Giresun’un Demiryolu Mücadelesi

Demiryolunun Tirebolu’dan geçmesi gerektiğini bunun ülke ve bölge çıkarları açısından önemli olduğunu ifade eden Demirci, “Tarihinde ilk defa Giresun’da ilk defa bir ortak noktada buluştu Vali Belediye Başkanı Milletvekilleri Üniversite rektörü siyasi parti temsilcileri ve sivil toplum kuruluşları aynı noktada birleşti” dediBaşbakan RecepTayyip Erdoğan’a yazan Karadeniz Teknik Üniversitesi (KTÜ) M.F İnşaat Mühendisliği Bölümü Ulaşım Anabilim Dalı Başkanı Prof. Fazıl Küçük’le ilgili konuşan, Demirci, “CHP Giresun Milletvekili Selahattin Karaahmetoğlu’nun Giresun Aksu dergisinde Fazıl Küçük’ün 2005 yılında Tirebolu ilçesinde yaptığı bir açıklamada bu demiryolunun en ideal yolu Tirebolu’dur demiş ama o zaman profesör değil doçentmiş. Şimdi profesör oldu en ideal yol Zigana’dan geçen yoldur diyor. Şimdi ne oldu da güzergah Tirebolu’dan değil de Zigana’dan iniyor yoksa coğrafya mı değişti? Bu profesör önceki söylemi ile şimdiki söylemi bir birini tutmuyor ve böylelikle kendini çürütmüştür” diye konuştu.Proje çalışmaları sonucunda Trabzon-Gümüşhane hat uzunluğu 108 kilometre iken Gümüşhane -Tirebolu hat uzunluğu 85 kilometre olduğunu belirten Demirci, “Trabzon-Gümüşhane hattında yaklaşık 704 kilometre 17 adet Köprü-Viyadük, 86,5 kilometre 24 adet tünel yapılırken, Gümüşhane-Tirebolu hattında ise yaklaşık 8,8 kilometre 32 adet Köprü-Viyadük, 56,3 kilometre 59 adet tünel yapılması öngörülmüştür. Trabzon’un batısında gelirse Akçaabat, Düzköy, Çarşıbaşı, Şalpazarı, Beşikdüzü, Tonya, Vakfıkebir ilçeleri ve Giresun’a bağlı Eynesil, Görele, Çanakçı, Tirebolu, Güce, Yağlıdere Espiye Doğankent ilçeleri ile Gümüşhane’nin Torul, Kürtün, Özkürtün ilçeleri ile birlikte yaklaşık 18 ilçe istifade edecektir. Trabzon-Gümüşhane hattından giderse sadece Zigana ve Trabzon merkez istifade eder” şeklinde konuştu.