AK Parti Konya İl Başkanlığı`nda düzenlediği toplantıda konuşan Kalaycı, Van`da yaşanan deprem ve sonrasındaki yardım çalışmalarına değinerek, "Van depremi sonrası yaşananlar, son zamanlarda gördüğümüz en büyük birlik, beraberlik ve seferberlik hareketiydi. Sokaktaki konuşmalardan, dilin de değişmeye başladığını hissetmeye başladım. Bunun ülkemiz için son derece faydalı bir başlangıç olacağını, bu el birliği ve güç birliğinin başka güzel şeylerin kapısını açacağına inanıyorum" dedi. Mavi Tünel çalışmaları konusunda bazı bilgiler veren Kabakcı, "Mavi Tünel projesi, kızıl elma gibiydi. Ama iktidarımız, bu önemli projeyi hayata geçiriyor. Gelinen nokta itibari ile tünelin tamamlanmasına bin 74 metre kalmıştır. Herhangi bir olumsuzluk yaşanmaması halinde ilk suyun 17 Aralık 2011 tarihinde verilmesi mümkün görülmektedir" şeklinde konuştu. Konya ile Karaman arasındaki demiryolu trafiğini hızlandıracak olan Konya-Karaman II. Hat Demiryolu Projesi`nin yapımına 2014 yılında başlanacağını kaydeden Kabakcı şöyle devam etti: "Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) süreci başlayan proje 2017 yılında tamamlanacak. TCDD 6. Bölge Müdürlüğü tarafından yapılması planlanan proje ile mevcut Konya Karaman demiryolu hattına paralel bir hat daha eklenecek. Projenin yatırım maliyeti yaklaşık olarak 156 milyon 579 bin TL olarak açıklandı. Tamamlanacak proje ile mevcut Konya-Karaman demiryolu hattında 19 olan sefer sayısı 34`e yükseltilecek. Buna göre, 15 olan yük sefer sayısı da proje sonunda 20`ye çıkmış olacak. İzmir-Afyonkarahisar-Konya ile Konya-Adana-Malatya üzerinden Doğu`ya ve Adana-Gaziantep üzerinden Suriye topraklarına giden ulaşım ağı dikkate alınarak Konya-Adana arasındaki mevcut demiryolu hattının, 2 hatlı olarak yapılmasına karar verildiği kaydedildi. Projenin ilk aşaması olan Konya-Karaman istasyonları arasında çift hat yapılması kapsamında TCDD 6. Bölge Müdürlüğüne ait Konya-Karaman arasında yer alan mevcut Konya-Karaman tek hatlı demiryoluna ilave olarak yaklaşık 101 kilometre uzunluğunda ikinci hat hayata geçirilecek. İkinci hat güzergahı Konya Garı`ndan başlayıp, Karaman Garı`nda son bulacak. Öte yandan, yeni havaalanı terminalinin ihalesi tamamlandı. Bu konuda da çalışmalar büyük bir hızla ilerliyor. Türkiye`nin en modern hastanesi olma özelliği taşıyacak olan Konya Numune Hastanesi`nin yenilenmesi çalışmaları konusunda da ihale tamamlanmış durumda. Eğer herhangi bir eksiklik çıkmazsa 2012 başlarında yer tahsisi yapılacak. Hastanenin 2014`te tamamlanarak vatandaşımızın hizmetine sunulması hedefleniyor. Bozkır Barajı, sessiz sedasız başlamış ve yapımı devam etmektedir. Ön çalışmalar sonucunda kamulaştırmalar ile Konya Çevre yolunun yapımı konusunda da önemli ilerlemeler var. Jeotermal kaynaklarımız konusunda da zenginiz. Dışişleri Bakanımız, Konyamız ve STK`larımızın fedakar çalışmaları sayesinde jeotermal enerji üretecek 9 ilin arasına Konya da 10. İl olarak katıldı. Bu Konya`nın geleceği konusunda önemli bir gelişmedir."
