2. Karayolu Ulusal Kongresi
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, 2023 hedeflerinin 3 safhada gerçekleştirileceğini kaydederek, yol yapımındaki hedefin 2015`te 26 bin 500, 2019`da 31 bin ve 2023`te 36 bin 500 kilometreye ulaşmak olduğunu ve 2023`e kadar 15 bin kilometre daha bölünmüş yolun yapılacağını belirtti.
Karayolları Genel Müdürlüğü`nde düzenlenen 2. Karayolu Ulusal Kongresi`ne Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Karayolları Genel Müdürü Mehmet Cahit Turhan, milletvekilleri, müsteşarlar ve karayolları çalışanları katıldı. Kongrede konuşma yapan Bakan Yıldırım, kongrenin ilkinin 2008 yılında yapıldığını, bugün de 2`ncisinin gerçekleştirildiğini kaydetti. Yıldırım, kongrenin amacına ilişkin olarak, "Yolları kullanan milyonlarca vatandaşımız, yollarda çalışan onlarca kuruluşumuz, kısacası yolları yapan veyolları kullananları biraraya getirmek ve yolların son 3 yılda gelişmeme mi oldu gerileme mi oldu, vatandaşın beklentilerini ne kadar karşıladık" diye konuştu
Türkiye`nin doğusu, batısı, kuzeyi ve güneyiyle ulaşılabilen bir ülke haline geldiğini anlatan Bakan Yıldırım, Cumhuriyet`in kuruluşundan bugüne kadar ülkede medeniyetin adı olan yolları geliştirmek için çok büyük çalışmalar yapıldığını söyledi. Karayollarının çok önemli projeler ve hizmetler gerçekleştirdiğini belirten Yıldırım, son yüzyıldaki gelişmelerle ilgili şunları kaydetti: "Ulaşım alanında 18. yüzyıla kadar deniz yolunun tartışmasız bir üstünlüğü var. 19. yüzyılda sanayi devrimi ve buharlı makinanın icadıyla birlikte demiryolunun önemli ulaşım altyapı aracı olduğunu görüyoruz. 20. yüzyılın ortalarında motorlu araçların insan hayatına girmesiyle birlikte kapıdan kapıya taşımacılıkta çok büyük esneklik sağlayan karayolunun gelişiminde çok hızlandığını görüyoruz." Gelişmenin ivme kazandığı dönemi 1950`li dönem olduğunu söyleyen Yıldırım, 1970`li yıllarda kalitenin sorgulanmaya başlandığını vurguladı. Son 35 yıldır yolların hem geliştiğini hem de kalitesinin artmaya devam ettiğini kaydeden Bakan Yıldırım, Avrupa ülkelerindeki yol kalitesinin bugün Türkiye`de rahatlıkla yapabilir hale gelindiğini anlattı. Yıldırım, 50, 60 ve 70`li yıllarda yolların tamamen kamunun elindeki insan ve makine gücüyle yapıldığını belirterek, "Bugün kamu yani ağırlıklı olarak karayollarıgenel müdürlüğü bir anlamda işin organizasyonu, hazırlığını ve planlamasını, denetleyen kış ayları ağırlıklı olmak üzere de bakımını, tutumunu yapan ve yolların yapımı konusunda da sektörde uzmanlaşmış firmalarımızdan büyük oranda hizmet alan bir kuruluş haline gelmiştir" şeklinde konuştu
"Yapılan yolu gösteren onun makyajıdır, peyzajıdır" diyen Yıldırım, "Bunu yapmazsak o kadar büyük emeklerle büyük paralarla yaptığımız yollar maalesef sanki 10 yıllık 20 yıllık yapılmış yollar gibi gözüküyor" dedi
Son 9 yılda 15 bin hedefini Ağustos ayında aşıldığını söyleyen Bakan Yıldırım, "Şuanda 21 bin kilometrenin üzerinde bölünmüş yolumuz var hani bu kadar bölünmüş yolumuz var diye de böbürlenmeyelim. Son 9 yılda 15 bin kilometre 6 bin kilometrenin üzerine yol yapmışız ama bin kilometre kare başına düşen yol miktarında hala Avrupa ülkelerinden gerideyiz" diye konuştu.
2023 hedeflerini 3 safhada gerçekleştireceklerini söyleyen Bakan Yıldırım, 2015`te hedefin 26 bin 500, 2019`da 31 bin ve 2023`te 36 bin 500 kilometreye ulaşmak olduğunu ve 2023`e kadar 15 bin kilometre bölünmüş yolun daha yapılacağını anlattı. Yıldırım, Rize-Erzurum arasında her biri 15 kilometre olan tüneller yapılacağını vurguladı. Yıldırım, "Siyasal ve mali krizleri düşünüp hiçbir şekilde karamsar olmayın. Türkiye kuzeyde ve güneyde meydana gelen olayların içerisinde gittikçe ışığı artan bir yıldızolarak parlamaya devam ediyor. Bu dönem Türkiye için birçok fırsatı beraberinde getiriyor bu fırsatı ülkemizi 2023 hedeflerine hazırlamak için en iyi şekilde kullanma kararlılığındayız" şeklinde konuştu
Yol yapımına son 9 yılda 41 katrilyon harcandığına dikkat çeken Bakan Yıldırım, yılda 9.3 katrilyonluk bir geri dönüşün olduğunu söyledi. İstanbul`u Ankara`ya kadar bölünmüş yol haline getirdiklerini kaydeden Yıldırım, "Buna rağmen Gebze-Akyazı yolunda sürekli trafik var. O bile yeterli olmuyor onun için Kuzey Marmara, 3`üncü köprü projesine başladık. Onun için Gebze, İzmit ve İzmir geçişininin ihalesini yaptık burada ki yığılmayı tıkanıklığı açmak için bu adımları atmış bulunuyoruz" dedi
Karayolları Genel Müdürü Turhan ise, ülkedeki yük ve yolcu taşımacılığının büyük oranda karayolları tarafından yapıldığına dikkat çekerek, diğer ulaşım modellerine göre daha bağımsız ulaşımından sorumlu müdürlük olarak bu işlerin daha layığıyla yerine getirebilecek kapasiteye ulaştırmak olduğunu belirtti
Bakan Yıldırım kongre sonrası Karayolları Genel Müdürlüğü`nün vatandaşa yeni sunmaya başlayacağı `Güzergah Analizi Programı`nı açılışını yaptı
Kaynak: İHA
Türkiye`nin doğusu, batısı, kuzeyi ve güneyiyle ulaşılabilen bir ülke haline geldiğini anlatan Bakan Yıldırım, Cumhuriyet`in kuruluşundan bugüne kadar ülkede medeniyetin adı olan yolları geliştirmek için çok büyük çalışmalar yapıldığını söyledi. Karayollarının çok önemli projeler ve hizmetler gerçekleştirdiğini belirten Yıldırım, son yüzyıldaki gelişmelerle ilgili şunları kaydetti: "Ulaşım alanında 18. yüzyıla kadar deniz yolunun tartışmasız bir üstünlüğü var. 19. yüzyılda sanayi devrimi ve buharlı makinanın icadıyla birlikte demiryolunun önemli ulaşım altyapı aracı olduğunu görüyoruz. 20. yüzyılın ortalarında motorlu araçların insan hayatına girmesiyle birlikte kapıdan kapıya taşımacılıkta çok büyük esneklik sağlayan karayolunun gelişiminde çok hızlandığını görüyoruz." Gelişmenin ivme kazandığı dönemi 1950`li dönem olduğunu söyleyen Yıldırım, 1970`li yıllarda kalitenin sorgulanmaya başlandığını vurguladı. Son 35 yıldır yolların hem geliştiğini hem de kalitesinin artmaya devam ettiğini kaydeden Bakan Yıldırım, Avrupa ülkelerindeki yol kalitesinin bugün Türkiye`de rahatlıkla yapabilir hale gelindiğini anlattı. Yıldırım, 50, 60 ve 70`li yıllarda yolların tamamen kamunun elindeki insan ve makine gücüyle yapıldığını belirterek, "Bugün kamu yani ağırlıklı olarak karayollarıgenel müdürlüğü bir anlamda işin organizasyonu, hazırlığını ve planlamasını, denetleyen kış ayları ağırlıklı olmak üzere de bakımını, tutumunu yapan ve yolların yapımı konusunda da sektörde uzmanlaşmış firmalarımızdan büyük oranda hizmet alan bir kuruluş haline gelmiştir" şeklinde konuştu
"Yapılan yolu gösteren onun makyajıdır, peyzajıdır" diyen Yıldırım, "Bunu yapmazsak o kadar büyük emeklerle büyük paralarla yaptığımız yollar maalesef sanki 10 yıllık 20 yıllık yapılmış yollar gibi gözüküyor" dedi
Son 9 yılda 15 bin hedefini Ağustos ayında aşıldığını söyleyen Bakan Yıldırım, "Şuanda 21 bin kilometrenin üzerinde bölünmüş yolumuz var hani bu kadar bölünmüş yolumuz var diye de böbürlenmeyelim. Son 9 yılda 15 bin kilometre 6 bin kilometrenin üzerine yol yapmışız ama bin kilometre kare başına düşen yol miktarında hala Avrupa ülkelerinden gerideyiz" diye konuştu.
2023 hedeflerini 3 safhada gerçekleştireceklerini söyleyen Bakan Yıldırım, 2015`te hedefin 26 bin 500, 2019`da 31 bin ve 2023`te 36 bin 500 kilometreye ulaşmak olduğunu ve 2023`e kadar 15 bin kilometre bölünmüş yolun daha yapılacağını anlattı. Yıldırım, Rize-Erzurum arasında her biri 15 kilometre olan tüneller yapılacağını vurguladı. Yıldırım, "Siyasal ve mali krizleri düşünüp hiçbir şekilde karamsar olmayın. Türkiye kuzeyde ve güneyde meydana gelen olayların içerisinde gittikçe ışığı artan bir yıldızolarak parlamaya devam ediyor. Bu dönem Türkiye için birçok fırsatı beraberinde getiriyor bu fırsatı ülkemizi 2023 hedeflerine hazırlamak için en iyi şekilde kullanma kararlılığındayız" şeklinde konuştu
Yol yapımına son 9 yılda 41 katrilyon harcandığına dikkat çeken Bakan Yıldırım, yılda 9.3 katrilyonluk bir geri dönüşün olduğunu söyledi. İstanbul`u Ankara`ya kadar bölünmüş yol haline getirdiklerini kaydeden Yıldırım, "Buna rağmen Gebze-Akyazı yolunda sürekli trafik var. O bile yeterli olmuyor onun için Kuzey Marmara, 3`üncü köprü projesine başladık. Onun için Gebze, İzmit ve İzmir geçişininin ihalesini yaptık burada ki yığılmayı tıkanıklığı açmak için bu adımları atmış bulunuyoruz" dedi
Karayolları Genel Müdürü Turhan ise, ülkedeki yük ve yolcu taşımacılığının büyük oranda karayolları tarafından yapıldığına dikkat çekerek, diğer ulaşım modellerine göre daha bağımsız ulaşımından sorumlu müdürlük olarak bu işlerin daha layığıyla yerine getirebilecek kapasiteye ulaştırmak olduğunu belirtti
Bakan Yıldırım kongre sonrası Karayolları Genel Müdürlüğü`nün vatandaşa yeni sunmaya başlayacağı `Güzergah Analizi Programı`nı açılışını yaptı