4 yeni model daha test oldu!
Euro NCAP'te yeni otomobillerin güvenliklerinin değerlendirildiği testlerden en son 4 model daha geçti. İşte Citroen C4, Honda CRZ, Hyundai ix35 ve Suzuki Swift'in test sonuçları...
Citroen’in yenilen modeli EuroNcap çarpışma testinden 5 yıldız ile ayrıldı.
C4’ün yolcu kabini çarpışma testinden sonra stabil kaldı. Mankenlerin diz ve uyluk bölgesi iyi korundu. Yandan çarpışma testinde göğüs kafesine yeterince iyi bir koruma sağlayan C4, direk çarpışma testinde ise zayıf bir koruma gösterdi. C4, arkadan çarpışmalarda oluşan kamçı etkisine karşı da sınırlara yakın bir koruma sağladı.
Honda CRZ 5 yıldızı kaptı!
Honda’nın yeni hibrid modeli CRZ. EuroNcap çarpışma testlerinden aldığı 5 yıldız ile göz doldurdu.
CRZ önden çarpışma testinde sürücü ve yolcuların diz ne uyluk bölgesini iyi korudu. Yandan çarpışma testinde mankenlerin göğüs kafesi yeterince korundu. Direk çarpışma testinde CRZ en zayıf puanları aldı ancak koruma yetersiz değildi. Arkadan yapılan çarpışma testi sonuçlarına göre CRZ’nin koltukları kamçı etkisi göstermedi.
CRZ’de ESP, hız sabitleyici ve tüm koltuklar için emniyet kemeri uyarı sistemi standart olarak sunuluyor.
Hyundai ix35 güvenilirliğini kanıtladı!
Hyundai ix35’in yolcu kabini ön çarpışma testinden sonra stabil kaldı.
ix35 içerisindeki dummy’lerin diz ve uyluk bölgeleri iyi korundu. Değişik boylardaki mankenlerde de ix35 benzer sonuçlara imza attı. Yandan çarpışma testinde mankenler iyi korundu ancak bazı testlerde perde hava yastığı kapı direği döşemesine sıkışarak tam açılmadı. Bu yüzden ix35 yan çarpışma ve yan direk çarpışma testlerinden ceza aldı. Direk çarpışma testinde ix35 içerisindekilerin göğüs kafesi sınır değerlerde korundu. Arkadan çarpışmalarda oluşan kamçı etkisi ix35’de minimum seviyede oluştu ve araç iyi puanlar elde etti.
Suzuki Swift’den 5 yıldızlı koruma!
Japon üreticinin yenilenen modeli Swift’in yolcu kabini önden çarpışma testi sonunda sağlam kaldı.
Araç içerisindeki mankenlerin diz ve uyluk bölgesi iyi korundu. Suzuki farklı boyutlardaki mankenleri ve farklı oturma pozisyonlarında yapılan testlerde de benzer başarıyı tekrarladı. Yan çarpışma testinde göğüs kafesi yeterince korundu fakat direk çarpışma testinde koruma sınırlarda kaldı. Swift kamçı etkisine karşı da iyi bir koruma gösterdi.
milliyet