Üniversite Öğrencileri Başarından Başarıya Koşuyor
2003 yılında Sakarya Üniversitesi 2 mühendislik fakültesi öğrencisinin TÜBİTAK'ın düzenlediği güneş enerjili araba yarışması için bir araya gelmesiyle oluşan topluluk bugün güneş enerjili araba, güneş teknesi, hidrojen arabası ve alçak irtifa test uydusu projeleriyle sağlam adımlarla yoluna devam ediyor
2003 yılında Sakarya Üniversitesi 2 mühendislik fakültesi öğrencisinin TÜBİTAK'ın düzenlediği güneş enerjili araba yarışması için bir araya gelmesiyle oluşan topluluk bugün güneş enerjili araba, güneş teknesi, hidrojen arabası ve alçak irtifa test uydusu projeleriyle sağlam adımlarla yoluna devam ediyor.
Bugün 60 üyeye ulaşan ekibin ilk projesi olan güneş enerjili araba SAGUAR, kısıtlı imkanlarla Türkiye'de ilk kez düzenlenen güneş enerjili araba yarışı Formula G'ye katıldı ve önemli başarılar elde etti. 2006 yılında Türkiye'nin ilk güneş teknesi suya indirildi. 2007 yılında ise hidrojen enerjili araba SAHIMO X2, 2008 yılında SAHIMO MEKANO ve SAGUAR X7 üretildi.
2009 Yılında Avustralya Global Green Challenge yarışını tam olarak istedikleri gibi tamamlayamayan SAGUAR yarışta 3 Bin 21 km'nin Bin 437 sini Güneş enerjisi ile kat ederek, kendi kategorisinde Dünya 9.su oldu. Türkiye'nin en iyi derecesini elde eden öğrencilerin aracı SAGUAR Dünya'nın en iyi 10 güneş arabasından biri oldu. Öğrenciler SAGUAR'dan sonra hidrojenle çalışan Hidrojen Arabası SAHIMO ile 2009 yılında Almanya'da yapılan yarışta Avrupa 3. oldu.
Önümüzdeki günlerde TUBİTAK tarafından yapılacak Ağustos ayındaki yarışlara SAİTEM Ekibi SAGUAR X 8 ve SAGUAR NL ile, 2011 yılında Almanya'da yapılacak yarışlara SAHİMO ve son olarak yine 2011 yılında Kasım ayında Avusturalya'da yapılacak yarışlara SAGUAR NL ile katılacak.
İlk günden beri başarıya koştuklarını ve üniversitelerinin ve Türkiye'nin gururu olduklarını söyleyen SAİTEM Projesi Basın Sorumlusu Nazım Açıcı katılacakları yarışlarda büyük başarılar elde etmek istediklerini söyledi. Açıcı ürettikleri araçların maliyetlerinin çok pahalı olduğunu ve yarış amaçlı araçlı üretilen araçlar için sponsor desteğine ihtiyaçları olduğunu anlattı.
Bugün 60 üyeye ulaşan ekibin ilk projesi olan güneş enerjili araba SAGUAR, kısıtlı imkanlarla Türkiye'de ilk kez düzenlenen güneş enerjili araba yarışı Formula G'ye katıldı ve önemli başarılar elde etti. 2006 yılında Türkiye'nin ilk güneş teknesi suya indirildi. 2007 yılında ise hidrojen enerjili araba SAHIMO X2, 2008 yılında SAHIMO MEKANO ve SAGUAR X7 üretildi.
2009 Yılında Avustralya Global Green Challenge yarışını tam olarak istedikleri gibi tamamlayamayan SAGUAR yarışta 3 Bin 21 km'nin Bin 437 sini Güneş enerjisi ile kat ederek, kendi kategorisinde Dünya 9.su oldu. Türkiye'nin en iyi derecesini elde eden öğrencilerin aracı SAGUAR Dünya'nın en iyi 10 güneş arabasından biri oldu. Öğrenciler SAGUAR'dan sonra hidrojenle çalışan Hidrojen Arabası SAHIMO ile 2009 yılında Almanya'da yapılan yarışta Avrupa 3. oldu.
Önümüzdeki günlerde TUBİTAK tarafından yapılacak Ağustos ayındaki yarışlara SAİTEM Ekibi SAGUAR X 8 ve SAGUAR NL ile, 2011 yılında Almanya'da yapılacak yarışlara SAHİMO ve son olarak yine 2011 yılında Kasım ayında Avusturalya'da yapılacak yarışlara SAGUAR NL ile katılacak.
İlk günden beri başarıya koştuklarını ve üniversitelerinin ve Türkiye'nin gururu olduklarını söyleyen SAİTEM Projesi Basın Sorumlusu Nazım Açıcı katılacakları yarışlarda büyük başarılar elde etmek istediklerini söyledi. Açıcı ürettikleri araçların maliyetlerinin çok pahalı olduğunu ve yarış amaçlı araçlı üretilen araçlar için sponsor desteğine ihtiyaçları olduğunu anlattı.