2011 model Mazda 6
Yeni Mazda 6 sessiz ve konforlu bir kabin ile karşılıyor.Bu emici malzemeden optimize edilmiş ayna şekilleri, sütünlar ve düşük rüzgar gürültüsü için son derece dar kapılar merkez zemin yapısı da birlikte ön süspansiyon
Dış Tasarım
Yeni sis lambaları çerçeveler daha fazla sivri ve iyice silinir. Ön lambalar daha geniş bakmak ve düşük daha da yan panellere doğru görüş yapmak için yeni krom kanatlı süslemeleri var. Mazda 6 facelift da şık yeni 17 alır - ve hafif bir çok sportif, üç boyutlu bir görünüm için twist 18 inç alüminyum jant tasarımları kullanmıştır. Tekerlekler önceki modellere göre 1kg daha hafiftir.
Iç mimari
Facelift iç daha kaliteli hissetmek için malzeme daha seçici kullanılmış. İklim kontrolü ve ses aramalar için, el freni kolu ve iç kapı yeni krom piyano siyahı kaplamaları ile detaylandırma ve krom kaplama dahil edilmiştir.
Ayrıca yeni yüzey tüm dekoratif panellerde standart model için mat gümüş kaplama ve tam parlak bir gümüş saç çizgisi kullanılmıştır.Koltuk döşemeleri yeni çizgilerde daha rahat hissetmek isteyenler için yeni kullanılabilir kahverengi deri vardır.
Spor Grade
Mazda 6 facelift güncellenmiş bir Spor Grade model sunuyor .Özellikler Spor Grade özgü facelift yeni sis farı çerçeveler, arka kombinasyon lambalar için gövde ile ön ızgara daha büyük bir marka sembol extendings ide ways kanat şeklinde silmelerle renkli, kanat şeklinde pozisyon lambaları, gümüş kaplama olarak sahip açık iç lensler ve LED'ler. İç kısımda, müşteriler parlak, gümüş saç çizgisi olsun, tam sportiflik ve arıtma için metalik görünümlü yüzük tüm dekorasyon panelleri ve karartma metre parlak kaplama. siyah veya kahverengi deri, ya da siyah yarı deri özel deri döşeme, kullanılabilir. Yarı deri koltuklar kumaş kısımları düzgün, sportif bir görünüm oluşturur dikey bir desen var.
Ferah ve Fonksiyonel
Önceki modeldeki gibi, yeni Mazda 6 facelift ferah ve işlevseldir. Küçük saklama bölmesi ve geniş ve esnek zemin bir dizi ön koltuklar arasında konsol vardır. Bu da sürücü koltuğu yakınlarında yeni bir saklama bölümü ekler. Küllük kartları ve anahtarsız giriş ve başlangıç sistemin denetleyici gibi küçük eşyalar için bir kutu yeterince büyük yerini almıştır. Ayrıca, yeni monte güneş gözlüğü tutucu dikiz aynası hemen arkasında yer alıyor. Karakuri arka koltuk işlevsellik hala otomatik olarak aşağı çizme tarafında trim panel (Hatchback ve Wagon) mandalı çekerek 60/40 arka koltuklar kıvrımları onboard ve orada otomatik olarak yukarı ve aşağı vagon ile hareket eden bir Karakuri tonneau kapağı vardır. Bu benzersiz kapağı net kabin ve çizme alanı ayırır ve / bagaj bölmesi boşaltma sırasında kabine soğuk ve sıcağın girmesini engeller. Tüm koltuklar ile açılış hacmi kadar 510 litre (hatchback) ve yeterli beş yetişkin bavullar için büyük 519 litre (wagon / sedan) arasındadır. Ve Mazda 6 vagonu ve hatchback hatta gerekirse daha fazla taşıma kapasitesine sahiptir. Arka koltuklar aşağı ile vagon ve hatchback ve 1926 bir yük taban uzunluğu ve 1879 mm sırasıyla var 1702 bir yük hacmi ve 1.751 litre (zemin tavana).
Ses Yalıtımı
Yeni Mazda 6 sessiz ve konforlu bir kabin ile karşılıyor.Bu emici malzemeden optimize edilmiş ayna şekilleri, sütünlar ve düşük rüzgar gürültüsü için son derece dar kapılar merkez zemin yapısı da birlikte ön süspansiyon üst kol üzerinde çizgi panel ve çatı takviye daha sert tekerlekler ve dinamik tamponlar ve arka eklemleri ile korunur .
Facelift 2.2-litre dizel motorlar için soğuk çalıştırma sırasında meydana gelebilecek, gürültü azaltılır. Önlemler burada alınan baskılar, desen ve yakıt enjeksiyon zamanlaması revize, egzoz gazı devridaim (EGR kontrol revize) içerir ve bu yanma yardımcı kızdırma bujileri kullanarak sağlanır.
İnsan-Makine Arayüzü artık daha kolay kullanma
Facelift model yeni gelişen insan-makine arayüzü sistemi (HMI), şimdi kullanımı kolaylaştırılır enstrümanlar ile yükseltilmiş oldu. Sürücü cihazlarda merkezi ekranda ortam sıcaklığı göstergesi ve diğer bilgileri gösterir.
Yeni direksiyon anahtarları daha kolay geçiş sadece başına bir fonksiyonu olarak revize edilmiştir. Yeni Info düğmesi ile, örneğin sürücü verimli sürücü bilgi sistemi (DIS) hızlı gezinmeyi tarafından, aşağıdaki verileri arama yakıt tüketimi izleyebilirsiniz:
* Mevcut yakıt tüketimi
* Ortalama yakıt tüketimi
* Kalan yakıt
* Sürüş aralığı
* Ortalama araç hızı
Mazda 6 Bluetooth hands-free telefon sistemi ve daha pratik daha kolay ve gelişmiş şimdi müzik taşınabilir müzik oynatıcılardan kablosuz oynandığı bir ses bağlantısı içerir.
Yüksek Kalite Sürüş
Mazda 6 hareketli, ekili motorların üstün kombinasyonu, "bir-with-the-car" kullanım ve sürüş kalitesi yapmak bu segment için eşsiz. , başlangıç noktası olarak alırsak, şasi mühendisleri daha arabanın sürücü ve sürüş kalitesini rafine direksiyon ve facelift süspansiyon sistemlerinin birkaç önemli değişiklikler yaptı. Facelift versiyonu da Mazda'nın hafif stratejisinin her iki dinamiği ve yakıt verimliliği yararına göre geliştirilmiştir.
Düz-Line İstikrar ve az titreşim İyileştirilmiş
Mazda 6, büyük bir direksiyon tepkisi ve daha az titreşim daha iyi bir genel kullanım istikrarı sağlamak için yeni süspansiyon bhileşenlerini tanıttı. Yüksek çift salıncaklı ön süspansiyon daha düşük bir yay sabiti ile yeni ön sabitleyici mevcut. Bunlar daha geribildirim direksiyon ilk açıldığında ve daha iyi düz çizgi istikrarına katkı sağlar. Çok bağlantı kollu arka süspansiyon şimdi yeni bir hub daha öncekinden daha, hangi arka daha kararlı hale direksiyon işlemleri sırasında yardımcı olan katı olan cıvata montaj vardır. Mühendisler de arka aksta crossmember üzerinde girintilere için yeni bir yer tanıttı. Onlar şimdi, frenleme sırasında arka istikrar artar daha içeri yerleştirilir ve daha iyi bir titreşim karşı crossmember yardımcı olur.
6 kW üretmesine rağmen / 8 PS ve 9 Nm doğal-havalandırmalı 2,0 litre değiştirir daha fazla tork, yeni DİSİ manuel şanzıman ile motor 100 km'de sadece 6,9 litre yakıt kullanır. Ve yeni tek nano teknoloji katalizör hemen manifoldu hızlı katalizör harekete geçirmek ve soğuk başında emisyon azaltma sağlamak için egzoz aşağı konumlandırılmış. DİSİ motoru, Sedan ve hatchback her daha az CO 2 giden 2 litrelik benzinli daha ve Euro Stage V emisyon standartlarını karşılamak 4,2 oranında üretirler.
Acil Stop Sinyal (ESS)
Sürücü fren birden acil bir durumda ise, Mazda 6 facelift sadece fren lambaları ötesine geçen araçların aşağıdaki acil sinyal gönderir. sürücü 50 km / saat üzerinde yolculuk ise ve 0,7 G, tehlike uyarı lambaları minimum tarafından hızla uyarmak için kirpik yavaşlatır araçların arkasında. Bir kez araba hız / saat veya daha az, ya da tam bir durma noktasına gelir 10 km damla, tehlike uyarı lambaları bağlama devam ama daha düşük bir oranda (normal oranı) olarak zaman sabit bir arka etkilerini engellemek yardımcı olur. Tehlike ikaz lambaları otomatik olarak yeniden yayınlandı fren pedalı kapalı bulunmaktadır.
Bir Lane Değişim Sinyal için Smart Turn Fonksiyonu
Akıllı Turn Fonksiyon 6 facelift Mazda üzerinde tanıtıldı. Bu sürücü sadece kolunu hafifçe bir kez çevirmek hareketli: dönüş sinyali sonra tarafında üç kere yanıp gösterilir Flaşörde bir şerit değiştirme sinyali veriyor.
otomobilhaberleri.net