi yaptı ama hem yüksek olması açısından hem de vatandaşımızın üst geçit kullanma alışkanlığı olmamasından dolayı çok kullanılmamaktadır. Vatandaşlar yol ortasındaki korkulukları delmek suretiyle ulaşımlarını sağlamakta ve bu da tehlikeli sonuçlar doğurmaktadır. Yaptığımız bu proje sayesinde bu tehlike de ortadan kalkmış olacaktır. Bu projenin diğer bir faydası da yükselecek yolun altta kalan kısmını Pazartesi günleri kapalı Pazaryeri olarak ve Pazartesi günleri dışında da kapalı otopark olarak kullanabiliriz.
Sanayi viyadüküne göreve başladığımdan beri çok yardımını gördüğüm şuanda Karayolları Genel Müdürlüğü’nde Genel Müdür Yardımcısı, hemşehrimiz Uğur Kenan Adiloğlu’nun adını vereceğiz. Onun yardımıyla özellikle su isale hattının kara yolunun kenarına alınması suretiyle güzergâhını değişirdik ve şehri susuz bırakmadan isale hattını yeniledik. Bu viyadükte yapılırsa yine Uğur Kenan beyin katkılarıyla olacak. Bu iki projede de çok emeği var. Şu anda devam eden Tedaş (Çaykara) Kavşağı ve yapılacak olan Kışla Kavşağı 3 ay içinde bitecek. 3 ay içerisinde hem bu viyadük hem de Kışla Kavşağı bitmiş olacak. Sanayi mahallesindeki çalışmada da daha henüz baştayız. Onu da inşallah gerçekleştireceğiz. Ben bu konuda emeği geçen herkese, uygulayıcı firma yetkililerine, Karayolları bölge ve şube yetkililerine, Fettani Bey’e ve şuandaki milletvekilimiz Bünyamin Bey’e teşekkür ediyorum. Biz halkımızı gerçekten çok seviyoruz. Bayburt her şeyin en iyisine en güzeline layık bizde en güzelini yapmaya gayret edeceğiz. Kafamızdaki düşünceyi ve projeyi bürokratlarımıza, hükümetimize aktardığımız zaman hükümetin yanında bir belediye olduğumuz ve bu durumu çok iyi kullandığımız için bu projeler birer birer hayata geçiyor. Zira ben iyi hatırlıyorum 2009 seçimlerinde özellikle Esentepe Mahallesi’nde yaşayanlara Kışla Kavşağı’na alt geçit yapma sözü verdim ve bu sözü verirken de hükümetime güvendim sağduyulu bürokratıma ve insanıma güvendim. Çok şükür mahcup olmadım bu sonucu nasip eden Allah’a şükrediyorum.”
Fore kazık sorumlusu Ömer Faruk Denizer Kışla Kavşağı ile ilgili şu bilgileri verdi: “Yapımına başladığımız viyadük 150 metre uzunluğunda olacak. Viyadüğü 5 ayak üzerine oturtacağız ve yapacağımız ayakların üzerine de köprü ayaklarının pabuçlarını yerleştireceğiz. Şu anda yapımını gerçekleştirdiğimiz ayaklar yüzeyden kimisi 26 metre kimisi de 13 metre derinliğe gömülecek. Daha sonra da planlarımız çerçevesinde viyadüğün geri kalan kısımlarını tamamlamayı hedefliyoruz.”
Kaynak: İHA
Kışla Kavşağı’nın ise dal çık şeklinde yapılacağını ifade eden Belediye Başkanı Polat, “Kışla Kavşağı’nda da şehir içinden Esentepe mahallesine devam edecek olan araçlar direkt olarak devam ederken Trabzon’dan Erzurum’a gidecek olan araçlar yolun alt kotuna inmek suretiyle dal çık şeklinde yollarına devam edecekler” diye konuştu.
Sürpriz bir açıklama daha yapan Belediye Başkanı Polat, Sanayi köprüsünden İl Emniyet Müdürlüğü’ne kadar devam eden yolun viyadükle yükseltileceğini ve bunun gerçekleşmesi ile birlikte yaya trafiğinin viyadük altından daha rahat bir şekilde sağlanabileceğini söyledi.
Bu proje için de gerekli hazırlıkların yapılarak gerekli mevkilere girişimlerin yapıldığını ve olumlu sonuçlar aldığını kaydeden Belediye Başkanı Polat açıklamalarında şu ifadelere yer verdi: “Eski Sanayi Mahallesi ile TOKİ’nin yeni yaptığı Kentsel Dönüşüm alanı arasındaki ulaşımı viyadüklerle yükseltilecek. Buradaki amacımız da transit geçişleri rahatlatmaktır. Bu projenin hayata geçmesiyle sanayi ve Emniyet Müdürlüğü arasındaki transit yolun birbirinden ayırdığı yerleşim alanlarının arasındaki ulaşım rahatlayacak. Geçen yıl Karayolları yaya üst geçidi yaptı ama hem yüksek olması açısından hem de vatandaşımızın üst geçit kullanma alışkanlığı olmamasından dolayı çok kullanılmamaktadır. Vatandaşlar yol ortasındaki korkulukları delmek suretiyle ulaşımlarını sağlamakta ve bu da tehlikeli sonuçlar doğurmaktadır. Yaptığımız bu proje sayesinde bu tehlike de ortadan kalkmış olacaktır. Bu projenin diğer bir faydası da yükselecek yolun altta kalan kısmını Pazartesi günleri kapalı Pazaryeri olarak ve Pazartesi günleri dışında da kapalı otopark olarak kullanabiliriz.
Sanayi viyadüküne göreve başladığımdan beri çok yardımını gördüğüm şuanda Karayolları Genel Müdürlüğü’nde Genel Müdür Yardımcısı, hemşehrimiz Uğur Kenan Adiloğlu’nun adını vereceğiz. Onun yardımıyla özellikle su isale hattının kara yolunun kenarına alınması suretiyle güzergâhını değişirdik ve şehri susuz bırakmadan isale hattını yeniledik. Bu viyadükte yapılırsa yine Uğur Kenan beyin katkılarıyla olacak. Bu iki projede de çok emeği var. Şu anda devam eden Tedaş (Çaykara) Kavşağı ve yapılacak olan Kışla Kavşağı 3 ay içinde bitecek. 3 ay içerisinde hem bu viyadük hem de Kışla Kavşağı bitmiş olacak. Sanayi mahallesindeki çalışmada da daha henüz baştayız. Onu da inşallah gerçekleştireceğiz. Ben bu konuda emeği geçen herkese, uygulayıcı firma yetkililerine, Karayolları bölge ve şube yetkililerine, Fettani Bey’e ve şuandaki milletvekilimiz Bünyamin Bey’e teşekkür ediyorum. Biz halkımızı gerçekten çok seviyoruz. Bayburt her şeyin en iyisine en güzeline layık bizde en güzelini yapmaya gayret edeceğiz. Kafamızdaki düşünceyi ve projeyi bürokratlarımıza, hükümetimize aktardığımız zaman hükümetin yanında bir belediye olduğumuz ve bu durumu çok iyi kullandığımız için bu projeler birer birer hayata geçiyor. Zira ben iyi hatırlıyorum 2009 seçimlerinde özellikle Esentepe Mahallesi’nde yaşayanlara Kışla Kavşağı’na alt geçit yapma sözü verdim ve bu sözü verirken de hükümetime güvendim sağduyulu bürokratıma ve insanıma güvendim. Çok şükür mahcup olmadım bu sonucu nasip eden Allah’a şükrediyorum.”
Fore kazık sorumlusu Ömer Faruk Denizer Kışla Kavşağı ile ilgili şu bilgileri verdi: “Yapımına başladığımız viyadük 150 metre uzunluğunda olacak. Viyadüğü 5 ayak üzerine oturtacağız ve yapacağımız ayakların üzerine de köprü ayaklarının pabuçlarını yerleştireceğiz. Şu anda yapımını gerçekleştirdiğimiz ayaklar yüzeyden kimisi 26 metre kimisi de 13 metre derinliğe gömülecek. Daha sonra da planlarımız çerçevesinde viyadüğün geri kalan kısımlarını tamamlamayı hedefliyoruz.”