Or-Gi‘nin Fikir Babası
Ordu ile Giresun illerinin ortak kullanımı için ilk olarak 1992 yılında ortaya atılan ve aradan geçen 19 yılda 3 cumhurbaşkanı, 11 başbakan, 15 ulaştırma, 15 bayındırlık bakanı eskiten OR-Gİ havaalanının denize dolgu olarak inşa edilmesi yönündeki ilk fikir babası Ordulu iş adamı Fahrettin Gözükan oldu.
1990‘lı yıllarda ünlü kozmetik firmalarının Karadeniz Ana Bayisi olan işadamı Fahrettin Gözükan‘ın bir uzak doğu seyahatinde gördüğü denize havaalanını zamanın Ordu Valisi Sami Seçkin‘e anlatmasıyla ortaya çıkan OR-Gİ, aradan geçen 19 yılda temel atma aşamasına geldi.
21 Şubat 1992- 10 Mart 1995 tarihleri arasında 3 yıl Ordu Valiliği yapan Sami Seçkin ile o dönemde yakın bir dostluğu bulunan işadamı Fahrettin Gözükan, bir misafirlik sırasında gündeme gelen havaalanı konusunda görüş ve düşüncelerini açıklayınca OR-Gİ fikri doğdu. İşadamı Fahrettin Gözükan, denize dolgu ile havaalanı fikrinin nasıl doğduğunu şöyle anlattı: "1990‘lı yıllarda ünlü bir kozmetik firmasının Karadeniz Ana Bayiliğini yapıyordum. Bu firmalar, iyi satış yapan ana bayilerini zaman zaman promosyon
adı altında tatillerle ödüllendirirdi. Bize de bir Uzak Doğu tatili çıkmıştı. Eşimle gittiğim bu gezide ilk olarak Hong-Kong İnternational Havaalanına inmiştik. Adamlar denizi doldurarak havaalanı yapmışlardı ve çok şaşırmıştık. 1992 yılının son aylarında bir Pazar akşamı Vali Sami Seçkin‘e misafirlikteydik. Kendisi bir süredir havaalanı için düz arazi aradığını, ancak bulamadığından dert yandı. Bende denize dolgu ile havaalanı yapılabileceğini, üstelik kamulaştırma parası verilmeyeceği gibi doğanın
bozulmamış olacağını söyledim. Uzun bir tartışmanın ardından aklına yattı ve ertesi gün bu konu ile ilgilenmeye başladı. Uzmanlar getirtti ve yapılan araştırmalar sonunda Gülyalı kıyıları uygun bulundu. Projeler çizdirdi ve bunu Giresun Valisi ile paylaştı. Ancak bir sonuca ulaşamadan tayini çıktı. Yerine gelen Vali Güner Özmen‘de havaalanı ile ilgilenmeye başladı onunda ardından Kilis‘e tayini çıktı. Daha sonra Ordu Valisi olarak gelen Mustafa Malay, bu projeye sahip çıktı ve kampanyalar açtırarak toplanan
paralarla denize dolgu ile 1997 yılında havaalanının temelini attırdı. Ancak mendirek uzunluğu 433 metreye gelince onunda tayini çıktı. Daha sonra havaalanı yatırım programından çıkarıldı ve uzun yıllar gündeme getirilmedi. Son olarak Ordulu Bakan Hilmi Güler‘in gayretiyle bugünkü seviyeye ve temel atma noktasına getirildi"
KOALİSYON YATIRIM PROGRAMINDAN ÇIKARTMIŞTI
22 Temmuz Cuma günü temeli atılacak olan OR-Gİ Havaalanı, Ordu‘ya 19 km., Giresun‘a 25 km‘lik mesafede bulunuyor. Uluslar arası nitelikte yapılacak olan OR-Gİ, 1998 yılında DLH İnşaatı Genel Müdürlüğü tarafından Yatırım Programına alınmış ancak 2001 yılında MHP-DSP-ANAP döneminde Başbakanlık Genelgesi uyarınca yatırım programından çıkarılmıştı. Enerji ve Tabii Kaynaklar Eski Bakanı M. Hilmi Güler‘in gayretleriyle AK Parti hükümeti tarafından 2009 yılı yatırım programına yeniden dahil edilen projenin
fizibilite etüdü yine aynı yıl yaptırıldı ve görüş alınmak üzere DPT Müsteşarlığına gönderildi. DPT‘nin fizibilitenin revize edilmesine kararının ardından yeniden revize edilen ardından kesin projesi hazırlanan havaalanı, 13.01.2011 tarihli Resmi Gazetede yayımlandı. 2011 yılı Mayıs ayında yapılan ihaleyi 144 milyon lira ile Cengiz İnşaat -İçtaş İnşaat konsorsiyumu kazandı.
Ordu ile Giresun ve yöresinin hava ulaşımı ihtiyacını karşılamak amacıyla Gülyalı ilçesinde denizi dolgu şeklinde yapılacak olan havaalanının pist uzunluğu 3 bin metre ve 45 metre eninde olacak. Terminal binasının 12 bin 500 metrekarelik bir alanda bulunacağı havaalanı 3 yıl 3 aya denk gelecek şekilde Bin 200 günde tamamlanacak.
Kaynak: İHA
21 Şubat 1992- 10 Mart 1995 tarihleri arasında 3 yıl Ordu Valiliği yapan Sami Seçkin ile o dönemde yakın bir dostluğu bulunan işadamı Fahrettin Gözükan, bir misafirlik sırasında gündeme gelen havaalanı konusunda görüş ve düşüncelerini açıklayınca OR-Gİ fikri doğdu. İşadamı Fahrettin Gözükan, denize dolgu ile havaalanı fikrinin nasıl doğduğunu şöyle anlattı: "1990‘lı yıllarda ünlü bir kozmetik firmasının Karadeniz Ana Bayiliğini yapıyordum. Bu firmalar, iyi satış yapan ana bayilerini zaman zaman promosyon
adı altında tatillerle ödüllendirirdi. Bize de bir Uzak Doğu tatili çıkmıştı. Eşimle gittiğim bu gezide ilk olarak Hong-Kong İnternational Havaalanına inmiştik. Adamlar denizi doldurarak havaalanı yapmışlardı ve çok şaşırmıştık. 1992 yılının son aylarında bir Pazar akşamı Vali Sami Seçkin‘e misafirlikteydik. Kendisi bir süredir havaalanı için düz arazi aradığını, ancak bulamadığından dert yandı. Bende denize dolgu ile havaalanı yapılabileceğini, üstelik kamulaştırma parası verilmeyeceği gibi doğanın
bozulmamış olacağını söyledim. Uzun bir tartışmanın ardından aklına yattı ve ertesi gün bu konu ile ilgilenmeye başladı. Uzmanlar getirtti ve yapılan araştırmalar sonunda Gülyalı kıyıları uygun bulundu. Projeler çizdirdi ve bunu Giresun Valisi ile paylaştı. Ancak bir sonuca ulaşamadan tayini çıktı. Yerine gelen Vali Güner Özmen‘de havaalanı ile ilgilenmeye başladı onunda ardından Kilis‘e tayini çıktı. Daha sonra Ordu Valisi olarak gelen Mustafa Malay, bu projeye sahip çıktı ve kampanyalar açtırarak toplanan
paralarla denize dolgu ile 1997 yılında havaalanının temelini attırdı. Ancak mendirek uzunluğu 433 metreye gelince onunda tayini çıktı. Daha sonra havaalanı yatırım programından çıkarıldı ve uzun yıllar gündeme getirilmedi. Son olarak Ordulu Bakan Hilmi Güler‘in gayretiyle bugünkü seviyeye ve temel atma noktasına getirildi"
KOALİSYON YATIRIM PROGRAMINDAN ÇIKARTMIŞTI
22 Temmuz Cuma günü temeli atılacak olan OR-Gİ Havaalanı, Ordu‘ya 19 km., Giresun‘a 25 km‘lik mesafede bulunuyor. Uluslar arası nitelikte yapılacak olan OR-Gİ, 1998 yılında DLH İnşaatı Genel Müdürlüğü tarafından Yatırım Programına alınmış ancak 2001 yılında MHP-DSP-ANAP döneminde Başbakanlık Genelgesi uyarınca yatırım programından çıkarılmıştı. Enerji ve Tabii Kaynaklar Eski Bakanı M. Hilmi Güler‘in gayretleriyle AK Parti hükümeti tarafından 2009 yılı yatırım programına yeniden dahil edilen projenin
fizibilite etüdü yine aynı yıl yaptırıldı ve görüş alınmak üzere DPT Müsteşarlığına gönderildi. DPT‘nin fizibilitenin revize edilmesine kararının ardından yeniden revize edilen ardından kesin projesi hazırlanan havaalanı, 13.01.2011 tarihli Resmi Gazetede yayımlandı. 2011 yılı Mayıs ayında yapılan ihaleyi 144 milyon lira ile Cengiz İnşaat -İçtaş İnşaat konsorsiyumu kazandı.
Ordu ile Giresun ve yöresinin hava ulaşımı ihtiyacını karşılamak amacıyla Gülyalı ilçesinde denizi dolgu şeklinde yapılacak olan havaalanının pist uzunluğu 3 bin metre ve 45 metre eninde olacak. Terminal binasının 12 bin 500 metrekarelik bir alanda bulunacağı havaalanı 3 yıl 3 aya denk gelecek şekilde Bin 200 günde tamamlanacak.